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Politisch flankiert wurde die Kampagne der Umwelthilfe vor allem von den Grünen und zum Teil auch vom ADAC. Schließlich wurden durch den politisch aufgebauten Druck Genehmigungsverfahren und Zuschüsse für die Systeme auf den Weg gebracht. Hier den Auto-Newsletter abonnieren Insider-Berichte, Tests, Ratgeber, Videos, Hintergründe: Jede Woche versorgt Sie FOCUS Online mit den wichtigsten Nachrichten aus dem Ressort Auto. Hier können Sie den Newsletter ganz einfach und kostenlos abonnieren. Experten rieten von Hardware-Nachrüstung ab Das allerdings gegen den Rat der Autohersteller. SCR-Systeme sind nicht einfach nachzurüsten, da sie im Gesamtpaket mit der Abgasnachbehandlung über Jahre hinweg von großen Entwickler-Teams umgesetzt werden müssen, auch um Langzeit-Garantien zu gewährleisten. Tatsächlich besteht das Stickoxid-Problem der Euro 5-Diesel in den neuesten Euro 6-Abgasnormen ab Euro 6 d-temp nicht mehr. Hardware-Nachrüstung für Diesel ist gescheitert - FOCUS Online. Bei vielen Euro 5-Dieseln überdeckten Autohersteller die Probleme noch mit Software-Funktionen, von denen einige - etwa die Betrugs-Diesel von VW - eindeutig illegal waren.
Das Kraftfahrtbundesamt (KBA) hat kürzlich der ersten Nachrüstfirma die Genehmigung für Diesel-Nachrüstungen erteilt. Nachdem am 26. Juli bereits eine Erlaubnis für Fahrzeuge des schwedischen Herstellers Volvo ausgesprochen wurde, liegt seit Dienstag auch die Genehmigung für einen deutschen Hersteller vor: Für Pkw von Daimler ist die Diesel-Nachrüstung ab sofort gestattet. Bamberger Firma darf Nachrüstungen durchführen Für bestimmte Mercedes-Fahrzeuge des Herstellers Daimler ist die Diesel-Nachrüstung nun zulässig. Bis zu 3.000 Euro: Daimler unterstützt Diesel-Nachrüstung. Daimler bietet die Diesel-Nachrüstung nicht selbst an, sondern überlässt dies Nachrüstfirmen. Das KBA hat bisher nur einem einzigen Anbieter die Allgemeine Betriebserlaubnis erteilt, dieses Upgrade durchzuführen: der Dr Pley SCR Technology GmbH in Bamberg. Diese darf seit dem 6. August entsprechend der Genehmigung des KBA Daimler-Pkw nachrüsten, die u. a. folgende Kriterien erfüllen: Baujahr: 2008 bis 2017 Schadstoffklasse: EURO 5 Motor: OM651 Hubraum: 2143 cm³ Motorenleistung: 70 bis 150 kW Typbezeichnung des Stickstoffoxid-Minderungssystems: DPT-SCR-0001-V002/Typ D8 Darunter fallen bestimmte Mercedes-Modelle der E-, C- und V-Klasse und der GLK 220 CDI, ein SUV.
Außerdem wird die Umweltverträglichkeit durch die Upgrades deutlich verbessert. Wie funktionieren die Diesel Nachrüstungen? Nach eigenen Angaben der Nachrüster werden im Zuge der Hardware-Nachrüstung ein Steuergerät, ein SCR Katalysator, ein Hydrolyse-Gerät, ein AdBlue-Tank und diverse Sensoren eingebaut. Diese Umrüstung soll für eine deutliche Verringerung der Stickoxid-Emissionen (NOx) sorgen und den Diesel so sauberer machen. Nachrüstung diesel daimler en. Nach dem Einbau des "BNOx Systems" sollen die ehemals dreckigen Diesel die Voraussetzungen der Euro-Norm 6c erfüllen und die NOx-Emissionen um 94% reduziert werden. Gansel Rechtsanwälte arbeitet eng mit Nachrüstern zusammen, um Ihnen so schnell und günstig wie möglich zu einem sauberen Diesel zu verhelfen. Deshalb sorgen wir dafür, dass die Kosten Ihrer Diesel Nachrüstung vom Hersteller übernommen werden und Sie zusätzlich Schadensersatz erhalten. Holen Sie sich Ihre kostenfreie Ersteinschätzung und erfahren Sie, wie Sie Ihre Rechte ohne Kostenrisiko durchsetzen können.