Moin zusammen, ich wurde heute beim TÜV darauf hingewiesen, das meine Bremsscheiben-Floater auf der linken Seite maximal zulässiges Spiel haben (1mm). Meine Z900 (2019) hat gerade mal 10. 000 km auf der Uhr, da war ich doch stark verwundert. Habe mir das auch zeigen lassen, rechts kein sichtbares/hörbares Spiel, links sieht man richtig wie sich die Scheibe bewegt und hört einen metallischen Anschlag. Für das bessere Verständnis: Der TÜV Prüfer saß vor der linken Bremsscheibe, also linksseitig vom Motorrad und nahm die Bremsscheibe wie ein Lenkrad in die Hand. Drehte dann nach links und rechts, dabei entstand das Spiel. Bremsscheiben floater spiel 7. Wenn man auf dem Motorrad sitzt ist das Spiel also von vorn nach hinten. Ich hoffe ihr könnt mir folgen. Der TÜV hat es als geringen Mangel angegeben, Plakette gab es immerhin. Meine Fragen dazu: Ich bin etwas überfordert, was bedeutet das jetzt für die Bremse? Ist es normal, dass das Spiel links und rechts so unterschiedlich ist? Und wie kann das nach 10. 000 km sein? Kann man das Spiel einstellen lassen?
------------ Ich kann mir aber vorstellen das die Floater das weichste Bauteil an der Bremse ist. Der Innenring und die Bremsscheibe ist doch aus Guss und damit härter als Alu! #10 Frank ich denke mal der innenring der bremsscheibe ist nicht aus guss, weil guss kann man i. d. R. nicht eloxieren. Und meist verbiegt sich der innenring der bremscheibe bei einem sturz und bricht nicht, was auch ein indiz für Alu ist statt Guss. EDIT; wenn ich mir den "Sicherungsring" bei dem Blauen Floater anschaue würde ich keinen meter mit dem Bock fahren wollen. Ein verpresster Floater is mir da 1000mal lieber. Zuletzt bearbeitet: 23. 2010 #11 Mit dem Innenring hast du wohl recht. Sorry Nur verstehe ich nicht was du an dem Sicherungsring auszusetzen hast?!? Der soll ja nur verhindern das der Floater rausfällt! Hat also nicht wirklich was zu halten! RM Products - Bremsscheiben floaten. #12 Der Innenring ist definitiv weicher und daher gibt er auch zuerst nach. #13 Mein Bruder hat auch an seiner Fighter voll schwimmende Bremsscheiben und die sind genauso schlimm wie auf dem oberen - unteren Video gezeigt!!
Das äußert sich dann: brems - brems - brems - brems - stärker brems - brems - brems - brems - brems - stärker brems - brems und das alles ohne, dass du die Bremskraft am Hebel änders. Aber dieser Vorgang ist am Hebel nicht zu spüren, sondern nur im Popo. Das gleich Phänomen ist wenn die Scheibe geringfügig krum ist. Hier musste der Sattel die Schwingungs ausgleichen. Aber da er durch das Bremsmoment gegen die Bolzen des Bremssattelhalters gedrück wird, entsteht hier eine recht hohe Haftreibung - als ist der Sattel recht fest und kann nicht schwimmen. Durch die krumme Scheibe wird ein Bremsbelag auch wieder stärker an die Scheibe gepresst... das Ergebnis ist weider wie oben. Bremsscheiben vorn klappern ( R1100 RT) - rt-freunde.de. Wenn du was im Hebel spürst, dann kann es fast nur vom ABS kommen... #9 Hm, das wäre dann aber eher ein defekter ABS-Druckmodulator, wenn das, wie Cat schreibt, sich vom normalen ABS Rattern unterscheidet... #10 Nee, es ist definitiv nicht das "normale" Rattern das man spürt wenn man ins ABS reinbremst. Das kenn´ich... Und das Rattern das ich ab und zu habe, passiert auch bei normal starker Bremsung, nicht nur, wenn ich voll reingreife.. #11 "ratternden Widerstand im Bremshebel" deutet auf ein arbeitendes ABS hin.
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Der Briefmarken-Jahrgang 1944 der Deutschen Reichspost umfasste 42 Sondermarken, die alle mit einem Zuschlag versehen waren. In der Dauermarkenserie Reichskanzler Adolf Hitler erschien die letzte Marke zu 42 Reichspfennig. Es gibt keine verlässlichen Angaben zu der Auflagenhöhe der Briefmarken. Kriegsbedingt entschloss sich das Reichspostministerium, dass alle Briefmarken bis auf weiteres ihre Gültigkeit [1] behalten. Briefmarke deutsches reich 2 pfennig pdf. Somit waren die Briefmarken bis zur Kapitulation im Mai 1945 gültig. Für diesen Jahrgang ist die Verwendung eines Sammlerausweises für den Sondermarkenbezug nachgewiesen. Während die Landesbezeichnung bisher Deutsches Reich war, trugen alle Briefmarkenneuausgaben die Bezeichnung Großdeutsches Reich mit Ausnahme der Michel-Nummern 888 bis 893, da diese Motive bereits in den Sätzen des Kameradschaftsblocks 1939 und 1941 in anderen Werten und Farben, ausgegeben worden waren. Liste der Ausgaben und Motive [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Legende Bild: Eine bearbeitete Abbildung der genannten Marke.
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