Seilbahn Rüdesheim Lage: Rüdesheim am Rhein, Hessen Deutschland Gebirge: Taunus Gesamtlänge: 1. 387 m Höhendifferenz: 203 m Hersteller: J. Pohlig AG, Köln Seilbahntyp: Einseilumlaufbahn Talstation: 49° 58′ 46, 5″ N, 7° 55′ 16, 1″ O Koordinaten: 49° 58′ 46, 5″ N, 7° 55′ 16, 1″ O Bergstation: 49° 58′ 58, 8″ N, 7° 54′ 9, 2″ O Seil Litzenmachart: Warrington-Seale Durchmesser: 26 mm Bruchlast: 49. 750 kg Gewicht je Meter: 2, 6 kg Felten & Guilleaume Carlswerk, Köln-Mülheim Fahrt Dauer: 10 Minuten Geschwindigkeit: 2, 5 Meter/s Beförderungsleistung: 1. 200 Personen je Stunde Hintergrund Besitzer: Rüdesheimer Seilbahngesellschaft mbH; Bayer, Opitz & Co. KG Eröffnung: Ostern 1954 Kontakt: Die Seilbahn Rüdesheim ist eine Gondelbahn in Rüdesheim am Rhein in Hessen. Seilbahn rüdesheim unfall mit. Sie verbindet Rüdesheim mit dem Niederwalddenkmal, welches über Rüdesheim im Niederwald liegt. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Ende des 19. Jahrhunderts boomte der Tourismus am Rhein und insbesondere in Rüdesheim. Ein Grund war die Eröffnung des Niederwalddenkmals.
Die Edelstahl-Gondeln schweben den Hang hinauf – Foto: Seilbahn Rüdesheim Also machte sich die Gesellschaft auf die Suche nach einem Gondel-Hersteller – was nicht einfach war. Beim Skibetrieb wolle man die Leute ja möglichst schnell auf die Skihütte bringen, "wir wollten, dass die Gäste möglichst langsam hinauf schweben", erinnert sich Orben. Auch gab es standardmäßig nur Gondeln in rot, blau und gelb, "das könnten wir doch nicht über die Weinberge schicken", sagt Orben schmunzelnd. 85 neue Kabinen für die Bahn Schließlich baute ein Hersteller den Rüdesheimern Kabinen aus Edelstahl mit runder, organischer Form, "im Retrolook", wie Orben das nennt. Seit 2005 schweben die Kabinen nun in 14 Metern Höhe über die Reben, niedrig genug, damit auch Nicht-Schwindelfreie mitfahren können. Zwei Erwachsene passen bequem in eine Gondel, dazu auch noch zwei Kinder. 85 Kabinen hat die Seilbahn heute, knapp 800 Personen kann sie pro Stunde befördern – in jede Richtung. Rheingau: Touristen stecken in Seilbahn fest. Pro Jahr fahren ungefähr 500. 000 Menschen mit der Bahn, im Juli haben sie gerade den 35-millionsten Besucher begrüßt.
1953 Gründung der Seilbahngesellschaft Weil die Zahnradbahn im Krieg sehr stark beschädigt worden war und nicht mehr genutzt werden konnte, wird im Sommer 1953 in einem Zusammenschluss von Geschäftsleuten, der Stadt Rüdesheim und dem Rheingau die Gründung einer Seilbahn-Gesellschaft beschlossen. 1954 Durch die Lüfte hinauf Schon nach kurzer Bauzeit ist es soweit. Die erste Seilbahn wird im Frühjahr 1954 eröffnet – und sogleich zu einem wahren Publikumsmagneten: Man schwebte einfach in 7 Metern Höhe zum Niederwalddenkmal hinauf. 1960 Die Sache mit dem King Seilbahn Rüdesheim, Kabine 76 und der King of Rock'n'Roll: Eine echte Legende – denn Elvis in der Gondel war nur eine Fotoretusche. Schade eigentlich. 2004 Fünfzigster Geburtstag Beeindruckendes 50-jähriges Jubiläum: In diesem Jahr wird der 30-millionste Fahrgast befördert. 2005 Seilbahn 2. 0 In diesem Jahr entsteht die neue Seilbahn. Seilbahn rüdesheim unfall. 85 moderne Gondeln im charmanten Retro-Look schweben in 15 Metern Höhe über den Reben. 2014 Touristen im Aufwind In diesem Jahr erreicht der 35-millionste Besucher sein Ziel.
Im November 1953 schließlich wurde die Kommanditgesellschaft "Bay-er, Opitz und Co. " gegründet. Neben engagierten Bürgern gehörten ihr auch die Stadt und der damalige Rheingaukreis an. Kurz darauf montierte die Spezialfirma J. Polig AG die Einseil-Umlaufbahn. Das Kölner Unternehmen hatte damals 80 Jahre Erfahrung mit dem Seilbahnbau. Von der J. Polig AG stammt zum Beispiel auch die Seilbahn zum "Zuckerhut" in Rio de Janeiro. Niederwald-Seilbahn Assmannshausen – Wikipedia. Am Gründonnerstag 1954 setzten sich zum ersten Mal die Zweierkabinen in Bewegung. Die bequemen Gondeln machten in der Berg- und Talstation ein problemloses Ein- und Aussteigen möglich. Bereits im Sommer 1955 wurde der einmillionste Fahrgast begrüßt. Im Sommer 2014 wird der 35-millionste Fahrgast erwartet. Unfälle oder technische Defekte gab es in den vergangenen 60 Jahren nie. Wobei Vorsicht die Mutter der Gondel ist: Bei starkem Wind oder Gewitter wird der Betrieb eingestellt. Die Neue sieht aus wie die Alte - mit Absicht Seit 2005 ist die neue Rüdesheimer Seilbahn im Einsatz.
"Das Denkmal hat eine wahre Wallfahrt ausgelöst, aus allen Teilen des Deutschen Reiches kamen die Leute nach Rüdesheim", weiß Ohlig. Im Zweiten Weltkrieg aber wurde die Zahnradbahn zu stark beschädigt, um sie weiter zu betreiben, doch die Rüdesheimer wollten unbedingt wieder eine Bahn hinauf zum Denkmal. Eine Seilbahn sollte es diesmal sein, ein modernes Transportmittel und ein leistungsfähiges. "Da haben sich die Jungs zusammengesetzt und haben das auf den Weg gebracht", erzählt Ohlig. Im Sommer 1953 gründeten Geschäftsleute zusammen mit der Stadt Rüdesheim und dem Landkreis Rheingau eine Seilbahn-Gesellschaft, bereits an Ostern 1954 war Einweihung. Technisches Wunderwerk nach dem Krieg "Die Bahn wurde als technisches Wunderwerk gefeiert", sagt Rainer Orben, seit 2001 Geschäftsführer der Seilbahn. Orben kam, als die Seilbahn schon 50 Jahre auf dem Buckel hatte – und eine Erneuerungskur brauchte. Die Rüdesheimer Seilbahn wird 60 - Rheingau. Ganze neun Meter schwebten die Gondeln damals noch übers Rebenmeer, "wenn die Erntemaschinen der Winzer kamen, mussten wir die Bahn immer anhalten", erinnert sich Orben.
Von den Weinbergen bei Rüdesheim und Assmannshausen stürzten zwei Schlammlawinen, wie ein Polizeisprecher weiter berichtete. Die Aufräumarbeiten dauerten am Samstag an. Wie viel Sachschaden das Unwetter angerichtet hatte, konnte die Polizei zunächst nicht sagen.