Klein und kompakt: 3, 5- bis 4, 5-Tonner Besonders beliebt, weil kompakt, wendig, noch mit der Führerscheinklasse B erlaubt und auch schneller als 80 km/h zu fahren, sind die 3, 5-Tonner. Allerdings, so Dartsch, müsse man sich von der Vorstellung verabschieden, damit, soweit das Fahrzeug solide gebaut sein soll, zwei Pferde transportieren zu können und dazu womöglich noch ein voll eingerichtetes Wohnabteil einzubauen. "Die Grundfahrzeuge, egal, ob ein Renault, Peugeot, FIAT oder Opel, wiegen mit Fahrgestell schon ab etwa 1. 700 kg. Zwei normale Warmblüter bringen üblicherweise jeweils zwischen 500 und 650 kg auf die Waage. Pferde lkw aufbau und magische anwendung. Das addiert sich auf mindestens 2, 7 bis 3 Tonnen. Mit dem verbleibenden Rest von 500 bis 800 kg können Sie keinen ausreichend festen Aufbau mit Gummiboden, stabilen Trennwänden bauen, die wirklich halten, wenn zum Beispiel ein Auffahrunfall mit Vollbremsung passiert. " Dabei, das muss man sich vergegenwärtigen, wirkt nicht nur mindestens ein Gesamtgewicht von einer Tonne Pferd schlagartig auf die Rückwand der Fahrerkabine.
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Herzlich willkommen bei Horsetrucks Terhorst, ein Marke der Terhorst GmbH. Auf den folgenden Seiten geben wir Ihnen einen Überblick der Leistungen, die wir gemeinsam mit den von uns vertretenen Herstellern rund um den Pferdetransport- und Wohnmobilmarkt anbieten. Seit Mai 2000 bietet Pferdewirtschaftsmeister Michael Terhorst Dienstleistungen rund um den Pferdebereich an. Daraus entstand nach stetigem Wachstum im April 2007 die Terhorst GmbH, welche hinter der Marke Horsetrucks Terhorst steht. Im Mittelpunkt unserer Anstrengungen stehen die individuellen Ansprüche unserer Kunden. Wir versuchen immer aufs Neue, für Ihre Leidenschaft den passenden Rahmen zu bilden. Pferde lkw aufbau in usa. Professionalität, Zuverlässigkeit und bedingungslose Hingabe sind Leitsätze unseres Unternehmens. Kontaktieren Sie uns, wenn Sie Fragen zu Fahrzeugen, aktuellen Angeboten oder unseren Serviceleistungen haben. Selbstverständlich konfigurieren wir auch mit Ihnen zusammen Ihr ganz persönliches Wunschfahrzeug ganz nach Ihren individuellen Wünschen und Vorgaben.
Entscheidet man sich für ein längeres Fahrgestell, erhält man bei einem solchen Fahrzeug 70 cm mehr Raum entweder für bis zu drei weitere Sitzplätze oder eine Übernachtungsmöglichkeit. Das Pferdeabteil und die Rampe bleibt 1:1 so, wie in den Standardmodellen. Die Transporter der Compact-Klasse beginnen bei Böckmann bei knapp 50. 000 Euro. Steuerlich gelten sie als PKW. Performance zeigen: Die mittlere Variante bis 9 Tonnen Die nächstgrößere Klasse bis 7, 2 Tonnen Gesamtlast reicht – immer unter dem Aspekt der soliden Aufbauten und Einrichtungen – komfortabel für zwei Pferde und ein sehr komfortables Wohnabteil oder drei Pferde mit kleiner Wohnung. Welcher Pferde-LKW passt zu mir - worauf beim Kauf achten?. Dabei hat das Fahrgestell immer noch "Sprinterformat" und die LKW sind mit den Fahrerlaubnisklassen C1 oder alter Klasse 3 fast wie ein PKW zu fahren. Bei Böckmann laufen diese Modelle unter dem Modellbegriff "Performance". Groß denken… Möchte man drei Pferde transportieren und mit mehr als ein bis zwei Personen zusätzlich übernachten, sollte es schon ein 8, 6- oder 9-Tonner sein.
"Wir verfügen über ein Baukastensystem, aber am Ende ist jeder LKW ein Unikat und auf den Aufbau im Pferdebereich gibt es sieben Jahre Garantie. Grundsätzlich gilt: Je mehr Pferde, desto kleiner die Wohnung und umgekehrt", erklärt Dartsch. Wo kaufen? Blättert man durch die Reitsportmagazine oder recherchiert im Internet, gibt es eine Vielzahl von Anbietern (s. Liste unten). Mercedes-Benz Actros, Roelofsen Aufbau - Horsetrucks Terhorst STX Germany. Kritische Fragen sollte der Kunde danach stellen, wo die Fahrzeuge gebaut werden und ob im Schadenfall ein schneller Service durch den Hersteller selbst oder einen kompetenten Vertragshändler garantiert werden kann. Auch das Thema Ersatzfahrzeug sollte angesprochen werden. "Für die Reparaturen am Basisfahrzeug sind die entsprechenden LKW-Hersteller Ansprechpartner. Wenn allerdings ein Schaden am Aufbau entstanden ist, z. Laderampen oder Heckpartien beschädigt sind, dann muss die Firma, die den LKW als Ganzes geliefert hat, entsprechende Ersatzteile und Reparaturkapazitäten schnell verfügbar haben", gibt Dartsch zu bedenken.
Abhängig von der Geschwindigkeit, aus der das Fahrzeug zum Stehen kommt, ist die Wirkung aufgrund der Beschleunigungskräfte ein Vielfaches davon: Schon bei einer Fahrtgeschwindigkeit von 30 km/h sind es 3, 5 Tonnen, bei 50 km/h ist es rund das Zehnfache des Gewichtes. "Und spätestens dann sprechen wir nicht nur von verletzten Pferden, sondern auch von Menschenleben. Wer etwas anderes erzählt, spart an Solidität und letztlich Sicherheit für Mensch und Tier", so der Truck-Profi. Die solide Lösung ist daher, für LKW der Compact-Klasse kräftigere 4, 2 oder 4, 5 Tonner zu nutzen. Der Pferdeanhänger - Arten, Aufbau und mehr in der Übersicht. Diese Compact Fahrzeuge eignen sich für den sicheren Transport von zwei Pferden. Falls es aus Fahrerlaubnisgründen erforderlich sein sollte, kann das Fahrzeug problemlos in den Zulassungspapieren auf 3, 5 Tonnen abgelastet werden. "Sie können in diesem Fall zwar zunächst nur ein Pferd transportieren, sind aber sehr variabel. Das heißt, dass Sie ohne weitere Probleme später –wenn z. B. die richtige Fahrerlaubnis vorliegt – wieder auflasten können" meint Dartsch.
Amateur oder Profi? Eine entscheidende Frage vor einer Anschaffung ist: Wer nutzt den LKW? Anspruchsvolle Freizeitreiter, Amateurturnierreiter, Profis oder Züchter? Dressur- oder Springreiter, Vielseitigkeits- oder Westernreiter? Während die ersten beiden Anwendergruppen meistens dieselben Pferde fahren, die sich zudem meistens kennen, transportieren Profis häufig unterschiedliche Pferde, ungestüme Jungpferde, Hengste oder auch Stuten mit Fohlen. Für letztere müssen die Trennwände einfach zu verschieben (s. Bild links), im Kopfbereich eventuell sogar bis oben geschlossen sein. Je nach Käufernutzen kann die Sattelkammer größer oder kleiner sein, jeweils auf Kosten oder zugunsten eines Wohnbereiches. In diesem Zusammenhang ist auch die Frage zu lösen, ob für einen weiteren Anhänger – sei es für Pferde oder Gepäck – eine Anhängerkupplung angebracht werden soll. "Die zweite Frage betrifft dann die Größe, d. h. wie viele Pferde regelmäßig zu transportieren sind und ob außerdem noch ein Wohnabteil für eine bestimmte Personenanzahl gewünscht ist", sagt Stefan Dartsch.