Im Auftrag von Francois Grosset haben wir eine elektronische Zündung für Oldtimer Motorräder entwickelt. Hr Grosset arbeitet alte Motorräder teilweise komplett auf bzw. baut diese aus nachgefertigten Teilen nach. Ein mechanischer Zündverteiler stellt hier ein Verschleisteil nach, das häufig ausfällt bzw. gewartet werden muss. Thyristor-Zündsteuerung werden in Autos schon seit etlichen Jahren verbaut. Wir haben eine solche Zündsteuerung mit programmierbarem Zündzeitpunkt als Retrofit für Motorräder mit ein oder zwei Zylindern entwickelt. Um die korrekte Funktion der Schaltung und der Firmware zu überprüfen wurde auf eine Winkel-Scheibe auf einen Drehteller geklebt. Der Sensor der Schaltung wurde neben dem Drehteller angebracht. Der Zündzeitpunkt wurde mit einem Blitz dargestellt, sodass das Winkel-Inkrement des Drehtellers bei einer bestimmten Drehzahl abgelesen werden konnte.
Seit 2010 spezialisiert sich Classic Auto Elec auf Strom für Altfahrzeuge. Sie finden unter unseren 18 000 Referenzen alle Teile, Komponenten und Zubehör für Ihre Elektroarbeit wie Glühbirnen, Relais, Elektrodraht, Laschen... Wir sind besonders spezialisiert auf Oldtimerradios, elektronische Zündung oder Gürtel für Oldtimer. Wir sind Markenhändler wie 123Agnition, Retrosound oder Wosperformance. Wir entwickeln auch verschiedene Produkte, um den spezifischen Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden. Zum Beispiel entwickeln wir für alle Fahrzeuge kundenspezifische elektronische Zündungen oder Generatoren in Dynamokörpern. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren. Wir sind auf der ganzen Welt versendet. Unsere Adresse: 4, avenue de la Loire Z. I. Les Poujeaux 37530 Nazelles-Négron FRANCKREICH Tél. : +33 2 47 79 09 93 Email: Finden Sie uns auf Google Maps
Moderatoren: oldsbastel, Tripower carsten h Beiträge: 6 Registriert: Fr 5. Apr 2002, 00:00 Elektronische Zündung Hallo! Ein nettes Forum an die Elektronik-Bastler unter Euch:Hat jemand einen Schaltplan für eine Transistor-Zündung. Ich weiß, es gibt den Pertronix Ignitor, aber bei mehreren Fahrzeugen läppert sich das ußCarsten BNW Beiträge: 161 Registriert: Fr 20. Jul 2001, 00:00 Beitrag von BNW » Fr 5. Apr 2002, 22:49 Hallo, hab ich, aber Du musst Deinen Wunsch etwas präzisieren. Es gibt zu viele Sorten un (Ab) Arten die Maschinenorientiert üßeBNW von carsten h » Sa 6. Apr 2002, 10:00 Hallo BNW, konkret geht es um 70er Jahre Audis. Als Impulsgeber kommen U-Kontakt, Hallgeber oder auch was optisches in ußCarsten Roland Kunz Beiträge: 1161 Registriert: Sa 16. Dez 2000, 01:00 von Roland Kunz » Mo 8. Apr 2002, 01:17 HalloDa gibts ein nettes Nachrüstkit mit Hallgeber und Steuergerät von ndest du auf vielen Schrottplätzen in alten Audis der üsse von carsten h » Mo 8. Apr 2002, 22:22 Hallo Roland!
Hierbei handelt es sich um das gleiche Steuergerät wie oben beschrieben, jedoch wird der Unterbrecherkontakt durch einen optischen Geber und einer Scheibe mit Aussparungen, die dem Öffnungswinkel entsprechen, ersetzt. Damit läuft die Zündung nun völlig wartungsfrei und braucht nie wieder eingestellt werden. Diese Erweiterung zur Elektronischen Zündung kostet 45, -- €uro. Die Elektronikzündung arbeitet dann mit einem Infrarotgeber anstelle des Unterbrecherkontaktes. Der Lichtstrahl des Gebers wird durch die Unterbrecherscheibe auf der Verteilerwelle gesteuert. Diese Scheibe besitzt je nach Zylinderzahl einen oder mehrere Ausschnitte die dem Öffnungswinkel entsprechen. Da jetzt keine sich berührenden Teile mehr vorhanden sind, läuft die Zündung nun völlig wartungsfrei und muss nie wieder nachgestellt werden. Aufgrund genauer Abstände der Unterbrecherscheibe ist ein wesentlich präziserer Lauf gegeben als durch die Unterbrechernocken, die mit zunehmendem Alter immer ungenauer werden. Die Steuergeräte beider Ausführungen sind identisch, sodass alle genannten Vorteile der kontaktgesteuerten Version zur Geltung kommen.
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