Formular-Software Praktische Arbeitshilfe Die Software macht dem Namen "Praktische Arbeitshilfe" alle Ehre: Sie hilft den Anwendenden in der Praxis, indem sie die Verwaltungsvorgänge der Ex- und Importgeschäfte erleichtert. Mit Hilfe der Software können Sie Zolldokumente direkt am Bildschirm ausfüllen, Formularinhalte bearbeiten, ausgefüllte Formulare speichern und wiederverwenden, sich schnell informieren. Die Software ist Windows 10 kompatibel und aktualisiert sich selbstständig durch automatisierte Updates (optional). Tutorials stellen anschaulich Interessierten der "Praktischen Arbeitshilfe Ausfüllsoftware" vor, wie sie schnell und einfach Formulare am Bildschirm ausfüllen können: Antrag auf Erstellung eines Carnet A. T. A. Deckblatt eines Carnet A. Praktische arbeitshilfe export import 2018 map. Ursprungszeugnis Tutorials Jede Druckausgabe der Praktischen Arbeitshilfe Export/Import beinhaltet den Zugangscode zu einer Einzelplatzlizenz der Ausfüll-Software. Weitere Lizenzpakete für jeweils 5 Arbeitsplätze sind für 15, 00 € im wbv Shop erhältlich.
10 Bargeld im grenzüberschreitenden Reiseverkehr3. 11 Grenzüberschreitende Abfallverbringung3. 12 Der "NATO"-Abwicklungsschein3. 13 Der CMR-Frachtbrief3. 14 Verpackungsholzvorschriften beim Im- und ExportTeil D. Service4. 1 Literaturverzeichnis4. Handwerkskammer für Ostfriesland. 2 Stichwortverzeichnis Die Autorinnen und Autoren sind Fachleute für Außenwirtschaft und Zoll der ERFA-Gruppe Außenhandelspraxis der nordrhein-westfälischen Industrie- und Handelskammern. Sie beraten täglich Anwendende und Unternehmen zu Abläufen und Fragen des Außenwirtschaft- und Zollrechts. Über den Autor Die Autorinnen und Autoren sind Fachleute für Außenwirtschaft und Zoll der ERFA-Gruppe Außenhandelspraxis der nordrhein-westfälischen Industrie- und Handelskammern. Inhaltsverzeichnis Hinweise zum Download und zur Installation der Software 1 Vorwort 2 Abkürzungsverzeichnis 3 Handelsübliche Abkürzungen für Exportgeschäfte 4 Nummern und Kennzeichen für Formulare 5 Die Zolltarifnummer 6 Die Europäische Union 7 Der Unionszollkodex (UZK) - das neue Zollrecht der EU 8 Die Abwicklung von Auftragen, Notwendigkeit innerbetrieblicher Zusammenarbeit Teil A: Der EU-Binnenmarkt 1.
9 Statistische Meldungen im Zahlungs- und Kapitalverkehr mit dem Ausland 3. 10 Bargeld im grenzüberschreitenden Reiseverkehr 3. 11 Grenzüberschreitende Abfallverbringung 3. 12 Der "NATO"-Abwicklungsschein 3. 13 Der CMR-Frachtbrief 3. 14 Verpackungsholzvorschriften beim Im- und Export Teil D. Service 4. 1 Literaturverzeichnis 4. 2 Stichwortverzeichnis show more
14 EU-Präferenzabkommen und deren Ursprungsregeln 2. 1 2. 16 Die Pan-Euro-Med-Zone 2. 17 Die Warenverkehrsbescheinigung EUR-MED 2. 18 Lieferantenerklärung nach EG-Verordnung 1207/2001 2. 19 Das Auskunftsblatt INF 4 2. 21 Das zollrechtliche Versandverfahren 2. 22 Das Carnet-TIR-Verfahren 2. 23 Die Ausfuhr von Marktordnungswaren 2. 24 Die Ausfuhrlizenz 2. Borro medien: Online-Shop. 25 Zollfakturen und Konsulatsfakturen Teil C: Weitere Vorschriften im internationalen Warenverkehr 3. 1 Sicherheitsbestimmungen im internationalen Warenverkehr (EU-Zollsicherheitsinitiative) 3. 2 Zahlungsabwicklung im internationalen Handel 3. 3 Incoterms® 2010 3. 4 Inspektions-Zertifikate 3. 5 Zolllager - Ergänzende Zollanmeldung 3. 6 Veredelungsverkehr 3. 7 Ausbesserungsschein 3. 8 Ausfuhr- und Abnehmerbescheinigung für Umsatzsteuerzwecke bei Ausfuhren im nicht kommerziellen Reiseverkehr 3. 9 Statistische Meldungen im Zahlungs- und Kapitalverkehr mit dem Ausland 3. 10 Bargeld im grenzüberschreitenden Reiseverkehr 3. 11 Grenzüberschreitende Abfallverbringung 3.
js · 08. 11. 2018 Von 1926 bis 1928 gab es vor St. Kunibert einen Landeplatz für Wasserflugzeuge. Modell & Foto: Werner Müller Eine Binsenweisheit: Geschichte wird von Männern gemacht. Mächtigen Männern. Aber wer hat die Kriege für Cäsar oder Friedrich den Großen gewonnen? Und wer schleppte die Steine für den Kölner Dom? Es waren vor allem Amateur-Historiker, die die "Geschichte von unten" begründeten. Auch in Köln. So macht etwa seit 1985 der Frauengeschichtsverein Kölns Stadtgeschichte weiblicher. Und schon 1982 wurde das "Archiv für Stadtteilgeschichte Köln-Nippes" gegründet. Vereinsvorstand Pit Hoff (60) und Anne Ullrich (69) sitzen in einem kleinen Büro im Bürgerzentrum Nippes. An den Wänden Aktenordner, dicht an dicht. Darin alles, was es zu Politik, Wirtschaft oder Freizeit in Nippes gibt. Auch jede Menge Fotos. Stolz zeigen sie die Bücher, die schon erschienen sind. EinFLUSSreich – Köln und seine Häfen – Freunde des Historischen Archivs der Stadt Köln e.V.. Wie "De Fahn erus" über die Zeit des Nationalsozialismus, ein Kapitel Veedelsgeschichte, das noch nicht beendet ist.
Vom 11. April bis 16. November 2018 veranstaltete des Historische Archiv der Stadt Köln eine Ausstellung über die Geschichte der Kölner Häfen und deren Einfluss auf die Stadt Köln. Begleitet wurde die Ausstellung von einer Reihe von geführten Spaziergängen, Fahrradexkursionen, Vorlesungen und einer Hafenrundfahrt. Einflussreich köln und seine hafen 2020. Hier finden Sie Infos zur Ausstellung > Historisches Archiv icon hat für die Ausstellung das komplette Design und die Werbung übernommen. Ausstellungsposter und Flyer, Einladungskarten aber auch der hochwertige Ausstellungskatalog wurden von icon gestaltet und produziert. Highlight des Ausstellungsdesigns war der Rheinverlauf, der als Fußbodenaufkleber den gesamten Raum einnahm. Die Außenwerbung am großen Schaufenster, die Ausstellungspanels und Vitrinen Beschriftungen stammen aus einer Hand. Die Mitmachaktion in der Ausstellung fand regen Anklang. An einem Modelltisch des Deutzer Hafens wurden die Besucher*innen aufgefordert, ihre Wünsche und Ideen für die städtebauliche Entwicklung des Hafens festzuhalten.
Stets hat der Rhein Köln reich gemacht und der Stadt Einfluss verschafft. Für die Römer war die Lage am Fluss der ausschlaggebende Aspekt, um gerade hier ein Oppidum, das heißt eine Stadt, anzulegen. Im Mittelalter sicherte das Stapelprivileg von 1259 den Reichtum der Stadt. Dieses legte fest, dass Waren, die Köln zu Schiff passierten, vor dem Weitertransport drei Tage in Köln zum Verkauf angeboten werden mussten. Im Verlauf des 19. Einflussreich köln und seine hafen deutsch. Jahrhunderts war Köln gezwungen, sich den Herausforderungen des industriellen Zeitalters zu stellen: Der moderne Rheinauhafen wurde 1898 erbaut. Mit Deutz und Mülheim kamen neue Häfen und neue Stadtteile hinzu. In den 1920er Jahren sah Konrad Adenauer in Köln noch Kapazitäten für neue Industrieansiedlungen und neue Hafenanlagen und es wurde mit dem Bau des Hafens Niehl begonnen. In den 1950er Jahren kam zum inzwischen weiter ausgebauten Niehl I der Hafen Niehl II dazu. Schließlich wurde auch der Hafen Godorf der Köln Bonner Eisenbahnen neben den übrigen Häfen errichtet.
29. Mai 2018 | 18:00 - 20:00 Vortrag Ohne Hafen kein Rheinhandel, ohne Rheinhandel kein Köln – jedenfalls nicht das Köln, das wir kennen. Anlegestellen für Schiffe, Kräne, Werften und vieles mehr bildeten die Voraussetzung für die wirtschaftliche, kulturelle und politische Blüte der Stadt. Sie verursachten aber auch Kosten, Streit und manches Problem. Der Hafen und sein Umfeld waren so über Jahrhunderte bestimmende Faktoren der vormodernen Stadtentwicklung. Der Vortrag führt spürt diesen Faktoren nach: Wie sah der Hafen überhaupt aus, wie funktionierte er auch ohne die technischen Hilfsmittel der modernen Binnenschifffahrt? Welche Probleme schuf das Aufeinandertreffen von Menschen unterschiedlichster Herkunft im Hafengebiet? Und was ist eigentlich das Stapelrecht? EinFLUSSreich. Köln und seine Häfen - Stadt Köln. Referent des Vortrags ist Dr. Max Plassmann, Historisches Archiv der Stadt Köln. Eine Veranstaltung zur Ausstellung "einFLUSSreich. Köln und seine Häfen". Dienstag, 29. 05. 2018, 18:00 Uhr | Historisches Archiv der Stadt Köln, Heumarkt 14, 50667 Köln | Veranstalter: Historisches Archiv der Stadt Köln | Eintritt frei, keine Anmeldung erforderlich Aufrufe: 283
Heute ist Köln immer noch die deutsche Metropole am Rhein und die Kölner Häfen gehören zum zweitgrößten Binnenhafen Deutschlands. Brachten die Schiffe in der Antike noch exotische Lebensmittel, wie Atlantikaustern oder Mittelmeeroliven, nach Köln und transportierten im frühen 20. Jahrhundert Dampfschiffe noch die von der Industrie benötigte Kohle, fahren heute Containerschiffe auf dem Rhein, die im Hafen Niehl I be- und entladen werden. Zugleich sind die Häfen, die im 19. Einflussreich köln und seine hafen die. Jahrhundert oder im ersten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts in Köln angelegt wurden, schon wieder Geschichte. Der Rheinauhafen wurde zu einem Wohn- und Arbeitsquartier umgestaltet, dem Hafen Deutz steht dies in Kürze bevor. Auch der Hafen Mülheim wird nicht mehr als Handelshafen genutzt. Öffnungszeiten: Dienstag bis Sonntag: 10 bis 16:30 Uhr Mittwoch: 10 bis 19:30 Uhr Montag: geschlossen Der Eintritt ist frei.