Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 29. 10. 2006 Switzerland 4 Beiträge Ich fahre einen E46 328 Touring und habe in der kalten Jahreszeit folgendes Problem: Nach dem Kaltstart beginnt nach dem ersten Halt die Drehzahl zu schwanken. Die Tourenzahl fllt nach unten und wird anschliessend wieder nach oben gedreht. 330d sporadische Drehzahlschwankungen [ 3er BMW - E46 Forum ]. Bei eingeschalteter Klimaanlage hat sich der Motor auch schon verabschiedet. Nach dem ersten Werkstattbesuch wurden diverse Schluche gewechselt. Sobald die kalte Jahreszeit naht, kommt das Problem wieder zum Vorschein. Der Fehlerspeicher hat keine Daten abgelegt. Kennt jemand dieses Problem? Mitglied: seit 2005 Deutschland Hallo Wyss, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahl-Schwankungen"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hi benutz mal die Suche das Thema wurde schon fters besprochen.
#10 hi, ich habe seit einiger zeit direkt nach dem start für wenige sekunden drehzahlschwankungen wenn er im freien stand und kalt ist. stand er in der garage und ist kalt startet er ganz normal. bin auch ratlos - allerdings spinnt mein bc seitdem mein klimasteuergerät ausgewechselt wurde. ich glaube das hängt irgendwie alles zusammen. z. b. gehen manchmal die rückfahrscheinwerfer nach dem ausparken für ca. 100 meter nicht aus, auch der spiegel fährt dann erst später hoch. Drehzahlschwankungen bmw e46 325xi 02. oder er nimmt das gas weg wenn man auf die bremse tritt (immer). ich habe ja nix gegen elektronik, aber da wünsche ich mir fast wieder einen seilzug an die drosselklappe. ciao claus #11 Hi Habe bei meinem E36 auch manchmal Drehzahlschwankungen. Aber erst nachdem mir bei BMW ein neuer Anlasser eingebaut wurde. Die Schwankungen treten auch nur auf, wenn ich den Motor ausgemacht habe und kurze Zeit später wieder anmache. Und das auch nicht immer! Kann das was mit dem Anlasser wechsel zu tun haben? Danke für die Antworten #12 Zitat Original geschrieben von Blue Rabbit hi, Hallo Claus, wo Du das gerade mit Deinen Rückfahrscheinwerfern sagst, ich bin schon öfters vor und hinters Auto gelaufen weil ich dachte eine Blinkerbirne ist ich nämlich blinke, egal welche Seite, ist meine Anzeige und der Bestätigungston geradezu hektisch als wenn eine Birne defekt ist.
bei den freundlichen sagen die das mssten dann aber im fehlerspeicher abgelegt sein Hallo, la den Benzindruckregler tauschen, dieser ist nicht diagnosefhig, daher ist auch kein Fehler abgelegt. Bleibt dieser offen, kann kein Benzindruck aufgebaut werden. ( Genauso, wenn der Benzin Filter zu ist) mfg Widi neue nockenwellensensoren waren drauf hat nichts gebracht werde jetzt wahrscheinlich den zylinderkopf runternehmen lassen wie vom freundlichen geraten, sie meinen muss was mechanisches sein an den ventilfedern neue anregungen nehme ich gerne ientgegen Na da bin ich auch gespannt, die beschriebenen symptome klangen sehr deutlich nach nw-sensor. hatte brigens das gleiche schon an verschiedenen Kundenfahrzeugen. Leider kann man die dazugehrigen Gerusche online immer schlecht hren:/ Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 14 Monaten Hallo Juri, was ist aus "irgendwas mechanisches" geworden? Drehzahlschwankungen bmw e 6 2. Hats geholfen? Ich habe seit Jahren Probleme mit Motor Ruckeln, das die Freundlichen nicht in den Griff bekommen.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 09. 06. 2007 Deutschland 30 Beiträge Hallo zusammen, ich mchte hier das Thema Drehzahlschwankungen nochmal aufrufen, weil es mir echt auf den Keks geht. Mir ist aufgefallen, das davon nur die Motoren im E46 betroffen sind. Drehzahlschwankungen bmw e46 convertible. Im E39 und Z4 gibt es diese Probleme anscheinend nicht. Ich habe heute mal im ETK nachgeschaut, ob die ganzen Bauteile des Motors mit denen im E39 identisch sind, und konnte keine Unterschiede feststellen. Ich habe bei meinem Fahrzeug (325iTouring aus 2002) folgende Bauteile ohne Erfolg getauscht: LMM Vanos (mit Ringen von Beisan) Lambdasonden Drosselklappe DISA KGE Generator (gab einen genderten von Bosch) Zndkerzen mit Spulen Kraftstofffilter mit Druckregler Zweimassenschwungrad mit Kupplung Beide Nockenwellengeber Geblsevorwiderstand Desweiteren habe ich das Motorsteuergert noch mit dem Datenstand eines 525i E39 programmiert, alles ohne Erfolg. Im Klimabetrieb schwankt der Motor ca. 10-15 mal mit ca. 300 U/min bis er sich wieder auf die Leerlaufdrehzahl einpendelt.
ich halt euch auf dem laufenden soweit ich infos habe gruß dennis1985b AutoGasDazugehöriger 14. 02. 2011 38 das Problem habe ich bei meinem Mondeo auch. Erst habe ich es auf die Kompression gerschoben, aber nach dem der Kopf neu gemact wurde, hat sich in der Hinsicht nichts gebessert. roni 07. 2009 48 Hallo! Ich muß hier dem V8gaser energisch wiedersprechen! Das Vanos -Problem ist weiter verbreitet als angenommen. Es tritt aber meist erst in den kalten Monaten auf, besonder an richtig kalten Wintermorgen. Sonst ist das Vanosproblem zwar bei vielen vorhanden, der Motor läuft auch aber nicht so wie er sollte, zumindest bis 3000 U/min. Ab da verstellt sich die Einheit zwar nicht mehr und der Motor läuft besser aber unter dieser Drehzahl stirbt er gern bei niedrigen Temperaturen ab, solange der Motor noch nicht auf Betriebstemperatur ist. Warum Drehzahlschwankungen beim M54?? [ 3er BMW - E46 Forum ]. Die Dichtringe in dieser Nockenwellenverstelleinheit sind nicht gerade langlebig, sie verlieren schleichend ihre Funktion. Das Problem ist wie gesagt nicht selten!
Jetzt gibts nen riesen Ärger, ist ja schließlich nicht billig... #5 servus bin neu hier und seit knapp 1 woche glücklicher Besitzer eines 530i mopf mit automatik. bin mit dem richtig super zufrieden und hab diesen mit 90100 km auf der uhr gekauft. 1 vorbesitzer war ein alter mann 1936 geboren. wie geschrieben super zufrieden aber hab das gleiche problem wie ein paar andere auch mit der automatik und der wandlerüberbrückung. ob dieser schon einen getriebeölwechsel bekam weiß ich leider nicht aber ab und zu beim runterschalten gehen die gänge ein bisschen zu barsch rein. ich glaube dass noch das erste öl drin ist. kann da irgendwas schlimmes passieren wenn man den ölwechsel ein bisschen hinauszieht sagen wir um ca 15tkm? wie ist das mit dem software update fürs getriebe? nach dem update sollte der fehler behoben sein oder? E46 316i Drehzahlschwankungen [ 3er BMW - E46 Forum ]. kann man gegen diesen verschleiß nix machen? bin ein ruhiger fahrer und vermeide vollgasfahrten weil ich mal gehört habe dass bei sehr often kickdowns der automat schaden nehmen könnte.
Gru Bearbeitet von - Frankie01 am 13. 08. 2008 19:40:55 Tuning ist eine Gratwanderung zwischen stetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen! hey danke fr eure beitrge wegen dem nockenwellensensor habe ich den meister bei den freundlichen die die fehlersuche bei mir gemacht haben gefragt, er meinte den knnte er ausschlieen(warum wei ich nicht, obwohl wie ich es verstanden habe wurde der nicht geprft) er meint es muss was mechanisches sein irgendwelche federn an den ventilen im zylinderkopf kann man den nockenwellensensor irgendwie testen??? hab mir heute die symptome nochmal genau angeschaut motor wird gestartet solange die drehzahl ber 1000 ist, ist alles ok (ganz leichtes ruckeln) man spielt etwas mit dem gas bis der motor wrmer wird, die drehzahl fllt und fngt an zu schwanken und das ruckeln wird strker hey leute gibts wieder neues der wagen luft garnicht mehr nach dem starten geht die drehzahl ber 1000 und fllt dann wieder auf null wenn man kein gas gibt denkt ihr es sind immer noch die nockenwellensensoren???