vielen dank, werde es versuchen... und dann vorsichtig mit nem hammer ziehen? Hi zusammen, ich denke mal, dass meine Frage hier reinpasst... wie schließt Ihr den Spalt zwischen gezogenem Kotflügel und Radlaufverbreiterung, also für hinten? Danke erstmal Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Eddi_Controletti« (28. April 2007, 23:15) Original von Eddi_Controletti Huhu den kannste nicht verschließen, außer du baust dir selber was. der spalt ist normal. am besten alles ordentlich einschmieren oder versiegeln und dann ist gut. oder den kotflügel großzügig rausschneiden, dann ist auch kein spalt mehr, nur macht es das rückrüsten etwas schwerer. Hallo ich möchte hier auch meine frage einbringen. im treat weiter oben wurde was von kotflügeln erzählt bzw. radlaufkannten die man einfach über die vorhanden drüber legt und dann festschweißt. Kotflügel ziehen!. so breiter zu kommen. welche kotflügel eignen sich den dazu? für vorne und hinten? und wie ist das mit der rundung? wenn man die kotflügel drüber legt.. werden die dann nur gepunktet oder eine komplette naht rumgeschweißt?
#1 Hi Leute! Wie weit kann man eigentlich Kotflügel ziehen ohne lackieren zu müssen. Bei mir würde es sich konkret um 5mm drehen. Bin für jede Info dankbar:top: #2 Bis der Lack platzt!......... Auch ein Kotflügel ohne Lack sieht gut aus!! Nee im ernst, bei mir sind es ca 2cm ohne das was geplatzt ist! Aber da geht wohl noch was!! #3 @mailman also 5mm sollten kein problem sein, wenn du den lack gut anwärmst und regelmässig ziehst bzw. bördelst! immer schön langsam... :wink: #4 Hallo Leutz dieses Thema interessiert mich auch brennend, da ich meine Kotflügel auch ziehen muß. Will mein FW eigentlich nicht hoch schrauben, eher noch weiter runter. Hat jemand mal ein Foto von seinen gezogenen Teilen? Kann mir nämlich schlecht vorstellen wie es aussieht wenn ich die blöde Kante nach oben klappe, hätte lieber den Kotflügel so wie er ist rausgezogen. Geht sowas? Ach so, FROHE OSTERN!!! Kotflügel selber ziehen englisch. Gruß Tommy #5 Bei mir wurden ja gerade erst die Kanten bearbeitet. Dabei wurde eigentlich "nur" gebördelt, aber dabei kommt die Kante immer mit raus (wie man mir erklärte).
Ich denke, tief sollte er schon sein, oder? mfg Holly "geniesse jeden Tag! Es könnte der letzte sein! " "in Kürze wieder mit neuen Bildern der vergangenen Saison!! " Ab einem bestimmten Punkt fällt dann die Seitenwand hinten ein. Die nächsten Radläufe die Ich austelle schweiße ich an. Dann hab ich die Original Optik und kann die fast soweit rausziehen wie ich möchte.. Volkswagen -> Aus Liebe zum Automobil __________________________________________________________________ Suche Tür - Kotflügel - Motorhaube alles Fahrerseite ind Terra Cotta ( LC3Z) Original von christian Ich würde diese Löcher ganz vorsichtig zuschweissen und dann erst kloppen. Sonnst entstehen extreme Wellen, da nützt das Spachteln auch nicht. Die vornderen Kotis lassen sich im Ausgebauten Zustand leichter bearbeiten. Zum Anpassen (Reifen / Felge - Kombination) mal immer weider dran halten. Kotflügel ziehen. Gruß Henry sorry, das ich nciht geschrieben habe, wurde nicht benarichtigt, dass geschrieben wurde. also so wie PassatVRturbo das hatte finde ich schon gut... die orig.
Kotflügel ziehen und bördeln ohne neu lackieren / lack reisst so nicht mehr Tuning Life Hack - YouTube
Aber das ist ein anders Thema...
Immerhin hätte die Karre genug Power... wobei die Hollandskes ja leider die Angewohnheit haben, grundsätzlich einen Anhänger zu ziehen, der das doppelte Gewicht aufweisst, wie die Motorisierung eigentlich zulässt, müssten wohl mindestens 5 hiervon dahinter: #17 So, nun lassen wir den TE in Ruhe! Vielleicht soll es ja wirklich ein Show-Car werden. Dann kann er ja tieferlegen bis die Ölwanne schleift. #18 Geht überhaupt 10cm oder ist das hier ein! #19 10cm geht wenn man die Kotflügel ziehen lässt bzw verbreitert. Aber die Bodenfreiheit ist halt dann kaum noch vorhanden #20 ach bei 10cm ist kaum noch Bodenfreiheit? also wie schon gesagt, die 2bis3cm reichen mir um den Bock in die Knie zu zwingen. Und wenns um die Alltagstauglichkeit geht, ist das überhaupt kein Problem. Kotfluegel selber ziehen . Ich muss dann eben nur Mamas gemachte Brotbüchse vorn rein legen und nicht mehr in den Kofferraum. 1 Seite 1 von 3 2 3
#7 Also 7x17 ET45 mit 225/45 steht ca. 4cm drinnen 8x17 ET 35 hat am 3B auch nirgens drü 8, 5x18 stehen UNTERM Blech... komplett! #8 Hardstyler schrieb: beim 3BG vielleicht der ist breiter.... Glauben versetzt berge, nur ich weis es am eigenem leib. 7, 5x17 ET 31 steht vorne bereits ganz oben 5mm drüber. von hinten will ich gar nicht reden. Das die Fertigungstoleranzen so weit auseinander gehen......... :roll: ich hab Bilder von damals ohne ziehen Hinten Vorne #9 3B mit 7x17 ET 45 #10 SR14 Dann liegt das wohl an der Tiefe. Bei 100mm tiefer passen sogar 8, 5x18 mit ET 35 unters Blech. #11 der ist aber vorne etwas ausgestellt der kote:wink: @SR14 es passt zwar oben aber unten bleibt der Reifen wo er ist ob tiefer oder nicht, und das ist der Hacken er muß bis zum Boden durch drunter sein. Kotflügel selber ziehen? : Polo 6N / 6N2 :. ( Wasserwagge) #12 Nur mit Rolle Kanten muss ja sein bei 17/18 oder größer... #13 bertel und wegen sowas müsst ihr bei euch die radläufe ziehn:roll: das ist doch ein witz:! : wenn er tiefer ist stehn die felgen drin aber 100%weiß nicht was euer tüv möchte:nixweiss: das ist normal dann brauch man keine beiten felgen kaufen würde es einsehn wenn sie 1-2cm drüber stehn aber nicht sowas:flop: sag doch euer tüv ist zum:versteck::abgelehnt: rs-turbo #14 Dann sind die Regeln bei euch etwas anders!
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