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Er läßt sich nicht mehr laden. Auch schließe ich mich da meinen vorrednern an, die Hülle und das zwangsläufuge Abknicken der Kabel, ist schlichtweg primitiv. Bin gespannt, ob ROSE Ersatz liefert... Antworten Einschätzung unserer Autoren 05. 10. 2009 Busch u. Müller E-Werk E-Werk von Busch und Müller: Wadenbetriebenes Fahrrad-Kraftwerk Mit seinem E-Werk hat Busch und Müller ins Schwarze getroffen. Busch & Müller IQ CYO T an Akku anschließen - Pedelec-Forum. Es ist kompatibel mit jedem gängigen Nabendynamo und kann einfach nachgerüstet werden. Einmal angebracht zieht es Energie aus dem Nabendynamo und lädt mit einer beachtlichen Stärke jeden beliebigen Akku. Pedalen fürs Handy! Das E-Werk kann die verschiedensten Produkte mit Strom versorgen. Zum einen wäre da die Anschluss-Möglichkeit über den universellen USB-Stecker und zum anderen über die zwei mitgelieferten Anschlusskabel, an die individuell benötigte Stecker für variable Produkte angebracht werden können. An einem Drehschalter können dann die Spannung von 2, 8-13, 3 V und die Stromstärke von 0, 1-1, 5 A auf das Gerät abgestimmt werden.
Schmeiss den Spannungswandler raus und schliess die Lampe, über einen Schalter, direkt an den Akku an. An die beiden noch freien Kabel der Lampe kommt das Rücklicht. In der Lampe ist ein Spannungswandler der, 1. Den Scheinwerfer versorgt, 2. Das Rücklicht mit 6 Volt versorgt. B + M USB-Kabel für E-Werk jetzt kaufen | ROSE Bikes. #18 Wieviel Volt Eingangsspannung hält der Wandler aus? Deuned hat einen 48V Akku... #19 Tja, Holgi, ganz so einfach ist das leider nicht: -Auf Anfrage beim Hersteller TranzX PST wurde mir verbindlich mitgeteilt, dass die Ausgangsspannung aus dem Spannungsregler des Systems fest 5, 8 V sei und nicht änderbar sei(ich dachte z. B. an eine Lösung über die Systemsoftware, natürlich wäre wohl wahrscheinlich oder sogar sicher hardwaremäßig eine Änderung machbar, aber das macht TranzX nun mal nicht! ) -Als reiner Nutzer, der natürlich auch gerne die Garantieregelung im Falle eines Falles nutzen möchte, fange ich bei einem ab Werk gelieferten System nicht an, daran rum zu basteln wobei auch noch nicht deutlich ist, ob ich das überhaupt fachlich können wü denke als Pedeleckäufer muss man nicht automatisch einen Grundkurs in Elektronik abolvieren #20 Hallo Deuned, wie schaltest den du deinen Scheinwerfer ein?
23. 2013, 12:35 # 4 Wenns nur ums Laden geht, probier den Forumslader: Eine Bastellsung, die aber allen anderen kommerziellen Lsungen berlegen ist. Die fertigen wohl auch auf Wunsch. Selbst wenn das fr Dich nichts ist, die haben eine ziemlich gute Grafik, die die Effizienz der einzelnen Lsungen zeigt. Ich selbst habe einen Kemolader, allerdings an einem Dynamo mit Spannungsbegrenzung /Seitenlufer. Da kann nicht so viel rausgeholt werden. Kemo hat aber wohl ein neues Update rausgebracht, eventuell taugt die Lsung mehr. Das Ding ist jedenfalls gnstig. 25. 2013, 11:31 # 5 25. 2013, 18:39 # 6 Klasse, der Artikel gibt zumindest schon mal Aufschluss ber E-Werk und USB-Werk. Ich denke, wenn eins von den beiden, dann wrde ich jetzt eher doch weiter zum E-Werk tendieren. Busch und müller e werk erfahrungen in english. Aber endlich konnte man auch mal richtige Praxistests lesen und es wurde unter relativ realen Bedingungen getestet. Dieser Forumslader: Ist der nochmal Leistungsstrker als das E-Werk? Und sehe ich das richtig, dass man fr die 12V Automatik + USB mit 4-fach Automatik 105 € zahlt?
#4 OK, Danke! Werde ich heute Abend gleich mal checken: #5 Holgi Habe auch schon mal mit dem Gedanken gespielt mein Lumotc IQ cyo T an den Akku anzuschließen. Dazu habe ich eine Messreihe gemacht und festgestellt, dass diese Dynamolicht nicht wirklich geeignet ist an einer Spannungsquelle betrieben zu werden. Denn entweder ist bei Sensorstellung "Nacht" das Fahrlicht zu dunkel, oder bei Sensorstellung "Tag" das Tagfahrlicht zu hell. Anhang anzeigen B&M Lumotec IQ B&M Lumotec IQ 30 KB · Aufrufe: 456 Zuletzt bearbeitet: 06. 06. 2012 #6 Und wie hast Du das Problem gelöst? Lichtstrom vom Dynamo oder andere Lampe? Schöne Grüße #7 Ich habe einen Nabendynamo nachgerüstet da mein Licht auch tagsüber immer brennen soll. Zum 2. Busch und müller e werk erfahrungen haben kunden gemacht. wollte ich vom vielleicht vorzeitig leer werdenden Akku unabhängig sein. Den goldenen Mittelweg, so habe ich es an meinem 20 Jahre alten Trekking-Bike, Licht vom Akku und als 2. Energiequelle den Seitenläuferdynamo, konnte ich noch nicht verwirklichen. Ich habe noch keine Lampe mit Sensor und Tagfahrlicht für Akkubetrieb gefunden.
Verstaut wird der Akku in einer mitgelieferten Nylonpacktasche, die per Klettband an Radrahmen aller Durchmesser befestigt wird. Details Gewicht: 180 g Eingang: 5, 6 V Gleichspannung (z. B. Busch & Müller E-Werk im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note. vom E-WERK), Ausgang: 5 V Gleichspannung Kapazität: 1400 mAh Ladeanzeige-LED Rundstecker 3, 5x1, 35 mm (spritz- und wasserdicht mit den E-WERK-Anschlüssen verschraubbar) Ausstattung Das gelieferte Produkt kann vor dem beworbenen Modelljahr produziert worden sein.