Moderne Rußpartikelfilter werden hauptsächlich in zwei Systeme unterteilt: Wandstromfilter, die ab Werk im Kraftfahrzeug verbaut werden. Und Nebenstromfilter beziehungsweise Nebenstrom-Tiefbettfilter, die häufig bei der Nachrüstung zum Einsatz kommen. Wie so ein Nebenstromfilter funktioniert und welche Vorteile er bietet, erfahren Sie im Nachfolgenden auf Das Funktionsprinzip von einem Nebenstromfilter Der Nebenstromfilter ist so konzipiert, dass mit Rußpartikeln kontaminierte Abgase prinzipiell mehrere Möglichkeiten haben, das System zu durchfließen. Der Abgasstrom wird umgelenkt, der Feinstaub bleibt an offenporigen Einlagen hängen, sobald die Abgase in Nachbarkanäle wechseln. Das hat mehrere Vorteile: Zwar ist der Wirkungsgrad des Nebenstromfilters nicht gar so hoch wie der des Wandstromfilters. Öl-Nebenstromfilter - S. Bischoff, Motoröl günstig kaufen. Besonders kleine und damit gefährliche Rußpartikel werden aber zuverlässig gefiltert. Außerdem besitzt das System keine zwangsläufig zu durchdringende Filterwand und kann sich deshalb nicht zusetzen.
Schlauch aufstecken und mit der Schlauchschelle klemmen. Da der Motor, und somit auch die Ölwanne, in seiner Aufhängung stark vibriert, sich beim Motorstart rüttelt und auch beim Beschleunigen bzw. Nebenstromfilter pkw kaufen mit. Abbremsen zur Karosserie hin große Relativbewegungen hat, ist es wichtig, die Schläuche in großzügigen Schleifen, locker befestigt, zum Filter zu führen. Zum Motoröl sollte man ca. 0, 3 Liter Motoröl zufüllen, bzw. die Füllmenge beim Ölwechsel entsprechen erhöhen. Den gesamten Einbaubericht gibt es zum Download: Abwicklung des Halters für den Nebenstromfilter: Einbaubeschreibung des Nebenstromfilters:
Folglich gibt es keine Anstiege des Abgasgegendrucks und keinen Leistungsverlust – der generelle Gegendruck nach einer Dieselfilter-Nachrüstung hält sich in engen Grenzen. Wie regeneriert ein Nebenstrom-Tiefbettfilter? Während der gewöhnliche Dieselpartikelfilter regelmäßig einen Regenerationszyklus startet, regeneriert der Nebenstromfilter rund um die Uhr – zumindest während der Fahrt. Denn er benötigt eine deutlich geringere Temperatur (etwas über 200°C) und reagiert mit Stickstoffdioxid (NO²), um sich seiner angesammelten Partikel zu entledigen. Das bedeutet wiederum, dass Nebenstromfilter äußerst wartungsarm oder gar wartungsfrei sind. Auto Rußpartikelfilter (DPF) Kfz-Teile online kaufen. Außerdem neigen sie viel seltener zu Fehlfunktionen und kompletten Defekten. Unterschiede zum Wandstromfilter im Detail Der häufig ab Werk verbaute Wandstromfilter ist fest in das System integriert, um seine Funktion und seine Regenerationszyklen regeln zu können. So müssen beispielsweise Temperatur und Abgasgegendruck gemessen werden. Da der Regenerationslauf in Abstimmung mit der Motorsteuerung erfolgen sollte, ist der Wandstromfilter entsprechend komplexer aufgebaut und somit teurer.
Trabold Filter GmbH Richolfstraße 64-66 97877 Wertheim Tel. : 09342-6345 Fax: 09342-38826 eMail: Reg. Gericht: Tauberbischofsheim Reg. Nr. Wartung Ersatzteile, wo kann ich günstig kaufen? - Beratung, Anlagenplanung und Wirtschaftlichkeit - BHKW-Forum.de. HRB 255-W Ust. Id. DE 154726779 Geschäftsführer: Peter Trabold © Trabold Filter GmbH, alle Rechte dem Urheber vorbehalten. Ohne schriftlicher Genehmigung des Urhebers ist es nicht gestattet, die Homepage oder Teile daraus nachzudrucken oder zu vervielfältigen. Verwendete Markenzeichen gehören dem jeweiligen Eigentümer. Die Trabold Filter GmbH ist nicht für den Inhalt externer Internetseiten verantwortlich. Maßgebende Domain:
Ganz so daneben liegst Du also nicht. Und wie der Vorredner auch schon andeutete, Fahrzeuge mit Hydraulikventilen, kontaktloser Zündung und Feinfilter brauchen fast nicht mehr zur Inspektion und sind daher der Werkstätten Feind. [p] Ja, es stimmt, Öl altert durch Spaltung der Molekülketten. Die Kettenlängen werden immer kürzer und die Viskosität nimmt ab. Damit hat Erik völlig recht. Schuld an diesem Prozess ist allerdings zum geringsten Teil die Scherung, wie in Laienkreisen oft gemunkelt wird, sondern ist ein chemischer Prozess. Nebenstromfilter pkw kaufen ohne rezept. Durch den Verbrennungsprozess gelangen auch Verbrennungsrückstände (-~ Säuren usw. ) in das Motoröl., Weiterhin Kondenswasser, durch die Durchmischung im Betrieb Sauerstoff usw.. um das ganze jetzt abzukürzen, durch dieses brisante Gemisch finden radikalische Prozesse statt, die zu Spaltungen und/oder Vernetzungen (Ölschlamm) führen und das Motoröl altern lassen. Schuld an diesem Prozess sind allgemein gesagt hydrophile (wasserliebende) Stoffe und Sauerstoff.