Am Auspuff bzw. Katalysator ist es meist ein Schutzblech, das die Geräusche verursacht. Hauptuntersuchung: Wenig Schwächen Bei der Hauptuntersuchung zeigt die zweite Baureihe des Hyundai i10 nur wenig Schwächen. Das Fahrwerk ist mit Ausnahme der Lenkanlage sehr solide und standfest. Bei Antriebswellen und der Achsaufhängung hat Hyundai im Vergleich zum Vorgänger nachgebessert. Das Licht gilt jedoch weiterhin als Kritikpunkt. Auch bei der Bremse bleiben die roten Zahlen in der Statistik. Die Funktion der Fußbremse wird ebenso häufig bemängelt wie die Feststellbremse und der Zustand der Bremsleitungen. Im Alter häufen sich die Probleme. Der starke Ölverlust an Motor und Getriebe rundet die Mängelliste ab. Kupplungsverschleiß im Stadtverkehr Autobesitzer bemängeln den hohen Kupplungsverschleiß, den der Hyundai i10 mitbringt. Das Problem war schon beim Vorgänger bekannt. Im Dauertest versagte die Kupplung sogar, was sich im unschönen Gangwechsel äußert. Die Werkstätten stellen gerne den Kupplungszug nach, was bei einer defekten Kupplung allerdings nur mäßig Sinn ergibt.
Die Preise für einen 10 IA fangen in den gängigen Gebrauchtwagenbörsen bei rund 4. 500 Euro an, für ein gepflegtes Facelift-Modell mit guter Ausstattung Automatikgetriebe werden bis zu 16. 2 Hyundai i10 III (AC3) | seit 2019 © Bislang keine Probleme bekannt Die dritte und aktuellste Generation des Hyundai i10 (AC3) wird seit 2019 produziert. Nennenswerte Schwachstellen sind bislang keine bekannt geworden oder werden im Rahmen der 5-Jahres-Garantie von Hyundai beseitigt. Letzte Aktualisierung am 6. 2022 um 14:47 Uhr / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API / Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Stand: 11/2021 | Beitragsbild: Varun Kulkarni auf Pixabay
Unser Tipp: 1. 2er ab dem Facelift Die erste Generation des Hyundai i10 kann auch im hohen Alter durchaus zuverlässig sein, sofern bei der Wartung nicht gegeizt wurde und der überwiegende Stadtverkehr dem Fahrzeug nicht allzu stark zusetze. Empfehlenswert ist der 1. 2-Benziner, welcher eine wartungsarme Steuerkette verbaut bekommen hat und ab dem Facelift stolze 86 PS leistet. In den gängigen Gebrauchtwagenbörsen fangen die Preise für einen gebrauchten i10 PA bei rund 1. 500 Euro an, für ein gepflegtes Facelift-Modell mit geringer Laufleistung und Automatikgetriebe werden bis zu 9. 000 Euro fällig. Angebot Bestseller Nr. 1 achilles Auto Faltbox, Kofferraumtasche faltbar, Einkaufstasche, Kofferraum-Organizer, Autotasche, Falt-Korb, Falttasche, Kofferraumtasche, Aufbewahrung Taschen, Box, grau, 50 cm x 32 cm x 27 cm 18, 99 EUR Angebot Bestseller Nr. 3 Letzte Aktualisierung am 5. 2022 um 22:27 Uhr / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API / Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen.
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