Haus Unsere Einrichtung für alle, die so privat wie zu Hause... Portrait Der Hermannshof befindet sich in der Urlaubsregion Teutoburger Wald in der Nähe der bekannten Externsteine. Als Ortsteil von Horn-Bad Meinberg stellt sich Holzhausen mit eigenem Kurpark als eine der schönsten... Portrait Kleines mit 5 Wohnungen überschaubares Betreutes Wohnen im Nachbarhaus der stationären Pflege. Wohnung enger dreien mit. Wohnungen bestehend aus Bad, Schlafzimmer, Wohn-Esszimmer mit Küche. Gesamtfläche zwischen 40-56 qm. Vernetzung mit ambulante Wohngruppe, Tagespflege und... Portrait Bielefeld – Mittelpunkt der Region Ostwestfalen-Lippe Die Kaufmannsstadt Bielefeld am Rande des Teutoburger Waldes blickt auf eine lange Tradition zurück. In der jüngeren Geschichte hat das Unternehmen der Familie Oetker große... Betreutes Wohnen in Deutschland nach Bundesländern
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Ein Fahrzeug hat seine Aufmerksamkeit auf sich gezogen und dabei handelt es sich um diesen 1987er Ferrari Testarossa, der seit 17 Jahren unbewegt am Straßenrand vor sich hingammelt und den Umwelteinflüssen schutzlos ausgeliefert ist. Dieser besondere Fund stammt aus dem Inselstaat Puerto Rico mit gerade mal rund 3, 5 Millionen Einwohnern. Kaum zu glauben, dass hier ein wertvoller Ferrari seit 17 Jahren verrottet. Der entscheidende Tipp kam vom Instagram-Account @abandonedcars. puertorico, der den Testarossa ausfindig gemacht hat. Auch wenn die Eckdaten nach dem perfekten Projekt für " Ratarossa " klingen, hat er erstmal so viele Informationen wie möglich zu diesem ganz besonderen Ferrari zusammengetragen, um sich einen Überblick zu verschaffen ob sich eine Rettung tatsächlich lohnt. Doch zuerst ein paar generelle Fakten zum Testarossa: Der Mittelmotor-Sportwagen wurde zwischen 1984 und 1996 gebaut, wobei der ursprüngliche Testarossa nur bis 1991 ausgeliefert wurde. Zwischen 1991 und 1996 folgten der 512 TR (bis 1994) und der F512M (bis 1996).
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Der Ferrari Testarossa hat eine grosse Fangemeinde und er spricht auch jüngere Leute an, die den Wagen vielleicht aus der Fernsehserie "Miami Vice" (in Weiss) oder Computerspielen ("Out Run") kennen. Im Vergleich zu seinen Vorgängern (z. B. 365 GT/4 BB oder 512 BB) wurde er in grossen Stückzahlen hergestellt, rund 10'000 Exemplare sind von allen Varianten (bis 512M) entstanden. Trotzdem stiegen die Preise in der Mitte der Zehnerjahre rasant an. Und haben sich inzwischen wieder beruhigt, wie eine Auswertung der Zwischengas-Auktionsdatenbank (mit fast 200 Testarossa-Transaktionen) eindrücklich zeigt. Auch die Marktbewertungen von Classic Data mussten in den letzten Jahren wieder korrigiert werden, konnten aber den Nachfrage-Rückgang vermutlich bisher noch nicht ganz abbilden. Der Testarossa wird in beträchtlichen Mengen gehandelt. Alleine an den grösseren Versteigerungen wurden je nach Jahr zwischen 13 und 54 dieser Wagen angeboten. Die Verkaufsquote war immer relativ hoch. Und wie werden die Kurven weitergehen?
Ich hatte das Objekt der Begierde inzwischen besichtigt. Es gibt ein paar Mängel wie rechtes elektrisches Fenster, Handschuhfach, kleine Macken an Türkante und Scheinwerferabdeckungen, die aber alle zu beheben sind. Leider ist das Lenkrad nicht original, der Innenraum mit Beifahrersitz und Fahrersitz sehr sehr ordentlich, die obere Seitenkante des Fahrersitzes aber sehr verschlissen. So daß Rückschlüsse auf die echte Laufleistung schwierig sind. Der Motor startet sofort, kein Qualm, nur Wasserdampf, keine Leerlaufschwankungen. Die Probefahrt zeigte auch keine Auffälligkeiten beim Rückwärtsfahren oder mit 1. /2. /3. Gang einlegen oder der Gasannahme. Auch mehrer weitere Starts kalt oder warm waren, wie perfekt. Nach weiterer Recherche stellte sich Folgendes heraus: Der bisherige Händler in der Schweiz konnte ihn nicht verkaufen und erwarb ihn 2019 bei einer Auktion für 66k Euro bzw. Equivalent in CHF. Der deutsche Händler möchte 89k plus Einführungs- und Verzollungskosten ca. 99k, das ist sicher zuviel.