Torrosionsdämpfer der Riemenscheibe - Wechselintervalle? Diskutiere Torrosionsdämpfer der Riemenscheibe - Wechselintervalle? im Allgemeines Forum im Bereich Ford Forum; Ein dickes Hallo in die Runde. Sieht Ford bei den Riemenscheiben gewisse Wechselintevalle vor, wie bei manchen Herstellern? Bei mir ist die... EinfachNurRanger Benutzer Dabei seit: 10. 07. Kurbelwelle, Riemenscheibe. 2016 Beiträge: 75 Zustimmungen: 3 Fahrzeug: Ford Ranger 2, 5T DCI 105kW Erstzul:06/2008 Ein dickes Hallo in die Runde. Bei mir ist die Riemenscheibe der Kurbewelle ab. Den Rippenriemen hat es dabei auch zerlegt. Gestern Rechtsberatung gehabt. Diese Frage müsste vorher geklärt werden, bevor man den Händler haftbar machen kann. In einem anderen Fall, bei einem Audimodell, nannte der Rechtsanwalt mir, dass dort ein Spannriemen mit Torrosionsdämpfer bei 130. 000 km Laufleistung hätte gewechselt werden müssen. Der Gebrauchtwagenhändler/Vorbesitzer hat dies nicht getan und dadurch kam es zu einem Motorschaden. Sollte bei einem Ford Transit von 2015 ebenfalls ein Wechelintervall geben, so könnte ich die Kosten vom Händler zurück verlangen.
#1 Hallo Zusammen, meine Riemenscheibe an der Kurbelwelle tanzt Lambada. Sie muss also dringend gewechselt werden. Jetzt habe ich etwas über einen Dichtungsring und Abzieher gelesen. Kann mir bitte jemand einen Link zu einer Anleitung geben, oder mir ein paar Tips geben worauf ich zu achten habe? Vielen Dank schonmal... #2 Die drei Schrauben möglichst mit einem Schlagschrauber lösen und Riemenscheibe abnehmen und neue drauf, anderes weiß ich dazu nicht! Vielleicht hat hier noch jemand das Anzugsdrehmoment. Was für ein Dichtungsring? Und zum Entspannen des Riemens brauchst du natürlich das entsprechende Spezialwerkzeug, da gibt es bei Ebay Spezialschlüssel! [ebay]141779196334[/ebay] #3 Hinter der Riemenscheibe soll ein Dichtungsring sein..? Gesendet von meinem GT-I8190 mit Tapatalk #4.. Wohnmobil Forum. wahrscheinlich der radialwellendichtring, welcher die riemenscheibe abdichtet. (Kurbellwellendichtring steuerseitig) Da hat dein hinterhof-hobby-krauter wohl den nicht mitgewechselt oder zerstört beim riemenscheibe wechseln.... wichtig ist das die riemenscheibe kein schaden ahben darf, da die im wellendichtring läuft und abdichtet.
Man, man, ich hab meinen Anschiß auch schon bekommen... Richtig eingesetzt ist ein Schlagschrauber deutlich zärtlicher zur Schrauber als du mit Ratsche. #15 wen du die Schlagschrauber Methode nicht magst, dann versuch es mit gang und bremse. Olaf, richtig lesen! Automatikgetriebe!!! #16 Hallo, Automatik...?! Man, man, ich hab meinen Anschiß auch schon bekommen... sokrieg ich dann eben auch mal meinen anschiß tja, wer lesen kann ist klar im vorteil dann eben auf "P" und bremsen, könnte auch gehen. wer fährt schon Automatik.................... #17 Ja Olaf, Mensch Mensch Mensch. Is doch nicht zu viel verlangt, oder? Es gäbe ja auch noch die Methode wie ganz früher, mit Manneskraft anziehen. Zur Not nen Tropfen Schraubensicherung drauf machen und gut is. Riemenscheibe Ford Transit - DAS FORUM. #18 Hat es schon mal einer mit einem alten Riemen und einer Schraubzwinge versucht? #19 dann eben auf "P" und bremsen, könnte auch gehen. Nö, kein Kraftschluß zum Motor
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#11 muss unbedingt runter, zwischen Keilriemenrad und Zahnriemenrad ist noch ne Scheibe die zum Gehäuse abschliest, hab´s vorgestern gerade selbst gemacht;) #12 Schade, daß ich nur noch einen OHC hab, der im Transit steckt. Sonst tät ich mich jetzt hinsetzen und nachsehen. Kann aber mit Bestimmtheit sagen, daß ich das ohne Riemenscheibengefummel gemacht hab (der letzte Wechsel ist erst ein halbes Jahr her und soweit reicht mein Kurzzeitgedächtnis grad noch)..... Komische Sache das. #13 dirk: hier so sieht der scheiss aus, brauchste nicht den Transit auseinander nehmen;) #14 Also wenn ich den Riemen durch den Spalt fummle der da noch bleibt hatter keine Zähne mehr glaub ich:D Abzieher hab ich da - wollt nur wissen obs auch einfacher geht. Die Schraube sieht noch gut aus, aber für Torx hattse irgendwie 2 Zähne zuviel... #15 Ich weiß wohl, wie´n OHC ausschaut. ;) Ich wollt nur nachschauen, ob es Riemenscheiben ohne besagte Abdeckung gibt, die bei Hagen im Weg ist. #16 bei mir ging beim wiedereinbau der neuen spannrolle alles mit dem Torxsatz ausm baumarkt für ne mark fuffzich.
ich kann mich beim anblick des bildes auch wieder erinnern das die scheibe runter muss. #17 Original von nic Die Schraube sieht noch gut aus, aber für Torx hattse irgendwie 2 Zähne zuviel... Is ja auch kein Torx, sondern eben ein Vielzahn (was weiß der Geier, wie die richtig heißen). Ist nen kleiner, aber feiner Unterschied. ;) #18 Original von Dirk L. Ich weiß wohl, wie´n OHC ausschaut. ;) hab ich auch nicht dran gezweifelt;) dachte nur, dir sei dieser "nippel", der bei der reimenscheibe ist ja nur helfen;( #19 Original von Butcher ja nur helfen;( Is doch schon gut.... Bekommst auch nen Keks. :k. e. k. s: Einigen wir uns darauf, die Scheibe muß raus und ich hab magische Hände..... :O:O:O #20 nur mal zum verständniss weil ich doof Wieso muss die scheibe nun runter? geht der riemen unten nicht drauf wegen dem kleinen metallwinkel zum zzp-einstellen? :? 1 Seite 1 von 2 2