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31. März 2019 Bei einem Wechsel der Autobatterie muss man diese natürlich erst einmal abklemmen. Doch auch bei Fahrzeugen mit längeren Standzeiten (unter anderem Saisonfahrzeuge) ist es ratsam, die Versorgungsbatterie vom Stromkreislauf zu trennen. In diesem Artikel erfährst du in welcher Reihenfolge du dabei vorgehen solltest und vor allem – Warum? Welchen Anschluss zuerst? Abklemmen Erst MINUS, dann PLUS Beim Abklemmen deiner Batterie solltest du immer zuerst das Minuskabel (auch Masse genannt) lösen. Massekabel auto anschließen englisch. Erst wenn das (meist schwarz oder blaue) Kabel keinen Kontakt mehr zum [- Pol] der Batterie hat, kannst du das Pluskabel (meist rot) vom [+ Pol] lösen. Anklemmen Erst PLUS, dann MINUS Beim Anklemmen und auch beim Laden befestigt man erst das Pluskabel am [+ Pol] und danach das Massekabel am [- Pol]. Hinweis: Achte darauf, dass das abgeklemmte Kabel beiseite bleibt und nicht zurück an den Batteriepol gelangen kann. Nutze dafür einen Kabelbinder. Merkhilfe / Eselsbrücke Hat man einmal verstanden, warum das Massekabel als erstes abgeklemmt wird, erinnert man sich auch bei einem späteren Ausbau der Batterie noch daran.
Grüe #9 Original von SnowPac ja da sind + und - zeichen drann, steht glaub ich speaker irgendwas drauf! + und - vom Speaker sind doch eher ungünstig... net anschliessen! Zeig uns n Foto! #10 Würde dir jetzt mal nicht empfelen das masse kabel an nem speaker - anzuschliesen! Du must an der entstufe schauen evtl steht ja GND drauf da is es dann richtig anzuschliesen! Oder wo dein + kabel von der batterie hin geht daneben ist dann im normalfall die steuerleitung (im normalfall ein dünnes kabel) und da daneben müsste dann sowas wie - oder GND oder der gleichen stehen! und fals das nicht der fall sein sollte setz ein bild rein und dann wird dir sicher geholfen! #11 Und? Schon n Foto gemacht? #12 Auf den meisten Amps steht 12V o. +/ Remonte o. Rem. Masse (Elektronik) – Wikipedia. / GND o. - Im Regelfall sind die Klemmen auch von den Lautsprecherklemmen getrennt, wenn nicht dann halt auf einer Seite außen. #13 Hat alles geklappt, hab das massekabel dann an GND angeschlossen und es läuft!!! Vielen dank für eure hilfe! #14 Na also, wunderbar
Dann nimmt man ein Kabel und verbindet die beiden Teile miteinander, damit der Strom bequem und sicher über das Kabel fließen kann, und nicht etwa über die Kette, Bowdenzüge, fettige Lagerkugeln usw. Es hat sich zum Teil bewährt, die ganzen Massepunkte am Rahmen (bei der S51 z. der Motorblock, dann vorne unter dem Tank, im Herzkasten und am Rücklichtträger) zusätzlich mit einem Kabel zu verbinden. ✅ Autobatterie abklemmen + Erst Minus dann Plus | batterie-ratgeber.de. Falls dann der Rahmen doch zu dick lackiert ist stört das die Masse nicht die Bohne. Obwohl ich sonst meine alten Fahrzeuge nicht auf Teufel komm raus konstruktiv verbessern will, hab ich mir diesen Luxus gegönnt. Meist funktioniert es aber auch so. Lediglich für die Zündspule ist bei einigen Fahrzeugen (Vögel mit außenliegender Zündspule) ein eigenes Massekabel zum Motor serienmäßig vorgesehen, bei der S51 verläßt man sich auch da teilweise auf den Rahmen (Motormasse geht an Massepunkt im Herzkasten, aber Zündspulenmasse ist unter dem Tank... ). Das würde ich ändern, wenn auch kein Freund des Änderns.
Nach dem Sie das Stromkabel jetzt im Fahrgastraum haben, müssen Sie es unter dem Teppich, entlang des Schwellers auf der Beifahrerseite bis zum Kofferraum verlegen. Jetzt wird das RCA-Kabel (Chinchkabel) und das Remotekabel (Fernkabel) an das Radio angesteckt und von dort aus auf der Fahrerseite bis zum Verstärker verlegt. Das Remotekabel wird am ISO-Anschluss des Autoradios vom Block A und der Stromversorung PIN 5 angeschlossen. (PIN 5 dient unter anderem dem Anschluss für die elektrische Antenne des Autos) Nun müssen Sie ein Lautsprecherkabel (LS-Kabel) mit einem Mindestquerschnitt von 2, 5 mm² vom Verstärker zu den vorderen Lautsprechern im Auto verlegen und anschließen. Dabei achten Sie bitte auf die Polung der Lautsprecher Kabel (Plus & Minus). Massekabel auto anschließen windows 10. Von den hinteren Lautsprechern müssen Sie ein weiteres Lautsprecherkabel (LS-Kabel) zum Verstärker legen und anschließen. Bitte achten Sie auf die Anleitung des Verstärkers, welche Plätze für die vorderen und hinteren Lautsprecher gedacht sind und auf die jeweilige Polung.
Dies sollte aber stets der Minuspol (-) sein, an dem auch das Massekabel und somit die Karosserie verbunden ist. Warum erst die Masseklemme lösen? Nehmen wir folgendes Szenario an: Du möchtest deine Autobatterie abklemmen, daher beginnst du mit dem Minus-Pol. Üblicherweise brauchst du einen Schraubenschlüssel um diesen Masseanschluss abzuschrauben. Rutscht du jetzt mit dem Schraubenschlüssel ab und berührst GLEICHZEITIG den [- Pol] und die Karosserie / Chassis, passiert gar nichts. Die Karosserie ist nämlich sowieso durch ein Kabel mit dem Minus-Pol verbunden. Massekabel auto anschliessen . Würdest du beim Abklemmen deiner Batterie mit dem + Pol beginnen und mit dem Schraubenschlüssel GLEICHZEITIG den + Pol und die Karosserie berühren, gäbe es einen Kurzschluss. Dieser könnte neben einigen Funken sogar einen Lichtbogen mit sich führen. Die Energie deiner Autobatterie fließt in diesem Fall ungebremst (das bedeutet, dass kein Schalter den Stromkreis unterbricht) vom [+ Pol] => über den Schraubenschlüssel => über die Karosserie => zum [- Pol].
Ja hätt ich ne Vape würd ichs dir sagen... Ähm wegen der feuchtigkeit bastel dir was! Und ob die dinger jetzt Masse übersgehäuse brauchen oder nicht?!??!?! Probiers, wenns nicht geht hälste sie an Masse, und wenn sie dann funktioniern ist doch alles klar oder? #5 Hallo, Der Blinkgeber braucht keine Masse wenn es nicht gerade ein moderner elektronischer ist der extra einen -Anschluß hat. Der Regler von der VAPE kriegt auch Masse über das braune Kabel, die Masse extra nochmal an das Reglergehäuse anschließen muß nicht ujnbedingt sein. Achte darauf das du die Batterie richtig gepolt anschließt, einmal auch nur kurz plus und minus vertauscht und der Regler ist hin. mfg Gert #6 Zitat von Elion Alles anzeigen Wenn Du Masse an einer Duo brauchst und nicht genug Punkte haben solltest ( es sind ja nur ein oder zwei Dutzend da, kann eng werden), dann mach Dir doch welche, einfach Schraube in den Rahmen und Masse ist da! Massekabel im Motorraum? - Ich habe da mal ne Frage ... - Fiat 500-Forum. Prinzipiell ist jede Schraube am Rahmen ein Massepunkt! Einfach Ringkabelschuh mit einschrauben, Kabel einquetschen und voila!, Masse.
Bei Personal Computern ist das Massepotential zugleich Gehäuse- und Erdpotential. Bei Hochfrequenzanlagen und -baugruppen ist das Massepotential immer mit dem Gehäuse verbunden. Auch bei Audioverstärkern ist das hilfreich, um Störeinstrahlungen zu vermeiden. In beiden Fällen kann es zu Problemen kommen, wenn diese Signalmasse an mehreren Stellen mit dem Erdpotential verbunden ist (siehe Brummschleife, auch Erdschleife). Gründe für solche Verbindungen sind der Blitzschutz sowie die Schutzmaßnahme Schutzerdung. Abhilfe bieten bei Antennenanlagen Mantelstromfilter, bei Audioanlagen und im Labor Trenntransformatoren bzw. Trenn- Übertrager oder Differenzeingänge, die es gestatten, die Signalmasseverbindung zwischen Geräten zu unterbrechen. Symbole und Darstellung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Zeichen 02-15-04 nach DIN EN 60617-2 für Masse, Gehäuse Zeichen 02-15-04 nach DIN EN 60617-2 für Masse, Gehäuse mit breiter Linie fürs Gehäuse, wenn keine Unklarheit besteht In der Schaltungstechnik ( Schaltplan) werden aus Übersichtlichkeitsgründen die Punkte mit Massepotential meist nicht verbunden gezeichnet, sondern jeweils mit einem Massesymbol versehen, das wie ein Signalname später in der realen Baugruppe eine Verbindung symbolisiert.