Gelungenes Fahrwerk, gut beim Ausweichtest Ein starker Motor, der zügig anspricht, ein gutes Getriebe, agiles Fahrverhalten – mit den Fahrleistungen des VW California Ocean waren die Tester zufrieden. Das gilt auch für die Bremsen und die Lenkung, laut Projektleiter Pauly "im Campingumfeld definitiv eine der besten". Den ADAC Ausweichtest meistert der California Ocean souverän, erreicht Pkw-Niveau. "Unter Campingbussen gibt er mit seiner selbst ohne optionale dickere Stabilisatoren nicht übermäßigen Wankneigung den Dynamiker", sagt Pauly. Der Innenraum des VW California Ocean Im Cockpit fanden die Tester viel Positives: Der Touchscreen ist im Vergleich zum Vorgänger des VW California Ocean größer geworden und bietet eine bessere Grafik. Kühlbox zwischen den Sitzen. Beim Infotainmentsystem gibt es eine teurere Variante (Discover Pro) und eine günstigere mit praktischen Direktwahltasten für die gängigsten Funktionen. "Gut zu bedienen", sagt Projektleiter Pauly, "aber dass Regen- und Lichtsensor Aufpreis kosten, ist bei einem Basispreis von fast 77.
"Wir haben das Gefühl, dass sich VW auf seinem Image beim California ausruht", so Pauly. Das könnte sich rächen, meint der Experte: "Die Konkurrenz auf dem Markt der alltagstauglichen kompakten Camper wird immer größer und attraktiver. "
Nicht schlecht, alltagstauglich, aber auf einer Reise mit der Familie ist das nicht viel. Die ADAC Familienzuladung sieht zwei Erwachsene mit je 75 Kilo, zwei Kinder (je 50 Kilo), 25 Kilo Gepäck pro Person sowie 200 Kilo Grundgepäck vor – Fahrräder, Geschirr und ähnliche Dinge. "Das wären insgesamt 90 Kilo mehr, als der Testwagen erlaubt", sagt ADAC Campingexperte Martin Zöllner, Mitglied des Testteams. "Das ist allerdings ein Problem, das viele Campingfahrzeuge haben. " Als gut erwies sich der VW California Ocean im Test in Sachen Licht, Sicht und Rangieren. Kuehlbox vw t6 zwischen den sitzen . Serienmäßig sind LED-Scheinwerfer mit Abbiegelichtfunktion per Nebelscheinwerfer. Und eine Stärke ist der Parkassistent, auch für den Anhängerbetrieb. Den gibt es aber wie Rundumsicht- oder Rückfahrkamera sowie Parksensoren nur gegen Aufpreis. Extra zahlen muss auch, wer mehr Sicherheit als Müdigkeitserkennung und ESP (beides serienmäßig) möchte. Das gilt für Assistenzsysteme wie Spurhalte- oder Totwinkelassistent, ein Notbremssystem inklusive Abstands- und Kollisionswarner oder das direkt messende Reifendruckkontrollsystem.
Wenn Maße stimmen die Angeben sind, heist das, dass die Indel konisch zulaufen und damit unten etwas schmaler sind? Oder wieso kannst du die Indel hin und herschieben? Mit Gewalt? Mit der Dometic cfd 11 habe ich das gestern kurz probiert und sie nicht zwischen die Vordersitze bekommen (habe vielleicht auch sehr vorsichtig geschoben)... Habe jetzt nochmal nachgemessen, es sind nur ca 22 cm Platz. Wenn das Staufach mit der Klappe abgebaut ist. Kompressorkühlbox Carbest (16L) von Reimo zwischen Vordersitzen - Wohnmobil- und Wohnwagentechnik - T4Forum.de. Aber Mann kann die Box auch einfach oben draufstellen. Siehe Foto. Muss mir nur noch eine Befestigung überlegen und wie oben schon gesagt muss man sie nach hinten schieben können um die Handbremse bedienen zu können... @ hw_h wie hast du denn die Box befestigt? EDIT: Habe nun das Bild DCF11imEvalia gefunden: Dort sieht es so aus als wäre die Box wirklich auf dem Boden zwischen den Sitzen. Ist das Bild von dir @hw_h? Ist die dann einfach reingeschoben (mit Gewalt? ), ich denke dann kann ich den Beifahrersitz nicht mehr bewegen... 17. 09. 2016 85 32 Hallo Cubeva, also vor lauter Maßangaben weiß ich jetzt nicht wieviel bei dir wirklich fehlt.