Hi, da bei der HU mein OBD Stecker nicht funktioniert hat wollte ich mal fragen, ob mir jemand von euch mal ein Foto von seinem OBD-Stecker machen kann bzw. die Kabelfarben aufschreibt. Das Problem ist, dass auf Pin 16 (bei mir weiß/rot), wo eigentlich Zündungsplus sein sollte, keine Spannung bei eingeschalteter Zündung anliegt. Mir ist aber aufgefallen, dass die 12V auf dem Signal-Pin 7 (bei mir blau/gelb) anliegen. Belegung OBD2 Stecker (EJ9 FL) - Forum: Civic 96-00. Nun ist die Frage, ob die Honda Werkstatt da mal irgendwann die Kabel getauscht hat (warum auch immer). Um nun die korrekte Anordnung herzustellen, brauch ich die Kabelfarben an den jeweiligen Pins. Sind insgesamt 5 Kabel. Meine Belegung: Pin 4: Schwarz - GND Pin 5: Schwarz - Signal GND Pin 7: blau/gelb - bei mir 12V, soll jedoch Signal sein Pin 14: hellblau: 5V (wird bei ISO 9141-2 eigentlich nicht benötigt) Pin 15: weiß/rot: bei mir liegt dort nix an, soll jedoch 12V-Zündungsplus sein Edit: Thema hat sich erledigt. Sicherung für die Innenraumbeleuchtung im Motorraum war defekt (Fuse Nr. 43 - Interior Light)
Die MIL signalisiert diese unterschiedlichen Zustände. Aufleuchten beim Einschalten der Zündung MIL ist in Ordnung Kurzes Aufblinken Temporärer Fehler aufgetreten, der nicht weiter beachtet werden muss. Dauerhaftes Leuchten Ein Fehler ist aufgetreten und sollte demnächst (aber nicht zwingend sofort) beseitigt werden. Schnelles Blinken Schwerwiegender Fehler aufgetreten. Das Fahrzeug ist schonend zu fahren (eventuell wird das Notlaufprogramm aktiviert) und eine Werkstatt ist umgehend aufzusuchen. Bei den zugelassenen Diagnose-Protokollen fand eine systematische Ausdünnung statt. Belegung obd stecker 2. Billigte man den Herstellern anfangs noch diverse Protokolle zu, die historisch gewachsen waren, ist heute ausschließlich Controller Area Network (CAN) zugelassen. Das bedeutet aber nicht, dass die anderen nicht immer noch anzutreffen sind, womit wir zum nächsten Punkt kommen. Habe ich OBD? In der EU wurde für neu zugelassene PKW-Modelle ab etwa 2000 das Vorhandensein von OBD-2 zur Vorschrift. Je nach Größe des Fahrzeugs und Antriebsart kann es auch erst ein paar Jahre später der Fall gewesen sein, beispielsweise Diesel erst ab 2003.
2002 1 Hersteller spezifisch Zweites UART ABS, Bremsen, K-Linie reserviert Saab Instrumente (+) SIR (GM8192 Prot. ) SW-LS-CAN (33kB) oder DW-FT-CAN (+) (<125kB) 2 J1850 (+) PWM/VPW J1850(+) VPW DW-FT-CAN(+) keine Angabe keine Angabe keine Angabe keine Angabe 3 Hersteller spezifisch Fahrkomfort Airbag K-Linie, K2, TCM, Schiebedach, CDL, Multi-Timer keine Angabe ABS (KW81-Prot. Belegung obd stecker scanner. ) MS-CAN (+) (95kB) 4 Masse Karosserie Masse Karosserie Masse Karosserie Masse Karosserie Masse Karosserie Masse Karosserie Masse Karosserie 5 Masse Signal Masse Signal Masse Signal Masse Signal Masse Signal Masse Signal Masse Signal 6 ISO 15765 HS-CAN (+) PCM ISO 15765 HS-CAN(+) Blinkcode Blinkcode TCM ISO 15765 HS-CAN (+) (500kB) 7 ISO 9141 K-Linie keine Angabe ISO 9141 K-Linie (Motor) K-Linie, K1 (Motor) K-Linie, K1 (Motor) K-Linie, K1 (Motor) keine Angabe 8 Hersteller spezifisch CCM keine Angabe K-Linie, K4 K-Linie (Saab 9000/1, KW81/82 Prot. ) keine Angabe reserviert 9 Hersteller spezifisch Erstes UART Fahrgastzelle ECU reserviert Saab Instrumente (-) ECM/TCM (GM8192 Prot. )
Stift 5 dagegen ist der für die Signal-Masse. Stift 15 kann mit der L-Linie belegt sein, wenn ISO 9141 genutzt wird. An Stift 6 und Stift 14 können sich schließlich CAN High und CAN Low finden lassen. Je nach Pinbelegung ergeben sich in jenem Sinne unterschiedliche Diagnoseprotokolle. So wird hier grundsätzlich zwischen CAN Bus, ISO 9141, PWM J1850 und VPW J1850 unterschieden. Sind Stift 10 und 2 belegt, so kann das beispielsweise auf Protokoll J1850 hindeuten. Sind Stift 14 und 6 belegt, so kann dies Protokoll CAN Bus vermuten lassen. Das hört sich gar nicht so einfach an? Belegung obd stecker machine. Ist es auch nicht. Wer sich mit der Pinbelegung an seinem OBD2-Stecker tatsächlich auskennen will, der sollte am besten die Werkstatt seines Vertrauens zu Rate ziehen. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 1:00 2:24
K-Line, je nach Fahrzeug Pin 16 - Batterie (+) Spannung Die meist lila-farbige OBD-2 Buchse befindet sich bei PKW in der Regel in der Nähe des Lenkrads, üblicherweise links unten im Fussraum: Bei Motorrädern ist die OBD-2 Buchse meist unter der Sitzbank zu finden:
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