73084 Baden-Württemberg - Salach Art Ersatz- & Reparaturteile Beschreibung Suche ein Getriebe für einen Fliegl Betonmischer 800 Liter. Nachricht schreiben Andere Anzeigen des Anbieters Das könnte dich auch interessieren 73525 Schwäbisch Gmünd 04. 05. 2022 Versand möglich 73312 Geislingen an der Steige 03. 2020 73326 Deggingen 18. 03. 2022 19. 01. 2021 73033 Göppingen 18. 2018 73092 Heiningen 07. Fliegl betonmischer getriebe timber. 02. 2022 73037 Göppingen 13. 2022 73054 Eislingen (Fils) 12. 2022 RG Rolf Greiner Getriebe für Fliegl Betonmischer
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Hydraulischer Zapfwellenantrieb Typ II Hydraulische Zapfwellenantriebe Typ II sind für viele verschiedene Anwendungsarten geeignet, z. B. bei Betonmischern. Betonmischer - Baumaschinen | willhaben. Der Ölbedarf ca. 50-60 Liter Drehmoment von ca. 40 Nm Drehzahl von 250-300 1/min Leistung von 15 kW Arbeitsdruck 140 – 150 bar Anbau an allen Getrieben mit 1 3/8" Zapfwellenstummel, Drehrichtung links und rechts möglich, mit Ölmotor CLS 200 inkl. Befestigungsplatte, Zapfwellenmuffe und sämtliche Hydraulikkomponenten für eine einwandfreie Funktion. Lieferung als Bausatz!
Erster Denkansatz war jetzt, den D=45 Teil abzusägen, die Welle 70-100mm tief auszudrehen, ein Stück Welle blank mit d=45 einzusetzen und das Ganze über mehrere Senkbohrungen vom Umfang her zu verschweißen... Ehrlich gesagt habe ich keine Ahnung welche Kräfte da tatsächlich wirken, gering sind die aber sicher nicht Vieleicht hat ja der Eine oder Andere Mitforist weitere Ideen wie man das Trumm retten könnte? Fliegl betonmischer getriebe – soli aktion. Gruß Rudi Es ist besser seine Inkompetenz durch SCHWEIGEN vermuten zu lassen... Als sie durch REDEN zu beweisen Dorr Ling Beiträge: 86 Registriert: Di 19. Sep 2017, 22:58 Re: Mischmeister Wiederbelebungsversuch Beitrag von Dorr Ling » Di 3. Mär 2020, 23:36 Hallo Das Drehmoment lässt sich über die KW-Zahl des Motors und die Endgeschwindigkeit nach dem Getriebe ausrechnen. DREHMOMENT 9550* P [kW] Md [Nm] = ------------ n [min-1] Klingt komisch, ist aber so von roudini » Mi 4. Mär 2020, 07:22 Hallo, danke für die Links, aber das zu berechnen überfordert mich dann doch leicht Abgesehen vom unbekannten Material des Altteils, ist ja der Wellendurchmesser d=50 eh schon vorgegeben.
Passt sie nicht durch, dann muss die Drehbank lang genug sein, damit man das Ende mit einer Lünette abstützen kann. Mit dem im Support gespannten Stossmeisel stösst man dann das Profil nach vorherigem Anriss (Teilapparat wäre super, dürfte in der Dimension aber nicht so verbreitet sein). Qualitätsprobleme bei FLIEGL Produkten • Landtreff. Für die Montage des heraussoperierten Stumpfes das Wellenende erwärmen und den Stumpf dann einpressen. Das ist sicherlich eine zeitaufwenfige Angelegenheit und man braucht den entsprechenden Maschinenpark, dafür wird das aber auch halten. Wenn man nicht die geeigneten Maschinen oder keine Lust hat soviel Zeit zu investieren kann man natürlich improvisieren und schweissen. So repariert wird die Maschine auch wieder funktionieren, die volle Belastung wird sie aber nicht lange aushalten. Viele Grüße, Gerhard Weiler LZ330