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Volkssolidarität Bautzen - "Sozialstation Bischofswerda" Karl-Liebknecht-Straße 1, 01877 Bischofswerda, Deutschland 03594 743650 geschlossen Seniorenwohnhaus Am Belmsdorfer Berg Belmsdorfer Str. 43, 01877 Bischofswerda, Deutschland 03594 7590 Sabina Kother Krankenpflege Belmsdorfer Str. 28, 01877 Bischofswerda, Deutschland 03594 701273 Vital Hauskrankenpflege GmbH im Hinterhaus Kamenzer Str. 31, 01877 Bischofswerda, Deutschland 03594 785095 Volkssolidarität KV Bautzen e. V. Am Lutherpark 10, 01877 Bischofswerda, Deutschland 03594 713542 Volkssolidarität Kreisverband Bautzen e. V. Geschäftsstelle Soziale Dienste Bahnhofstraße 21, 01877 Bischofswerda, Deutschland 03594 743630 Grundschule & Hort Goldbach Goldbacher Str. 26, 01877 Bischofswerda, Deutschland 03594 716767 Arbeiterwohlfahrt Kreisverband Bautzen e. V. Neumarkt 12, 01877 Bischofswerda, Deutschland 03594 779324 Lebenshilfe für geistig Behinderte e. Pflege Werda (Vogtlandkreis) - Seite 5. Betreutes Wohnen Neustädter Str. 5, 01877 Bischofswerda, Deutschland 03594 714193 Sozialtherapeutische Wohnstätte für psychisch Kranke August-König-Straße 17, 01877 Bischofswerda, Deutschland 03594 705901
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Liebe 1er Experten! folgendes Problem besteht seit dem (Gebraucht-)-Kauf juni diesen Jahres: Die Handschaltung vom 118d, 153. 000 km, Bj. 2009 (also Facelift) war schon seitdem recht hakelig Am Anfang ist der 1. Gang nach dem Einlegen ca. 5x pro Monat rausgesprungen mit Knall, ich dachte immer "Mist, habe mich nicht konzentriert". Doch das Phänomen wird mehr und mehr: es betrifft NUR den 1. Gang, nur wenn ich von Leerlauf einkuppele und schnell in den 1. Bmw 118d springt nicht an diesem leben. schalten will, weil z. B. die Ampel unverhofft grün wurde. Der Ganghebel springt dann mit relativ lautem Knall in die Mittelstellung zurück. Das Phänomen tritt NICHT auf, wenn ich mich auf die rote Ampel zurollen lasse und den 1. Gang während des langsamen Rollens einlege und auch nicht, wenn ich den 1. Gang einfach 2 x einlege (1. Gang, zurück in Leerlauf, wieder 1. Gang) Der Wagen läuft ansonsten prima und es wäre schade, wenn es "nur ein kleines Problem wäre", dass letztendlich dem Getriebe irgendwie den Exitus verpassen würde. Ach ja, Kupplung greift prima.
3 km wieder aus. jetzt springt der nicht an.
Hab so das schlechte Gefühl die Hochdruckpumpe ist defekt! Hat jemand Tipps bzw Vorgehensweisen? Danke euch! Im Leerlauf: Raildruck IST 288Bar Raildruck Soll 297 Bar Kraftstoffvorförderdruck 1351 hPa Bin dann mal etwas aufs Gas gestiegen auf der Raildruck IST ging in die Knie, der Vorförderdruck aber auch 167 Bar 944 Bar 358 hPa Ist dieser Kraftstoffvorförderdruck etwa der nach der Kraftstoffpumpe und vor der Hochdruckpumpe.? Ohje, mal abwarten Nächste Erkenntis: Ich hab mal diese Stahlleitung die zum Injektor geht abgeschraubt und gestartet. Es kommt kein Diesel raus, garnichts. Ich teste nun noch ob die Kraftstoffpumpe wirklich fördert wenn nein dann defekt und wenn ja dann muss es 100% die HD Pumpe sein! Aus unerklärlichen Gründen sprang er aufeinmal an. Dauerte schon 2-3 Sekunden aber sprang an und lief wie immer. Bmw 118d springt nicht an ihr geld. Hab dann mit INPA soll/ist verglichen. Mir ist nur aufgefallen das der IST Wert Raildruck um 20-30Bar auf und ab hüpft. Bin heute draußen gestanden und hab schon auf einen Marder gedacht.