Hallo und herzlich Willkommen hier zurück zum 2RadGeber Registrieren Anmelden - Facebook Youtube Instagram Blog Videos Übersicht Reparaturanleitungen Treffen / Events Simson Story Sonstige Gewinnspiele Technik Explosionszeichnungen Technik Wiki Schaltpläne Service Downloads Über uns VAPE Einbau S51 N - Vape ohne Zündschloss - Simson Tutorial Sehr häufig werden wir gefragt, wie man eine VAPE Zündung in ein Fahrzeug ohne Zündschloss, zum Beispiel in eine S51 N einbaut. Vape zündung s51 einbauanleitung facebook. In diesem Video zeigen wir euch das Nachrüsten auf 12V bei den N-Fahrzeugmodellen Schritt für Schritt. zurück zur Übersicht Schreibe einen Kommentar Name * E-Mail * Webseite-URL Nachricht * Bitte achten Sie darauf, alle Felder mit einem Stern * auszufüllen. HTML-Code ist nicht erlaubt.
Birnen tauschen(6V->12V) und Tank und Sitzbank entfernen, danach Blinkgeber, Hupe, Ladeanlage und Zündspule. Nach dem dies gesehen war, kam die alte Zündanlage raus, dabei habe ich alle Kabel mit Zetteln beklebt um den späteren Einbau zu vereinfachen, ich finde man braucht dafür nur einmal etwas Zeit investieren und weiß beim Einbau später sofort was wohin gehört. Nach dem Ausbau habe ich sie gesäubert und mit den Birnen, der Hupe, und den anderen gewechselten Teile ordentlich gelagert, für Ersatz oder den Verkauf. Vape zündung s51 einbauanleitung online. Dann habe ich den rechten WD gewechselt, was sehr schwer gelang. Ich denke mal das war noch der erste, da der Motor noch nie offen war und ich glaube nicht, dass der Vorbesitzer diese getauscht hat, naja 19500 km so fest saß dieser auch drin. Ich habe es dann irgendwann mit Wärme und etwas Gewalt geschafft, ihn zu entfernen. Das kann/muss man aufjeden Fall das nächste Mal besser machen. Nachdem war eigentlich die schwere Arbeit geschafft, dachte ich. Da ich etwas in Zeitnot kam, konnte ich keine Bilder machen, werde diese aber nachtragen, falls erwünscht.
#17 von ckich » 18 Sep 2016, 11:07 ich66 hat geschrieben: ckich hat geschrieben: dem ist nicht so Das durch die zwei unterschiedliche Stromkeise ist der Wirkungsgard höher ist totaler Quatsch. Sonst erkläre mal warum in Wechselstromkeis 70W nur zu verfügung stehen und im Gleichstom 25W rest ist dabei verlust. Man benötigt für die zwei Stromreise je ein Regler. Genau wegen den 70W Wechselstromkreis ist die Simson Vape auch nur für 35/35W Scheinwerfer gedacht weil es für H4 55/60W nicht reicht. Wer etwas Rechnen kann kommt da selber darauf, genau wegen der Aufteilung in zwei Stomkreisen kann man die Gesamtleistung Simson Vape nicht optimal voll nutzen. Bei der Powerdynamo stehen vollen 100W in ein Stromkeis voll an, ist ein eindeutiger vorteil. #18 von ich66 » 21 Sep 2016, 16:57 Mal 'ne Frage, die zum Thema passt: Ist das möglich, statt 'ner Vape oder Powerdynamo die originale Lichtmaschine ich sag mal Powerdynamo-mäßig umzubauen? Vape Zündung in S51N ohne Zündschloss verbauen - Simson Forum. Also z. B. statt der Lichtspule + Rücklicht-Bremslicht-Ladespule dann 2 Lichtspulen (welche wäre noch die Frage) zu verbauen.
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