07. 08. 2017 Der Duisburger Rechtsanwalt Dirk Hammes (hammes. Insolvenzverwalter GbR) hat die Auto Lackas GmbH aus Wesel auf dem Wege einer übertragenden Sanierung mit allen Arbeitsplätzen erhalten. Es ist ein gutes Ergebnis für Mitarbeiter, Kunden, Geschäftspartner und Gläubiger der Auto Lackas GmbH aus Wesel. Nur wenige Monate nach Eröffnung des Verfahrens hat der Duisburger Rechtsanwalt Dirk Hammes, namensgebender Gründungspartner der vornehmlich in der Insolvenzverwaltung tätigen Kanzlei hammes. Insolvenzverwalter GbR, seine Sanierung bereits abgeschlossen. "Wir haben von Anfang an gesagt, dass wir die Fortführung des Unternehmens sichern wollen. Auto Lackas Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Wesel - Firmenauskunft. Das ist uns auch gelungen. Ein Unternehmen hat die Auto Lackas GmbH im Zuge einer übertragenden Sanierung übernommen und wird deren Geschäftsbetrieb uneingeschränkt fortsetzen. Die Gläubigerversammlung hat dem bereits zugestimmt", sagt Dirk Hammes. Grund für die Insolvenz war eine streitige Auseinandersetzung mit den Finanzbehörden. Aus der Vergangenheit hatte es Steuerforderungen gegeben, für die das Finanzamt Wesel Anfang des Jahres die Vollstreckung angekündigt hatte.
ist die Fortführung und Sanierung des insolventen oder von der Insolvenz bedrohten Unternehmens mit dem Ziel, das sanierte Unternehmen mit allen dazugehörigen Assets und somit möglichst vielen Arbeitsplätzen langfristig zu erhalten und gleichzeitig dabei nach den Vorgaben der Insolvenzordnung Gläubigerinteressen bestmöglich zu befriedigen. Weitere Informationen:
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Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Meine Fragen: 1. Kann man das Fahrwerk deaktivieren, sodass es auf weich steht? Ein OP-Com hab ich und in der Variantenkonfiguration taucht es auch auf. Oder einfach Stecker abziehen. Ist es dann weich? 2. Ist es normal, das der kaputte Dämpfer auf hart steht? Weil doch eigendlich die Normalstellung = weich ist. Ids+ stoßdämpfer reparieren oder. Und wenn die Verstellung nun im A.... ist, dann sollte das FW doch weich sein? 3. Ist der Preis von ca. 350€ Netto (Aussage von meinem FOH am Telefon) je Dämpfer ok? Bei Ebay gibt die orginal Opeldämpfer für 244€ Brutto je Stück. 4. Ist euch dieses Fehlerbild bekannt? Ist der Dämpfer vielleicht nur verklemmt und löst sich wieder, wenn es wärmer wird (oder ich mit nem Hammer raufschlage)? DANKE! MFG René #2 Hast ja im Opel-Problemforum schon eine gute Antwort erhalten Miss die Prüfanleitung mal durch, um einen Kabelbruch außerhalb des Magnetventils auszuschließen. Grundsätzlich ist es möglich, das IDS+ auszuprogrammieren, wenn das MV eines Dämpfers jedoch auf Stellung "HART" fest sitzt, bringt dir das nichts.
#2 Mahlzeit, Ja so wie es aussieht hat der Dämpfer das Zeitliche gesegnet. Drück schön das Öl raus. #3 Ja ich habe es mir schon gedacht. Unschön aber was solls. Da ein neues Auto auch nicht von heute auf morgen gefunden sein man damit noch normalen Stadtverkehr und gemütliche Autobahnfahrten machen? Schwammig kommt er mir vom fahren noch nicht vor. #4 Das ist eine gute Frage ob fahren oder nicht, ich weis ja nicht wieviel öl da schon raus ist. Stoßdämpfer Reparieren, Koni, H&R, Bilstein - Ihr Stoßdämpfer-Spezialist ! Überholen von Sportstoßdämpfer wie Koni, Bilstein oder H&R.. Aber wenn du sagst schwammig ist er noch nicht sollten ein paar Kilometer noch drin sein. #5 Hallo Heiko wie gehts denn so? Alles noch ok. Was passiert eigentlich wenn man IDS Plus Fahrwerk gegen ein anderes Fahrwerk wechselt? Computer spinnt?? Oder ist dann die Sporttaste auser Funktion Gruß OPC Roland #6 Moin Roland, Ausbauen kann man das es muss dann nur raus programmiert werden und die Stecker natürlich wasserfest stilllegen. Die Sport taste hat dann aber immer noch Funktion, die Kennfeldlinie vom Gaspedal wird geändert und die Servolenkung soll bei manchen etwas direkter sein sobald man die Taste betätigt und dann ist ja noch das man drüber das ESP offline schalten kann.
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#7 Hi, habe jetzt über das Forum zwei gebrauchte orig. Dämpfer gefunden so das die Kosten überschaubar bleiben. Müssen diese am Steuergerät angemeldet werden oder kann ich die einfach 1:1 tauschen?
Geht auch nur bis Gang 5. Ich schalte deshalb immer in den manuellen Schaltmodus, da gibts den 6. dann wieder. Alles in allem ne feine Sache, das IDS+...! #13 Nun habe ich ja meinen weißen Riesen und kann ganz klar sagen, dass das IDS Sportfahrwerk zwar straff, aber keinesfalls ruppig ist. Selbst in Verbindung mit den 18 Zöllern und den 40er Reifen wird der Zaffi so nicht zum "Schüttelsack". Er fährt sich aber wie auf Schienen. Sehr zu empfehlen. #14 Morgäään, Wie immer bei solchen sachen ist das eine frage des Geschmackes! Ich bin super zu frieden damit, es ist auf sport schon härter aber genau das ist das gute!! Gerade bei mir (06 OPC) ist das ein muß! Also wenn man mal Sportlicher fahren will! ;-) Wenn ich schneller mal um die Ecke fahr wird er sehr sehr leicht am heck, im Sport einfach nicht! Das ist dann schon ein sehr sicheres Gefühl. Ids+ stoßdämpfer reparieren ohne. #15.... es ist auf sport schon härter aber genau das ist das gute.... Meiner hat ja nicht das IDS + Fahrwerk mit den elektronischen "Scharfmachern", sondern nur das IDS - Sportfahrwerk.