Ist sogar ein Muss, da der Rahmen nicht verzogen sein darf und ein Zurückformen nicht möglich ist, da nachher alle Punkte wieder aufs exakteste stimmen müssen. #4 Oh man, mein Beileid! Ja die Autos werden immer weicher gebaut, um die Kräfte zu absorbieren. Da leidet dann der Geldbeutel. Dann drücke ich dir mal die Daumen, dass nach der Reparatur wieder alles in Ordnung ist! #5 Habe heute erfahren, dass es nicht mal sicher ist, dass das Auto nächste Woche fertig wird. Ist wohl etwas aufwenidger auf der Richtbank. Also mehr als zwei Wochen Reparaturdauer wegen ein bisschen Kotflügel, Haube, Scheinwerfer und Stossstange. BetaBikes.de: Rastenaufnahme verbogen = Rahmenschaden = Totalschaden? (1/1). Und warum? Weil der Rahmen bei diesem jetzt wirklich nicht soooo heftigen Aufprall total verzogen ist. Das kanns doch nicht sein? Was ist, wenn mir mal einer ins Auto fährt? Ist es dann gleich Totalschaden? Ich bin fassungslos, wie weich die Kisten im Vorbau ausgelegt sind. #6 Ich bin fassungslos, wie weich die Kisten im Vorbau ausgelegt sind. Also ich finde einen schönen weichen Vorbau total geil!
Auf der Innenseite ist gar nicht viel. Oben ein dünnes Brett für die Sitzbank Rückenlehne, unten Sitzbank Stauraum mit kleiner Quer-und Längslatte. Kein Schrank oder Zwangsentlüftng im Boden und Truma Rohr. Bisher der der Platz fürs Hundezeugs und Futter. Aufgrund der Höhe des Risses kann keine Kollision mit dem Trumarohr passieren. Meinst du, dass man eine Klappe mit Füllung vom Hobbywerk herbekommt? Zumindest ein Händler oder eine Werksratt. Kann ja sein dass wir als Privatleute keine Bestellung aufgeben können. Wirtschaftlicher Totalschaden - Schadensregulierung nach Unfall. Ich hab eine Servicekkappen Manufaktur in Ostrach bei Siigmaringen entdeckt, wenn alle Stricke reissen, könnt ich mir da eine anfertigen lassen. Danke nochmal Kurt. Du hast mir den Tag gerettet. Jetzt müsste heute Abend mein Hufschmied noch ein Hufgeschwür beim Ebi lokalisieren und öffnen, wär alles wieder gut...... Grüssle Marion Wo man die Klappen bekommt weiß ich nicht. Es gibt sie aber. Musst halt nur messen in welcher Höhe das Rückenpolster beginnt, nicht das die Klappe so weit hoch geht.
Ein Rechtsanwalt wurde eingeschaltet, und unter "lautem Schimpfen" des Händlers wurde der Kauf rückabgewickelt. Auf 900 Euro Anwaltskosten blieb die geprellte Käuferin sitzen. Damit nicht genug: Obwohl er spätestens jetzt wusste, dass das Auto Schrott ist, verkaufte es der 66-Jährige erneut. Diesmal sollte es für die Tochter einer Familie aus Bovenden sein. Wieder hieß es "unfallfrei". Auto mit Totalschaden reparieren? (Auto und Motorrad, Unfall). Erst im nachgereichten, vom Käufer ungelesen unterschriebenen Vertrag war der Totalschaden erwähnt. Die Familie musste ein Gutachten einholen und einen Prozess führen, ehe sie Recht bekam. Der Strafrichter sieht schließlich trotz aller Unschuldsbeteuerungen zweifachen gewerblichen Betrug als erfüllt an und verurteilt den ansonsten nicht vorbestraften Göttinger zu elf Monaten auf Bewährung. Und weil er selbst jetzt noch uneinsichtig sei, gibt ihm das Urteil als Bewährungsauflage auf, trotz privater Insolvenz vom pfändungsfreien Betrag jeden Cent der Kosten seiner Opfer zu erstatten – 4500 Euro immerhin.
Wiederbeschaffungswert: 30. 000 Euro Restwert: 10. 000 Euro Maximaler Reparaturkostenaufwand: 130 Prozent von 30. 000 Euro = 39. 000 Euro Ein unechter Totalschaden liegt meistens bei Neuwagen vor. Unechter Totalschaden Dieser Sonderfall tritt ein, wenn ein Neuwagen bei einem Unfall so zerstört wird, dass dem Halter auch nach der Reparatur die Summe des Wiederbeschaffungswertes zusteht. Dies kommt versicherungstechnisch der Auszahlung bei einem wirtschaftlichen Totalschaden gleich und wird daher als " unechter Totalschaden " bezeichnet. Dass dem Besitzer auch bei vergleichsweise geringem Schaden der Marktwert seines Neuwagens zusteht, rührt von seinem Integritätsinteresse her. Es ist ihm also nicht zuzumuten, kurz nach Erwerb eines neuen Fahrzeuges plötzlich ein Fahrzeug mit Unfallschaden zu besitzen (BGH VersR 1982, 163). Das Geld steht ihm jedoch nur zu, wenn er das beschädigte Fahrzeug verkauft und ein neues erwirbt. Um zu ermitteln, wann auch nach der Reparatur dem Besitzer nicht zuzumuten ist, mit der üblichen Entschädigung zu leben, gilt bei einem neuwertigen Fahrzeug folgende Faustregel: Die Reparaturkosten müssen mindestens 30 Prozent des Fahrzeugwerts betragen (OLG München DAR 1982, 70).
Mein Eindruck ist dass man immernoch sehr gut mit ihr fahren kann und alles bis auf die Hinterradschwinge würde ich von dem Geld Repariert bekommen. Einen neuen Reifen würde ich mir Sicherheitshalber auch nochmal hinten draufpacken, der alte hat den gesamten Aufprall praktisch abgefangen. Es würde mich zudem Interessieren ob das mit der Aufschaukelgeschichte wahr ist und ob vielleicht noch schlimmeres beim fahren passieren könnte. Fährt sich der Reifen am Hinterrad eigentlich noch "Normal" ab? Ok, ok ich hör schon auf zu Fragen muss jetzt sowieso los. Würde mich über eure Meinungen und Ratschläge sehr freuen. Tut mir leid dass es soviel Text geworden ist. Mfg, Pulvertoastmän.
Themenersteller frage zu koleston 12/81 Beitrag #1 ich habe meine mittelblonden haare gestern mit 12/81 und 9% gefärbt. 1 teil farbe, 2 teile welloxon. eine stunde einwirkzeit. ich hätte mir ein kühles blond gewünscht, aber meine haare sind wirklich kein stück heller geworden, nur aschiger. 12% schienen mir iwie zu riskant, ich möchte ja keine schneeweißen haare. die 12/81 habe ich gewählt weil ich aus meinen haaren nur schwer den gelbstich rausbekomme. 12/16 hatte ich auch schon mal probiert, aber die haare blieben goldig. soll ich nun das nächste mal die 12/81 mit 12% probieren oder die farbe vll mit einem anderen ton mischen? z. B. Koleston 12 81 gegen gelbstich den. mit 12/61 oder 12/89?? oder mit einer aus der 10er oder 11er reihe? wie gesagt, ich möchte keine weißen haare, aber die 12/81 brauch ich einfach gegen den gelbstich
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Also, ich mische die Hälfte der Tube mit der Oxidationscreme (12% Stärke). Ich verwende eine spezielle Lotion, um die Kopfhaut vor Jucken und Irritation zu schützen. Ich trage die Mischung nur auf dem Ansatz auf. Warte. Zu meinem Erstaunen brennt meine Haut nicht, nicht einmal in den Partien, wo ich keine schützende Lotion aufgetragen habe. Ich wasche die Farbmischung ab und trockne meine Haare. Koleston 12 81 gegen gelbstich aus. Das Ergebnis gefällt mir. Die Haare sind aufgehellt und die Farbe ist fast ebenmäßig, obwohl ich etwas kälteres erhofft habe. Im großen und ganzen, ist das eine gute Coloration, die statt Puder-Produkte verwendet werden kann.