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Als Performance-Modell mit gleichem Akku und gleicher Reichweite sind 170 PS und 310 Nm drin. Im ID. 4 Pro verbaut VW einen 77-kWh-Akku, der 518 WLTP-Kilometer ermöglicht. Der E-Motor schafft 204 PS und stellt 310 Nm bereit. In der GTX-Version mit Allradantrieb sind es dann 299 PS bzw. 220 kW aus dem großen Akku. Limo-Studie Vizzion mit 665 Kilometer Reichweite 2018 zeigte VW mit dem ID. Vizzion eine Limousinen-Studie auf dem Autosalon Genf. Das Modell mit einem Radstand von 3, 10 Meter verfügte über die größte MEB-Batteriekapazität von 111 kWh und sollte eine theoretische Reichweite von 665 Kilometern ermöglichen. Die große Batterie versorgte einen 75-kW-Motor vorn und einen mit 150 kW hinten. Die Systemleistung des Allradlers gab VW mit 225 kW (306 PS) an. 2019 hatte VW dann auf der L. A. Auto Show den ID. Space Vizzion als Kombi-Studie präsentiert. Neuzulassungen Elektroautos April 2022 | AUTO MOTOR UND SPORT. Das Concept Car ist mit 4, 96 Metern sieben Zentimeter länger als der VW Passat und fünf Zentimeter (1, 53 Meter) höher. Außerdem verfügt es über einen 16 Zentimeter längeren Radstand.
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Den Antrieb übernimmt ein Elektromotor an der Hinterachse, der 205 kW leistet. Für die Energieversorgung ist eine Lithium-Ionen-Batterie mit 82 kWh Energiegehalt zuständig, die nach WLTP eine Reichweite von 590 Kilometern ermöglichen soll. Als Option war ein Allradantrieb mit einem zusätzlichen Frontmotor mit 75 kW Leistung möglich. Mit ihm steigerte sich die Systemleistung auf 250 kW. Umfrage Ja. Die Zukunft ist batterieelektrisch, und da ist VW ganz vorn dabei. Nein. Video: Überfrachteter Reisedampfer oder sinnvolles Update? Yamaha Ténéré 700 World Raid Test. Man muss weiter technologieoffen bleiben. VW setzt aufs falsche Pferd. Fazit 700 Kilometer ist eine Ansage für ein geräumiges Elektromodell in der Größe eine Passats. Mit Kombi und Limousine dürften die Modelle dann in dem Segment ihresgleichen suchen. Schade, dass es bis zur Markteinführung noch bis 2023 dauert.
Das zweite Teaserbild zeigt das Modell komplett. Die untere Fensterlinie ist geschwungen, das Dach fällt coupéhaft aus. Zahlreiche Sicken prägen die Seiten. Insgesamt erscheinen die Überhänge kurz. Mit einer seriennahen Studie "ID. Aero" geben die Wolfsburger auf der Autoshow in Peking einen Ausblick auf den ID. 6. Die ersten Serienmodelle gehen dann auch im zweiten Halbjahr 2023 zu chinesischen Kunden. Heckbereich mit Arteon-Anleihen Bei den Erlkönig-Bildern ist eine innen stark ausgeprägte A-Säule zu erkennen, eine Konzession an die weit nach vorne reichende Scheibe. Entsprechend gibt es auch ein kleines Fensterdreieck vorne, in dem jedoch nicht die Außenspiegel befestigt sind. Diese thronen auf der Türbrüstung. PS4 Account Boost - Geld oder Level für Ihren Account - IceModz. Am Heck läuft die Dachlinie stärker gewölbt aus und mündet in einer kleinen Spoilerkante. Das Fensterband ist schmal, die Fensterlinie leicht geschwungen und starke Sicken im unteren Bereich lassen die Türen optisch nicht ganz so hoch erscheinen. Der angedeutete "Hofmeisterknick" im Heckfensterdreieck dient lediglich Tarnungszwecken; hier verläuft die Linie weiter waagerecht.