Mavic Wintech FS Funk Fahrradcomputer Tacho Radcomputer drahtlos Ausstattung: an 2 verschiedenen Rädern + Hometrainer einsetzbar automatische Erkennung von Rad 1, 2 oder Hometrainer CR 2032-Batterie (einfach austauschbar) drahtlos-digitale WIN Datenübertragung per Hochfrequenz (2,. 4 GHz) Montage mittig vor oder über dem Vorbau Funktionen: Geschwindigkeit Fahrstrecken addierte Gesamtfahrstrecke aktuelle Geschwindigkeit (km/h oder m/h) bis zu 9 Zwischenzeiten Durchschnittsgeschwindigkeit Gesamtfahrstrecke für Rad 1, 2 und Hometrainer Geschwindigkeits-Vergleich max. Geschwindigkeit Stoppuhr (automatisch) Tagesfahrstrecke (km oder m) Trittfrequenz (optional, nicht im Lieferumfang) Uhrzeit Lieferumfang: Computer Computer-Halter Sensor Speichenmagnet Bedienungsanleitung
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Achtung: Wenn das Laufrad besonders flache (Aero-)Speichen aufweist, vor der Montage des Speichenmagnets an diesem die beiden überstehenden Nasen mit einem scharfen Messer entfernen. 1 Batterieabdeckung mithilfe einer Münze um eine Vierteldrehung entgegen dem Uhrzeigersinn drehen und abnehmen. 1 Je einen Kabelbinder durch die Führungen am Sensorhalter ziehen. [... ] Lang erneut die rechte Taste drücken, bis der RadTyp (BK 1) blinkt. Mit der linken Taste den Rad-Typ auswählen:,, BK 2" für ein zweites Fahrrad oder Laufrad-Paar,,, BK H" für den Hometrainer-Sensor (weitere Informationen zu dessen Gebrauch in dessen Bedienungsanleitung). 1 Taste den gewünschten RadTyp (1, 2 oder H) auswählen und mit der rechten Taste bestätigen. Geschichte | Mavic. 2 Die Gesamtkilometer werden für jeden Rad-Typ separat eingestellt: Nacheinander die jeweils blinkenden Ziffern mit der linken Taste auswählen und mit der rechten Taste bestätigen. - Aufs Rad setzen und ganz gerade um exakt eine Radumdrehung nach vorne rollen. Der Reifenumfang entspricht der Strecke ø (in mm) zwischen erster Bodenmarkierung und dem neuen Reifenaufstandspunkt.
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von berndisame » Di Apr 21, 2015 18:31 Hallo! Dieser Messingstift sollte eine Gemisch Schraube sein???? stellt man das Standgas unten ein?? Wenn der Vergaser korrekt eingestellt ist, und die Drosselklappe auch zurück geht, Der Benzinschlauch Dicht ist, Tankbelüftung nicht verstopft, Filter nicht verdreckt, dann kann der Motor irgendwo Nebenluft ziehen. Motorsense AL-KO 4125 „springt nicht an“ in Bayern - Leinburg | eBay Kleinanzeigen. Mögliche Ursachen: KW Dichtringe Ansaugstutzen zwischen Vergaser und Motor- eventuell auch Kaputte Dichtungen Impulsschlauch Zylinderfußdichtung KW Gehäuse Dichtung Riss im KW Gehäuse Da solltest mal schauen An der Zündung sollte alles Ok sein... Gruß Alle Angaben ohne Gewähr- jeder ist für das was er nachahmt selbst verantwortlich!!! Ich übernehme keine Haftung für daraus entstandene Schäden! berndisame Beiträge: 2343 Registriert: Sa Mai 20, 2006 20:52 Wohnort: Österreich Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Majestic-12 [Bot]
Gleichzeitig sollte eine Sichtprüfung auf mögliche Beschädigungen aller Bauteile vorgenommen werden. Alternativ hierzu ist eine Fachwerkstatt zu empfehlen. Eine fehlerhafte Vergasereinstellung kann eine weitere mögliche Ursache sein. Hier sollte der Vergaser auf die Werkseinstellung zurückgestellt werden. Der Motor zieht Nebenluft Das Kraftstoffgemisch sowie die Kompressionen müssen genau stimmen, damit der Motor startet und rundläuft. Durch das Ansaugen von Nebenluft ist dieses Verhältnis gestört. Die Suche nach einem möglichen Leck im System wird etwas mehr Zeit in Anspruch nehmen. Rotfuchs motorsense springt nicht an après. Zuerst würde ich die Zündkerze kontrollieren, ob diese richtig aufgeschraubt ist. Anschließend kann der Bereich des Luftfilters und Vergasers kontrolliert werden, ob alle Bauteile wirklich fest sitzen und nicht eventuell locker sind. Schaut euch auch alle Schläuche des Vergasers genau an. Mein Tipp: Wurde der Vergaser schon einmal aus- und eingebaut, dann könnte es sein, dass dieser nun nicht mehr richtig sitzt.