#1 Hallo ich hab mal ne Frage: Bei mir is der Nockenwellen Simmering Undicht und jetzt möchte ich ihn gleich tauschen Mit Zahnriemen u. s. w was dazu gehört Jetzt wollte ich fragen wie ich am Besten Den Simmering Herausbekomm und wechsel... Denn das Nockenwellenrad is ja raufgepresst oder so ich weiss es ned wie bekomm ich dieses denn herunter und dann wieder hinauf. LG Chris Danke schon mal für die antworten #2 Nockenwellenradschraube raus, Rad runter (auf den Keil aufpassen, wenn einer verbaut ist), Simmerring raus, neuer Rein, Rad 90nm anziehen.. fertig #3 ok passt na dann wenns so einfach is xD Danke #4 Was kost so ein Simmerring? TN? thx #5 068 103 085 E - Wellendichtring- ~17€ inkl. Märchensteuer Beim Zubehörhändler wirds wohl billiger sein #6 Ich grab den alten Thread hier mal aus Wollte mich da die Tage jetzt auch ran wagen, ist ein Jetta II 1. 6l PN. Gibt es noch irgendwas zu beachten was eventuell zu einer bösen Überraschung führen könnte? Simmering nockenwelle wechseln in paris. Also alles auf OT einestellen so wie ich das bisher rechechiert habe.
#1 Hallo, vor nicht allzu langer Zeit habe ich den Zahnriemen gewechselt. Damals war der Simmerring der Nockenwelle noch dicht. Nach dem Motto "Never touch a running System" habe ich den dummerweise nicht gewechselt. War im Nachhinein keine gute Idee, denn jetzt ist er undicht. Irgendwo habe ich mal gelesen, daß man den auch wechseln kann, ohne wieder den Zahnriemen abzunehmen, indem man einfach den Zahnriemen auf dem Nockenwellenrad mit Kabelbindern fixiert und das Rad dann abnimmt. Klappt das wirklich, ohne daß der Zahnriemen dann von den anderen Rädern rutscht? Wäre natürlich schön, wenn es so ginge.. #2 Ja, das geht. Spannrolle entspannen dazu. Lutz #3 wo ist denn konkret das Problem, den Zahnriemen vom NW-Rad runter zu nehmen? Simmerring Nockenwelle - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Auf OT drehen, Spanner entspannen, blockieren, Riemen runter. Mit Gegenhalter NW-Rad fest halten und die Schraube des NW-Rad raus......... Rad wieder dran, Riemen drauf, Spanner spannen und einmal per Hand durchdrehen.. Viel spannender ist die Frage, ob der Ring raus will, ohne den vorderen Lagerbock abzunehmen #4 Viel spannender ist die Frage, ob der Ring raus will Das geht ja ganz gut einer oder zwei Holzschrauben (Spax) als Zugmittel, erst mit einem 2-3mm Bohrer die Stahlarmierung von Simmering anbohren.
ohne daß der Zahnriemen dann von den anderen Rädern rutscht? beim 9er gibt es an der Zwischenwelle keinen Verteiler, es ist nur noch unten wichtig, selbst wenn - den OT kannst durch das Kerzenloch 1. oder 4 Zylinder hinterher prüfen. Ich habe eine Schlauchklemme genommen - Kabelbinder mit einer Hand geht irgendwie... die jedoch untern zwischen Zwischenwelle und Kurbelwelle angesetzt, also das NW Rad ganz zur Seite. Spannrolle zurückdrücken kennst du? Mutter lösen und dann den Zahnriemen zwischen NW und ZW ziehen, halten und Mutter fest schrauben - wenn das mit eine passenden Wapu Zange und 3mm Bohrer nicht klappt:-). Gruß Jörn #5 Auch wenn es mir immer keiner glaubt, der es noch nicht selbst gesehen hat: Mutter der Spannrolle lösen, mit der Hand an der Spannrolle die Feder zusammen drücken und mit einem kleinen Bohrer/Inbus/Nagel blockieren. Ich würde sonst nirgends den Zahnriemen anpacken. Simmerring an Nockenwelle wechseln. : Polo 86 / 86C / 2F :. Erleichtert hinterher die Einstellung. Lutz
Diskutiere simmerring wechseln im Fiat Punto 176 Forum im Bereich Fiat; hi, hab neulich beim bremsen wechseln gemerkt das ziemlich viel öl unter meiner ölwanne klebt.
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VW Polo Forum Polo 86 / 86C / 2F Motor Hallo zusammen, ich verliere Öl am Nockenwellensimmerring. Da ich eh den Zahnriemen wechseln muss, lässt sich das ja gut in einem Abwasch machen, oder? Was muss man beim Wechseln des Simmerrings beachten, muss die Nockenwelle gelöst werden, welches werkzeug brauche ich? Danke im Vorraus Grüße Ja das geht gut mit dem Zahnriemenwechsel. Die Riemenscheibe muss auf jeden fall dafür ab. Den Simmerring raus zu pulen ist etwas arbeit, am besten klappts mit etwas wiederhaken-förmigen. Zu beachten: auf keinen Fall kratzer beim rauspulen auf die dichtfläche an der Nockenwelle bringen. (also die Stelle auf der der Dichtring läuft) Sonst nutzt sich der Dichtring nacher recht schnell an und es ist wieder undicht. Und: Einbaurichtung des Dichtrings beachten! Das wars ach ja: Nockenwelle braucht man nicht lösen! Kleiner Tipp: Zum Lösen des Nockenwellenrades klemmt man einen 13er Schlüssel in das Rad und kontert ihn gegen den Motorhalter. Simmering nockenwelle wechseln in de. Sonst wird es schwer die Schraube zu lösen!