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Produktinformationen "ETON MAS 160 High-End 16, 5 cm Composystem" ETON MAS 160 High-End 16, 5 cm Composystem ETON MAS 160 16, 5 cm 2-Wege Compo 2-Wege 165 mm Componenten-Lautsprecher Frequenzweiche: 6dB/12dB Filter für Tiefton wählbar und einstellbarer Hochtonpegel Nennimpedanz: 4 Ohm Empfindlichkeit 1W/1m: 89 dB Nennbelastbarkeit: 70 Wrms Maximalbelastbarkeit: 100 W Tieftöner: 165 mm Hexacone-Membran Einbaudurchmesser: 143 mm Einbautiefe: 52. 4 mm MAS 160 – der Nachfolger einer Lautsprecherlegende ETON's neuestes 16 cm Composystem ist der Nachfolger eines der besten 16cm Composysteme aller Zeiten. Viele optische und akustische Neuerungen machen das MAS 160 zum Ausnahmesystem der 16 cm Klasse. Eines der besten und beliebtestes Lautsprechersysteme, die ETON jemals entwickelte war das Adventure A1 160. Umso größer war nun die Herausforderung, ein Nachfolgesystem zu produzieren, welches nicht nur akustisch und leistungsbezogen an die Legende herankommen kann, sondern diese Neuentwicklung auch noch mit maximalen Features für noch mehr Leistung und ultimative Performance überflügelt.
"Der Käufer bekommt über 1 KW Leistung gepaart mit sehr gutem Klang und aberwitzigen Dämpfungsfaktor" Spitzenklasse 1, 3 Preis / Leistung: hervorragend MOVE 12" & 15 " Subwoofer Car&HiFi Ausgabe 5/2013... "High End Woofer zum prügeln oder SPL Kracher für Sound-Quality? ETON Move Subwoofer sind beides! " Einzeltest ETON PA 4506 "Ein Alleskönner, der Spezialisten-Herzen höher schlagen lässt" Autohifiworld 8. 11. 2007 "... Beim auspacken der ETON PA 4506 schweifen meine Blicke daher auch gleich weiter in Richtung Karton, um dort der Bedienungsanleitung habhaft zu werden. Dass diese so umfangreich und verständlich ausfällt, scheint so ETON-üblich zu sein, wie das reichliche Zubehör. Da lacht das Einbauer-Herz!... " ".. Diese 6 Kanal Endstufe ist an Flexibilität nicht zu übertreffen und klanglich echt Spitze.... " Subwooferboxen Force Car&Hifi Ausgabe 3/2011 Produktvorstellung... "Etons Force Serie spannt den Bogen vom dezenten Kompaktwoofer bis zum SPL Boliden. Und das alles für unter 200 Euro. "
Dieses Alu wird in einem speziellen Prozess eloxiert und so mit einer Keramikschicht versehen, die für eine besonders hohe Härte und innere Schallgeschwindigkeit sorgt, während das Aluminium die dämpfende Rolle übernimmt. Neu beim CSR-Hochtöner ist das kleine Koppelvolumen. Dieses dient zur Erweiterung des Einsatzgebiets zu tiefen Frequenzen hin und trägt beim CSR-Hochtöner fast gar nicht aus, so dass er prima zu verbauen bleibt. Auch die Frequenzweiche ist neu. Bei ihr hat Eton nochmals zugelegt, es kommen großzügige Luftspulen mit dickem Drahtquerschnitt genauso zum Einsatz wie ordentliche Metalloxid-Widerstände. Der Hochtöner lässt sich im Pegel einstellen, der Tieftöner kann wahlweise mit 6 oder 12 dB/Okt. Flanke angesteuert werden. Messungen und Sound Das kleine Koppelvolumen beim Hochtöner senkt seine Resonanz immerhin von den typischen 1, 7 kHz aus 1, 4 kHz, so dass er ein Stückchen tiefer eingekoppelt werden kann. Die Materialresonanz der Keramikmembran liegt bei hohen 24 kHz und damit außerhalb des Hörbereichs, sie ist aber ausgeprägt sichtbar.
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Nachfolgend die Liste der VW Passat Motoren und eine Auskunft darüber, ob eine Steuerkette oder ein Zahnriemen für den Nockenwellenantrieb zum Einsatz kommt und spätestens wann dieser ausgetauscht werden sollte. Volkswagen Passat B8 | Motordaten | Nockenwellenantrieb | Zahnriemenwechsel-Intervalle Modell | Motor Leistung, Zylinder, Bauzeit, Mkb Nockenwellenantrieb, Wartungsintervall Benzinmotoren Volkswagen Passat B8 VW Passat B8 1. 4 TSI | VW EA211 92 KW / 125 PS, 4, 2014 – 2018, CZCA Zahnriemen, 210. 000 VW Passat B8 1. 4 TSI BMT ACT | VW EA211 110 KW / 150 PS, 4, 2014 – 2018, CZDA / CZEA Zahnriemen, 210. 5 TSI OPF | VW EA211 evo 110 KW / 150 PS, 4, 2018 – 2019, DADA Zahnriemen, 210. 5 TSI OPF | VW EA211 evo 110 KW / 150 PS, 4, seit 2019, DPC Zahnriemen, 210. 8 TSI | VW EA888 132 KW / 180 PS, 4, 2015 – 2018, CJSA Steuerkette, Wartungsfrei VW Passat B8 2. 0 TSI OPF | VW EA888 140 KW / 190 PS, 4, seit 2019 Steuerkette, Wartungsfrei VW Passat B8 2. 0 TSI | VW EA888 162 KW / 220 PS, 4, 2015 – 2018, CHHB Steuerkette, Wartungsfrei VW Passat B8 2.
0 BlueTDI (CR) 105 KW / 143 PS, 4, CBAC, 2009 – 2010 Zahnriemen, 150. 0 TDI (PD) 125 KW / 170 PS, 4, BMR, 2005 – 2008 Zahnriemen, 120. 0 TDI (CR) 125 KW / 170 PS, 4, CBBB, 2008 – 2010 Zahnriemen, 150. 000 * CR = Common Rail Technik * PD = Pumpe Düse Technik * Je nach Baujahr muss bei einigen Pumpe-Düse-Motoren der Zahnriemen erst bei 150. 000 Kilometer ausgetauscht werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr zum Thema Alle Passat-Baureihen – Steuerkette oder Zahnriemen? Passat B6 Typ 3C-Vorgänger- und Nachfolger im Überblick Alle Modelle von Volkswagen – Nockenwellenantrieb VW VW Passat News – Auto- und Motor-News bei VW Passat Bilder – aktuelle Galerien zum VW Passat Die Seite "VW Passat B6 (Typ 3C) – Zahnriemen oder Steuerkette? " wurde am 1. September 2013 veroeffentlicht und am 16. Januar 2022 zuletzt aktualisiert.
6 TDI 77 KW / 105 PS, 4, CAYC, 2010 – 2014 Zahnriemen, 210. 000 VW Passat 2. 0 BlueTDI 103 KW / 140 PS, 4, CFFB, 2011 – 2014 Zahnriemen, 210. 0 TDI BlueMotion 103 KW / 140 PS, 4, CBAB, 2010 – 2012 Zahnriemen, 210. 0 TDI BlueMotion 125 KW / 170 PS, 4, CLLA / CFGB, 2010 – 2012 Zahnriemen, 210. 0 TDI BlueMotion 130 KW / 177 PS, 4, CFGC, 2012 – 2014 Zahnriemen, 210. 000 Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr zum Thema Alle Passat-Baureihen – Infos zu Motoren der Vorgängermodelle Alle Modelle von Volkswagen – Liste mit aktuellen Modellen von Volkswagen und Infos zu Motoren VW Passat News – aktuelles zu neuen Benzin- und Dieselmotoren bei VW Passat Bilder – Alle auf Autosmotor veröffentlichen Galerien zum Volkswagen Passat Die Seite "VW Passat B7 – Zahnriemen oder Steuerkette? " wurde am 7. Oktober 2013 veroeffentlicht und am 19. September 2020 zuletzt aktualisiert.
0 TSI | VW EA888 155 KW / 211 PS, 4, CCZB, 2010 – 2015 Steuerkette, Wartungsfrei VW CC 3. 6 V6 | VW EA390 220 KW / 300 PS, 6, BWS / CNNA, 2008 – 2015 Steuerkette, Wartungsfrei Dieselmotoren VW CC 2. 0 TDI | VW EA189 103 KW / 140 PS, 4, CBAB / CFFB, 2008 – 2015 Zahnriemen, 150. 000 VW CC 2. 0 BlueTDI | VW EA189 103 KW / 140 PS, 4, CBAB / CFFB, 2010 – 2015 Zahnriemen, 210. 0 BlueTDI | VW EA189 105 KW / 143 PS, 4, CBAC, 2009 – 2010 Zahnriemen, 150. 0 TDI BMT | VW EA288 110 KW / 150 PS, 4, CUVC, 2015 – 2016 Zahnriemen, 210. 0 TDI | VW EA189 125 PS / 170 PS, 4, CBBB / CFGB, 2008 – 2012 Zahnriemen, 150. 0 TDI | VW EA189 130 KW / 177 PS, 4, CFGC, 2012 – 2015 Zahnriemen, 210. 0 TDI BMT | VW EA288 135 KW / 184 PS, 4, CUWA, 2015 – 2016 Zahnriemen, 210. 000 Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr zum Thema Alle Motoren von Volkswagen – Nockenwellenantrieb, Volkswagen Motoren, alle Modelle Die Seite "VW CC – Zahnriemen oder Steuerkette? " wurde am 5. August 2014 veroeffentlicht und am 15. September 2020 zuletzt aktualisiert.
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