Bei meinem E90 320i bj 2009 schwankt die Drehzahl im Stand zwischen 600 und 700 Umdrehungen (bei kaltem und warmen Motor). Jedesmal wenn die Drehzahl auf 600 herabfällt, merkt man ein ruckeln und man hört wie der Motor leicht unruhig läuft. Motor springt jedoch gut an und während der Fahrt merkt man auch nichts davon. Hat jemand einen Rat, um was es sich hier handeln könnte? Zündung, Einspritzung, Bremskraftverstärker, Ansaugkanal, Drosselklappe, Leerlaufstellmotor. Ja das wären ein paar Fehlerquellen. Ruckeln/Schlagen beim Kuppeln - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Zu guter letzt Motorsteuerung /Steuergerät Zündung: Wiederstand zu groß (schlecht sitzende Stecker, verschmutzt) Wiederstand zu klein (Isolierung porös, Marderschaden usw. ) Einspritzung: Ventile fehlerhaft, Einspritzmenge zu gering Bremskraftverstärker: undicht / Falschluft, Mechanik defekt Ansaugkanal: undicht/ Falschluft Drosselklappe: Mechanik schwergängig Leerlaufsteller: reagiert zu träge / verschmutzt Ich würde von unten anfangen zu suchen und die sache mit dem Motorsteuergerät würde ein auslesen erfordern.
Die ersten 2 minuten ist es beim anfahren ziemlich extrem, als würde man jeden Meter kurz auf die Bremse tippen. Nach ein paar Minuten im Betrieb hört das ruckeln beim Anfahren auf und geht darin über, dass er beim Anfahren kaum Gas annimmt. Als würde er versuchen im 3. Gang anzufahren, kommt er dann z. B. an der Ampel erst bei 2500-3000 Umdrehungen langsam in Bewegung. Zusätzlich hat er dann bei normaler Fahrt im Automatikmodus im 3. /4. Gang extreme Drehzahlschwankungen und ich muss erst komplett den Fuß vom gas nehmen damit das auf hört. Nach insgesamt so 3-4 Minuten Fahrt wenn er ein bisschen warm geworden ist hört das alles komplett auf und er fährt sich ganz normal. Warum ruckelt mein bmw e90 beim Anfahren? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Genauso wenn er nicht komplett kalt gestartet wird, verhält er sich so, als würde dieses Problem nicht existieren. Mittlerweile fahre ich beim Kaltstart nur noch im manuellen Modus an, denn da hört dieses extreme ruckeln bereits nach 10m auf. Wenn ich danach wieder in D wechsle, treten die gleichen Symptome auf wie bereits oben beschrieben, verschwinden dann aber auch wieder komplett wenn er etwas wärmer ist.
den ich als Ersatzwagen bekommen habe. @daniel, was haste bezahlt fr den kupplungswechsel? manchmal glaub ich auch meine kupplung wr nicht mehr soviel vom gefhl her. Mitglied seit: 10. 05. 2008 Berlin und Braunschweig 260 Beiträge Bei meinem wurde auch gerade erst (165tkm) die Kupplung gewechselt, aber ich merke kaum einen Unterschied! Warum hast du die Kupplung nochmals wechsln lassen? Kulanz? Fr das wechseln der Kupplung habe ich in Mai 530 (inkl. Lohn+Mat. E90 ruckelt beim anfahren m. ) bezahlt. Mich hatte damals das nervige gequitsche genervt und bei 150tkm. kann sowas nicht schaden. Nach ca. 3 Monaten war das gequietsche wieder da, und die Gnge liessen sich noch schlechter schalten als vor dem wechsel, was damals schon kein Spa machte. Die Kupplung wurde auf Garantie ersetzt. Ich habe zustzlich das l vom Differential wechseln lassen Und nochmals: Lasst das CDV ausbauen! Ist schnell erledigt (sitzt direkt am Nehmerzylinder) und ist auch im Hinblick auf eine lange Lebensdauer der Kupplung empfehlenswert.
Würde mich sehr über einen Link freuen. Dieser Thread béschreibt auch Ruckel-Probleme bei niedrigen Drehzahlen: Ruckeln und Schlagen bei niedriger Drehzahl MfG Dexter #6 an überhitzung kanns nicht liegen, weils ein kleines bisschen besser wird, sobald es wärmer wird. das ist ja das lustige daran. im winter, bei -20°, denken alle leute ich höre gerade hiphop, weil mein kopf immer von vorne nach hinten hoppelt beim anfahren mein kupplung kommt ganz am ende und das halt auch fast "schlagartig". echt nervig #7 Doch Kupplung?? Nicht Mittellager oder sowas? Hab schon mal von dem in einem Forum gelesen. Hmmm. Werd das mal checken... Fahr mit dem Auto in Urlaub am Sonntag. Werde 3-4000 km zurücklegen. E46 leichtes Ruckeln beim Anfahren - E46 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E46 Forum. Möchte aber nicht irgendwo liegen bleiben und deshalb wollt ich das davor klären. Ich lasse das einen Mechaniker anschauen und ihn selber kurz fahren lassen. Danke für die Tipps, mkonly, für die Schonung der Kupplung. Ja, das sollte jeder beherzigen. Das doofe ist, dass es auch beim Schalten passiert, nicht nur beim anfahren.