Da die Reifen das Einzige sind, was uns mit der Straße in Kontakt bringt, ist ihre Pflege gleichbedeutend mit der Pflege unserer Sicherheit. Wenn sie sich zu stark abnutzen, kann es zu einem irreparablen Reifenplatzer kommen. Abgesehen von der Gefahr eines Reifenplatzers ist es in einem solchen Fall unmöglich, die nächste Werkstatt zu erreichen, es sei denn, Sie haben das nötige Werkzeug, um den Reifen selbst zu wechseln. Wenn ein Reifenplatzer auftritt, während Sie z. B. mit hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn unterwegs sind, verlieren Sie die Kontrolle über Ihr Fahrzeug und können einen schweren Unfall verursachen. Denken Sie auch daran, dass auf solchen Straßen in der Regel mehr Autofahrer unterwegs sind, sodass Sie andere verletzen könnten. Wie können Sie den Reifenverschleiß gering halten? Aus diesem Grund finden Sie hier einige Tipps, die Ihnen helfen, Ihre Reifen bestmöglich zu pflegen. Das ist wichtig: Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand Ihres Fahrzeugs, vor allem, wenn Sie unterwegs sind.
Die Reifen Temperatur Jedes Jahr im Sommer werden wir mit den gefürchteten Hitzewellen konfrontiert. Die Hitze macht nicht nur uns Menschen zu schaffen - bei Lufttemperaturen über 30 Grad sind auch die Straßen extrem aufgeheizt. Wie sieht es dabei eigentlich mit dem Reifenverschleiß aus? Nutzen sich Autoreifen im Sommer mehr ab als im Winter? Ist es draußen heiß, wärmt sich der Asphalt auf und die Reifen heizen sich ebenfalls schneller und stärker auf. Heiße Autoreifen bedeuten wiederum, dass das Gummi weicher wird. Sind die Reifen weicher, ist prinzipiell auch der Abrieb größer. Eigentlich führen weiche Reifen dazu, dass Du mehr Grip auf der Straße hast. Bei kalten Autoreifen hat man weniger Grip, weil die Betriebstemperatur noch nicht erreicht wurde. Je härter der Reifen, desto weniger Verschleiß hat man. Wird die Betriebstemperatur überschritten, sprich sind die Reifen zu sehr aufgeheizt, kann es passieren, dass das Gummi nicht steif genug bleibt. Die Folge: Die Reifen haben nicht genug Grip, um haften zu können.
Zusätzlich steigt der Kraftstoffverbrauch spürbar an. Eine korrekte Spureinstellung, wie sie in der Werkstatt vorgenommen wird, kommt damit nicht nur dem Fahrzeug selbst, sondern ebenso der Umwelt zugute. Wie wird eine Spureinstellung durchgeführt? Die Räder werden überprüft und die Stellung der Räder gemessen. Bild: © Karin & Uwe Annas – Die Einstellung der Spur gehört für die Fachkräfte in den Auto-Werkstätten zum Tagesgeschäft. Da es sich um eine Routine-Reparatur handelt, nimmt sie wenig Zeit in Anspruch. Vor der Einstellung der Spur wird in der Regel im ersten Schritt eine Sichtprüfung der Reifen durchgeführt, um besonders hohe Reifenabriebe auf einer Seite zu erkennen. Anschließend wird eine Achsenvermessung mithilfe von optisch-elektrischen Messinstrumenten durchgeführt. Die Reifen werden in unterschiedlichen Positionen vermessen und je nach Ergebnis entsprechend der Herstellerdaten an den Spurstangen nachjustiert. Bei der Spurstange handelt es sich um die Verbindung zwischen der Zahnstange des Lenkgetriebes und dem vorderen Radträger.
Wenn die Profiltiefe bei Winterreifen zu gering ist, lässt sich bei Matsch, Schnee und Eis kein richtiger Grip mehr aufbauen. Die gesetzliche Profiltiefe beträgt 1, 6 Millimeter. Aber reicht die immer aus? Und welche anderen Faktoren spielen bei dem Verschleiß der Winterreifen eine Rolle? Was ist Reifenverschleiß? Der Reifenverschleiß bezeichnet die Abnutzung des Oberflächenmaterials eines Reifens. Abgenutzte Reifen lassen sich an der abnehmenden Profiltiefe erkennen, da das Gummi der Reifen sich beim Fahren auf der Straße mit der Zeit abreibt. Gerade Winterreifen, die bis in den Sommer gefahren werden, verschleißen aufgrund des trockenen Untergrunds schneller. Abgefahrene Reifen stellen ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar (Beispiel: erhöhte Gefahr des Aquaplanings) und ziehen Strafen in Form von Bußgeldern und Punkten in Flensburg nach sich. Grundsätzlich verschleißen Winterreifen aufgrund der weicheren Gummimischung schneller als Sommerreifen. Achtung Wer sich mit abgefahrenen Reifen erwischen lässt, dem droht ein Bußgeld von mindestens 60 Euro sowie ein Punkt in Flensburg.
Das ist ein Artikel vom Top-Thema: Ratgeber am Dienstag, 08. 03. 2016 - 13:15 (Jetzt kommentieren) Abgesehen von Sondereinsätzen ist meist ein möglichst hoher und breiter Reifen, der unter Last stark einfedert, die richtige Wahl. Worauf es im Detail ankommt, lesen Sie hier. Die Auswahl des richtigen Schlepperreifens ist nicht immer ganz einfach. Ackerbaubetriebe haben beispielsweise andere Anforderungen an den Reifen als Grünlandbetriebe. Hinzu kommt, dass von den derzeit üblichen Reifenbezeichnungen nicht oder zumindest nicht direkt auf die wirklich wichtigen Reifeneigenschaften geschlossen werden kann. Die Land und Forst erklärt in ihrer 7. Ausgabe 2016, worauf es bei der Reifenwahl im Detail ankommt: 1. Übertragung hoher Zugkräfte Insobesondere für Ackerbaubetriebe ist die Übertragung hoher Zugkräfte ein wichtiges Kriterium. Dabei kommt dem Reifenprofil eine große Bedeutung zu. Hier muss unterschieden werden zwischen: Stollenhöhe: Je höher der Stollen, desto tiefer kann sich der Reifen mit dem Boden verzahnen.
Im Gegensatz zum runden Verschleiß liegt dies an zu hohem Reifendruck, der die Traktion der Reifenschulter mit der Fahrbahn minimiert und so den Verschleiß auf die Mitte des Reifens konzentriert. Lokaler Reifenverschleiß Bei häufigem starken bremsen – insbesondere, wenn die Räder blockieren – oder wenn die Reifen falsch ausgewuchtet sind ist ein lokaler Reifenverschleiß möglich. Das bedeutet, dass die Abnutzung des Profils einzelne Stellen betrifft und sich nicht gleichmäßig auf dem gesamten Reifen zeigt. Sägezähne Schließlich gibt es noch die sogenannte Sägezahnbildung. Mit der Hand lässt sich dieser Verschleiß leicht erfühlen. Diese Art des Verschleißes kommt verhältnismäßig oft vor und bedeutet, dass einzelne Blöcke im Profil unterschiedlich stark abgenutzt sind. Eine Ursache hierfür kann die falsche Reifenwahl sein, zu hoher oder zu niedriger Reifendruck, falsch angegebener Geschwindigkeits- oder Tragfähigkeitsindex, eine inkorrekte Aufhängung oder einfach natürlicher Verschleiß. Sägezähne erkennt man durch Vibrieren und lautere Geräusche beim Fahren.
X Der Wetterdienst ist momentan nicht erreichbar. Bitte versuchen Sie es später wieder. Meine persönliche Merkliste In Ihrer persönlichen Merkliste können Sie sich mehrere Inhalte speichern. Gert_Perauer Die Alpe-Adria-Golf Card sorgt für unbeschwerte, sonnige Stunden auf den Fairways und Greens der schönsten Golfanlagen in Kärnten. Sie haben es nicht weit. Golfurlaub | Angebote | Golfhotels in Kärnten am Klopeiner See. Gut erreichbar via Auto, Bahn und Flugzeug. Schneller am Urlaubsziel Abseits vom Golfplatz, wenn der Golfschläger mal einen Tag Pause macht – vielfältige Möglichkeiten in Kärnten. Golfen mit Hund – auch Vierbeiner sind herzlich willkommen. Alpe-Adria-Golf Card 2 für 1 Frühlingsaktion bis 30. April Kärntens Top 5 Golfplätze Partnerhotels mit Greenfee Er golft, während sie genießt Steinthaler; Kärnten Werbung Sie macht den Abschlag, er einen Ausflug Golfen mit Hund To-do-Liste für Golfer in Kärnten Info | Covid-19 Sicher im Urlaub! Golfrestaurant Green's St. Veit Nicht nur für Golfer jeder Gast ist herzlich willkommen! Neben traumhaften Aussichten und vielen Sonnenstunden sorgt auch die Alpe-Adria-Golf Card für ein individuelles Sporterlebnis.
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