Dieser Artikel beschreibt die Straße Sophienstraße in Karlsruhe, gleichnamige Straßen im Umland siehe Sophienstraße (Begriffsklärung). Die Sophienstraße ist eine Straße, die in der Innenstadt-West beginnt, die Weststadt durchzieht und in Mühlburg endet. Verlauf Die Straße zweigt in nordwestliche Richtung am Karlstor von der Karlstraße ab. Mike's Bike — Sophienstraße 180, Karlsruhe, Baden-Württemberg 76185 : Öffnungszeiten, Wegbeschreibung, Kundennummern und Bewertungen. Hier war eine Einfahrt mit Kraftfahrzeugen bis 2008 nicht möglich. Dies wurde bei der Straßenerneuerung in Jahre 2008 geändert, so dass danach eine Einfahrt aus Richtung Amalienstraße und eine Ausfahrt in Richtung Kriegsstraße möglich wurde. Die erste Abzweigung nordöstlich ist der Karlsruher Fächerstrahl Waldstraße. Ab Hirschstraße verläuft sie in nahezu westliche Richtung, bis sie am Gutenbergplatz wieder leicht Richtung Westnordwest schwenkt. Weitere Nebenstraßen sind in der Weststadt die Nelkenstraße, Gutenbergstraße, Yorckstraße, Grillparzerstraße, Geranienstraße, Herderstraße / Wichernstraße, Peter-und-Paul-Platz, Nuitsstraße und Klopstockstraße.
"Das wäre mal einen Verkehrsversuch wert", sagt Eilmann. "Aber ich würde es dem Ordnungsamt nicht antun wollen, das zu kontrollieren. " Er findet durchaus, dass Fahrradstraßen den Karlsruher Radlern trotz Freigabe für den motorisierten Verkehr etwas bringen: "Autofahrer erkennen an, dass Radler in einer Fahrradstraße einen besonderen Schutz genießen. Fahrradladen karlsruhe sophienstraße berlin. " Diesen Eindruck hat auch die ADFC-Landesvorsitzende. "Dass die meisten Fahrradstraßen für Kraftfahrzeugverkehr freigegeben werden, lässt sich nicht vermeiden, wenn Fahrradstraßen in bewohntem Gebiet eingerichtet werden sollen", so Gudrun Zühlke. Dabei seien aber zwei Sachen wichtig: "Die Durchfahrt für Kraftfahrzeuge und die Zahl der Parkplätze müssen ganz deutlich beschränkt werden. Außerdem muss optisch sofort deutlich sein, dass die Autos hier nur zu Gast sind. " Als Vorbild für so eine optische Kennzeichnung sieht Ulrich Eilmann vom Karlsruher ADFC die Fahrradstraßen in Fellbach. Dort würde die Stadt mit großen Plakaten und auffälligen Bodenmarkierungen auf die Regeln hinweisen.
Karlsruher ADFC hält Fahrradzonen nicht für nötig Von diesem Vorschlag hält ADFC-Mitglied Ulrich Eilmann wenig. "Ich weiß nicht, was das bringen soll", sagt er. Schließlich gebe es in Karlsruhe bereits ein gutes Netz aus Tempo-30-Zonen. "Ob man das jetzt 30er-Zone nennt oder Radfahrzone, wird das Verhalten der Autofahrer nicht ändern. " Auch Eilmann bezieht sich insbesondere auf die Sophienstraße: "Da wird der Radfahrer nach wie vor bedrängt und mit dichtem Auffahren genötigt und wenn möglich noch mit Zentimeterabstand überholt. " Dabei dürften Autofahrer in vielen Straßen dank der neuen verpflichtenden Mindestabstände eigentlich überhaupt nicht mehr überholen. Auch deswegen seien Fahrradzonen nicht nötig, so Ulrich Eilmann. Zudem dürfen Radler seit Inkrafttreten der StVO-Novelle überall nebeneinander fahren, solange sie niemanden behindern. Fahrradladen karlsruhe sophienstraße 40. "Ist es eine Behinderung, wenn zwei Radler nebeneinander fahren, wo der Autofahrer rechtlich sowieso nicht überholen darf? ", fragt sich Eilmann. Fahrradstraßen sind nicht nur für Fahrräder da Im Internet fordern Fahrradfahrer, die Sophienstraße ähnlich wie den Friedrichsplatz für Autos zu sperren oder zumindest nur noch Anliegerverkehr zuzulassen.