Inhaltsverzeichnis: Wie schnell ist ein Knoten in km? Wie viel Knoten sind Kilometer? Wie viel ist ein Knoten Windgeschwindigkeit? Wie viel Knoten kann ein Schiff fahren? Wie viel Knoten sind 1 Beaufort? Kapitäne messen die Geschwindigkeit ihrer Schiffe in Knoten. Ein Knoten entspricht dabei einer Seemeile pro Stunde, das sind ungefähr 1, 8 Kilometer. Eine Seemeile ist exakt 1. 852 Meter lang. Ein Knoten ist damit eine Seemeile pro Stunde - also umgerechnet 1, 852 km /h. Umgekehrt sind also 1 km /h 035 kn. Windstärken-Tabelle zum Umrechnen von Knoten, Beaufort, m/s und km/h. Beaufort Knoten Bezeichnung 5 16-21 Frische Brise 6 22-27 Starker Wind 7 28-33 Steifer Wind 8 34-40 Stürmischer Wind Großkatamerane der skandinavischen Stena Line sind 124 Meter lang, 40 Meter breit und 40 Knoten schnell. Tragflügelboote, auf Englisch Hydrofoils erreichen bis zu 120 Kilometer in der Stunde. Luftkissenfahrzeuge dagegen können mehr als 80 Knoten, das sind ca 150 Kilometer pro Stunde, erzielen. Vergleich Beaufort / Knoten / km/h Beaufort Knoten km/h 1 1 – 3 1 – 5 2 4 – 6 6 – 11 3 7 – 10 12 – 19 4 11 – 16 20 – 28
Hallo ihr, kann mir einer sagen wie man Knoten in km/h ausrechnet. Würde mich nämlich mal interessieren. Gruß Sven:) Link to comment Share on other sites Als Faustformel: km/h=kt x 2 -10% 1 kt= 1. 8irgendwas km/h 1 Knoten = 1. 852 km/h Gruess Tom Auf welche Knoten bezieht sich das? Fischerknoten, Seglerknoten, Lymphknoten... :p Markus 1 Knoten = 1 nm (Seemeile) pro Stunde, die km vergessen wir schnell wieder ja? :) Wie man auf Knoten gekommen ist? Ganz einfach: Zu Zeiten des Magellan und Kolumbus wollte man ja irgendwie die Geschwindigkeit auf See messen. Man hat also ein Seil mit Knoten in einem bestimmten Abstand. Daran befestigt ist ein Brett. Man wirft also das Brett ins Wasser, dreht die Sanduhr um, und wenn der Sand unten ist zählt man die Knoten... Geschwindigkeit des Schiffes gleich 10 Knoten... Man sieht also, sehr antik dieses Mass... Gruss Markus na weil in der Aviatik nie km/h verwendet wird, was hilft einem das wenn man weiss das ein KTS 1. 852 km/h ist? Ok ok die Frage war nach km/h, aber ich bin halt der Meinung dass es mehr hilft wenn man sich im Klaren ist dass ein Knoten = 1 nm / h ist...
Höchstgeschwindigkeit von Booten - Rumpfgeschwindigkeit "Wie schnell fährt das Boot? Wie schnell geht der Motor? " Diese und ähnliche Fragen hört man immer wieder - und leider viele Märchen als Antworten. Das Zauberwort heißt "Rumpfgeschwindigkeit". Technische Erklärung siehe weiter unten. Aber ist die einmal erreicht, geht es einfach nicht mehr schneller (wenn das Boot ein s. g. Verdränger ist). Und das ist praktisch jedes normale Elektroboot. Egal ob der Motor 1 kW, 2 kW, 4 kW oder 11 kW oder noch mehr kW hat. Eine sehr gute Erklärung warum das so ist und einen sehr guten Online-Rechner für die Rumpfgeschwindigkeit finden Sie HIER auf dieser Internetseite einer Charterfirma! Zitat von dort: Reine Verdränger können auch bei starker Motorisierung ihre Rumpfgeschwindigkeit nicht überschreiten. Die Rumpfgeschwindigkeit (V) ist eine Funktion der Wasserlinienlänge (L). Wie Sie die Zusammenhänge zwischen Gewicht vom Boot, Länge an der Wasserlinie, Geschwindigkeit in Bezug zur Motorisierung einfach online berechen können finden Sie hier sehr gut: Hintergrundinfo dazu: HIER zu den technischen Erklärungen!
So etwas wird immer wieder einmal diskutiert, aber letztlich ist es nicht über theoretische Überlegungen hinausgekommen.
Wie bei fast allen Verkehrsmitteln gilt auch bei Schiffen, dass der Energieverbrauch stark zunimmt, wenn man schneller fährt. Es hat sich rein ökonomisch ein Geschwindigkeitsbereich von 15-20 Knoten (27-37 km/h, 8-10 m/sec) für Schiffe ergeben. Man kann schnellere Schiffe bauen und es gibt sie auch, vor allem für das Militär und für kleinere Passagierschiffe. Immer wieder wurde experimentiert mit Luftkissenschiffen, Tragflügelbooten, Tragflächenbooten und ähnlichen Bauweisen. In Norwegen, wo immer noch relativ viele Schiffe für Reiseverkehr eingesetzt werden, sieht man aber für schnellere Schiffe entweder Katamarane oder einfach etwas kräftiger motorisierte Einrumpfschiffe. Nun ist Wasser etwa tausend mal so dicht wie Luft. Das heißt, dass Schiffe, die im Wasser 200 oder 300 km/h fahren wird es kaum geben, zumal abgesehen von der dafür erforderlichen Energie Wasser bei diesen Geschwindigkeiten auch recht aggressiv für den Schiffsrumpf wäre. Um mit dem Verbrauch einigermaßen im Rahmen zu liegen muss man also relativ langsam fahren, die heute üblichen 15-20 Knoten sind wohl der richtige Ansatz.
Schiffe verbrauchen je nach Sichtweise sehr viel oder sehr wenig Energie. Waren mit einem großen, gut ausgelasteten Schiff und relativ niedriger Geschwindigkeit über weite Strecken zu transportieren braucht sehr wenig Energie. Nimmt man jedoch vergleichbare Geschwindigkeiten, wird der Energieverbrauch hoch. Und nimmt man den ganzen Güterverkehr der Erde, der mit Seeschiffen bewältigt wird, dann tragen diese ungefähr so viel zur CO_2-Emission und damit zur Klimaerwärmung bei wie der gesamte Flugverkehr. Ob man das viel oder wenig findet, ist eine Frage des Blickwinkels. Eine Besonderheit bei Schiffen ist, dass ein Teil der Energie in das Erzeugen von Wellen geht. Das hat bei ufernaher Fahrt, vor allem in Kanälen, noch andere Nachteile, weil dadurch die Ufer unterspült werden können. Es macht es gefährlich, in der Nähe von Schiffen zu schwimmen, weil die Wellen mit einem Sog einhergehen, gegen den man schlecht gegenan schwimmen kann, wenn man zu nah an ein Schiff kommt. Aber die Wellenenergie muss auch als Treibstoff hereingesteckt werden und bringt für den eigentlichen Vortrieb nichts.
Eine Meile entspricht heute exakt Kilometern, somit ist 1 mph gleich km/h.... Der Kilometer ist somit eine Längeneinheit des metrischen Systems und entspricht dem Tausendfachen eines Meters. 1 km entspricht 0, 62137 Meilen.
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