Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Nachdem ich nun mehrmals das zweifelhafte Vergnügen einer leeren Batterie hatte bin ich am überlegen, ob man nicht eine Battereispannungsanzeige nachrüsten kann. Beim alten A6 gibts so eine Anzeige. Vielleicht kann man ja damit erkennen, wann die Batterie kurz vor dem Ende ist um dann schnell ein Ladegerät anzuklemmen. Hat jemand das schonmal gemacht oder eine Idee, wo und wie sowas möglich ist ohne gleich das ganze Auto zu verschandeln? 2.Batterie Nachrüstsatz VW T5 / Trennrelais. @mods: ggf. bitte verschieben, falls das hier das falsche forum ist.... #2 das günstigste wird wohl so ein Tester für den Zigarettenanzünder sein, kostet so um die 10, -- und verschandelt Dein Auto bestimmt nicht (soweit Du den nicht permanent stecken läßt) Sonst wüßte ich nicht wo man den verbuaen könnte, die Audi-Lösung war übrigens sehr schön das hatt eich zusammen mit dem Ölthermometer auch im A4 Gruß Uli #3 Zitat Original geschrieben von Dickschiff @ Aber sicher doch.
Such mal nach "Geheimmenue Bordcomputer". Liegt hier im Board glaube ich sogar unter Tips & Tricks. Da siehst Du dann, wie Du in folgendes verstecktes Menü Deines Bordcomputers kommst: Menu 9: Bordspannung - Menu 9. 0 Momenane Bordspannung in Volt - Menu 9. 1 - 9. 3 nicht belegt / unbekannt #4 Geheimmenü macht wenig Sinn! Wer will schon jedesmal 28fach die T ipperei durchführen. :flop: #5 Und ne Batterie Spannungs Anzeige ist so ziemlich das unsinnigste Zusatzinstrument das es gibt. :flop: Die Spannung sagt wenig über den Ladezustand aus. Wenn der Motor läuft hat man 14, X Volt - weiß aber noch lange nicht ob die Batterie geladen wird. Beim Starten bricht die Spannung immer zusammen aber wie stark bekommt man nicht angezeigt, weil der Zeiger von dem Instrument entweder zu träge ist oder überschwingt. Batterieanzeige auto nachrüsten komplettpreis. was halbwegs was bringt wäre ein Amperemeter das anzeigt ob die Batterie geladen wird und ob die Ladekurve im Lauf der zeit zurückgeht, weil sie voll wird. Da man aber für so ein Instrument in die Leitung zwischen Batterie und Lichtmaschine muß, muß man auch ein entsprechendes Kabel mit 16 oder 20 oder noch mehr mm² doppelt (hin und retour) in den Innenraum legen damit einem die Karre bei entsprechender Belastung nicht abfackelt.
Macht ja auch sinn, da 100% nicht auf 58 kWh gerechnet ist. (Netto sinds 62). Ein paar kWh unter 0, ein bisschen was oben rum (VW war/ist wohl recht konservativ) und die 5% Anfangsdegradation will man dem Kunden auch nicht zumuten. Ob ich nun 250 oder doch 265 km auf der Autobahn geschafft hätte interessiert am Ende eh nicht, da der HPC nun mal da steht wo er steht. Der ID3 hat von April bis Oktober mehr als genug Akku, und im Winter erhoffe ich mir von 3. 0 deutlich geringere Verbräuche auf der Kurzstrecke. #9 Per Dongle nennt das Auto ca 54, 9 kWh Kapazität Das Ergebnis per OBD ist übrigens NICHT korrekt! Bei mir zeigt das z. nur 41 kWh an (direkt nach dem Kauf zeigte es fast 58 an). Zwei Tage später habe ich dann am HPC von 8% - 80% 42, 1 kWh geladen und das sind ja 28% weniger als ich insgesamt hätte laden können Auf 100% hochgerechnet hätte ich also knapp 58 kWh laden können. Das passt mit den Verlusten von knapp 3% und mit dem Wissen, dass nur 56 kWh 0% - 100% sind ganz gut. Batteriespannungsanzeige nachrüsten - Automobiles Allerlei - BMW-Treff. #10 Verbrauchsanzeigen im Auto sind ja irgendwie immer optimistisch Das ist beim Benziner/Diesel so - warum soll soll es hier anders sein?
Schaltplan für deine Zweitbatterie Die Verkabelung jeder Zweitbatterie folgt einem einfachen Schema. Beide Batterien werden parallel verdrahtet. Die Dicke des Kabels zur Zweitbatterie (Kabelquerschnitt) sollte dabei mindestens die Kabelstärke des leistungsstärksten angeschlossenen Verbrauchers haben. Zwischen beide Batterien gehört ein sog. Trenn-Relais, eine 60A-Sicherung sichert den 12V Stromkreis der Zweitbatterie ab. Zu schwache, falsch verlegte oder beschädigte Kabel können zu einem Brand im Fahrzeug führen. Clever platzierte Zweitbatterie Den idealen Platz für die Zweitbatterie gibt's eigentlich nicht. Er sollte individuell so gewählt werden, dass die Batterie nicht stört und möglichst nah zur Starterbatterie liegt. Der Bereich unter dem Fahrersitz passt in der Regel ganz gut, falls dort nicht bereits anderes Zubehör verbaut worden ist. Möglich sind ebenfalls Bereiche im Kofferraum oder auch im Motorraum. Dort ist in den meisten Fällen zwar noch weniger Platz. Such Batterieanzeige zum Nachrüsten - woher beziehen? (Batterie). Andererseits ist der zusätzliche elektrische Versorger dort so gut wie "aus dem Weg".
Der Threadersteller beobachtet in der Praxis einen Reichweitenabfall und vermutet den Akku als Ursache. Da wird wohl nur ein SOH-Test ein Indikator sein. Nicht repräsentatives Beispiel von einer Hin-Rückfahrt diese Woche: - gefahrene Strecke: 215km, ca. 80% BAB, auf der BAB 120, wo erlaubt, gemischter Verkehr, morgens kühl, auf der Rückfahrt leicht klimatisiert - gestartet bei 91%, angekommen bei 29%, macht 62% - gerechnet auf 58kWh: 16, 7 kWh/100km (Prospektangabe) - gerechnet auf 56kWh: 16, 1 kWh/100km (Kapazität von 0-100%, s. o. ) - Anzeige im Auto: 15, 6 kWh/100km - verbrauchter Strom an der WB zum erreichen des gleichen Ladestandes: 38 kWh, also 17, 6 kWh/100km (Zähler nicht geeicht, Wirkungsgradverluste der Lader im Auto etc. Batterieanzeige auto nachrüsten als usb stick. ) Das Auto/der Akku ist mit unter 3000km und Auslieferung im März als neu zu betrachten. Es gibt da für mich auch immer zwei Aspekte: - Reichweite, als der Verbrauch aus dem Akku heraus - Kosten, also der Strom, den ich zum erreichen des gleichen Ladestands beziehen muss (was aber nicht mit dem Ursprungsthema zu tun hat) #11 Alles anzeigen Ein paar Hinweise, evtl hilf es ein wenig.
Ruhespannung heißt, ohne das die Batterie geladen und wird und ohne angeschlossene Verbraucher. Die Spannung der Batterie schwankt, je nach Ladezustand. Grüße Christian 179 KB · Aufrufe: 845 #5... das ist die Spannung, die sich nach einigen Stunden nach der Ladung ohne Last einstellt. 12 V ist die Nennspannung, geladen wird im Fahrbetrieb anfänglich bei kalter Lichtmaschine mit ca. Batterieanzeige auto nachrüsten h7. 14, 4 V, mit steigender Temperatur abnehmend auf < 14 V. #6 Hallo Christian (Raluk), was sind das für Messgeräte, die Du verwendet hast (Bezugsquelle) und wie hast Du diese verkabelt, kurze Beschreibung wäre toll. Sowas möchte ich nähmlich auch gern bauen. Derzeit verwende ich so Teile für die 12V Steckdosen zur Überwachung, will aber nun was dauerhaftes und bei Dir sieht das sehr professionell aus. Danke schon mal für die Anregung. Gruß Stefan #7 hier mal meine Erfahrung mit dem autarken campen: Hab einen Beach mit 132kw Motor, LSH ab Werk, Bj. 10/2014, also ziemlich neu. War jetzt für ein paar Tage in den Alpen und habe jeden Tag an einer anderen Stelle übernachtet.
Bei einer Nasen OP nehme ich Veränderungen an Knochen und Knorpel vor, um die Nase zu verschönern und ein individuelles, harmonisches Erscheinungsbild zu schaffen. In etwa der Hälfte der Fälle muss ich auch die innere Nase operieren, um überhaupt eine Neuformung der äußeren Nase durchführen zu können. Die Atemfunktion bei der Nasen OP zu erhalten oder sogar zu verbessern, hat für mich als Spezialist für ästhetisch-funktionelle Nasenkorrekturen einen sehr hohen Stellenwert: Nur wenn Ihre Nase nach der Nasen OP perfekt zu Ihrem Gesicht passt und Ihre Nasenatmung gut funktioniert, habe ich mein Ziel erreicht. Offene und geschlossene Nasen OP mit unauffälliger Schnittführung In der etwa zweistündigen Nasen OP werden überschüssige Knorpel und Knochenanteile entfernt oder schiefstehende begradigt. In manchen Fällen – etwa beim Anheben einer Sattelnase – ergänze ich die knöchernen oder knorpeligen Strukturen mit Knorpeltransplantaten. Tamponadefreie Operationen: HNO Praxis Nürnberg Fürth - Fachzentrum HNO. Bei der Nasen OP wende ich entweder die offene oder die geschlossene chirurgische Methode an.
). Nach der Operation ist eine Nasenatmung möglich. Schmerzmittel werden nur sehr selten angefordert - Patienten mit Tamponaden brauchen hingegen in der Zeit der Tamponade und vor allem vor deren Entfernung eine Schmerzmedikation. Ein weiterer Vorteil ist die Möglichkeit die Nasenpflege unmittelbar nach der Operation zu beginnen. Salben und Sprays und Nasenspülungen lassen sich, sobald die Narkose ausgeschlafen ist, anwenden. Dadurch wird auch die Infektionsgefahr gemindert. Durch den Fremdkörper der Tamponade in der Nase wird bei dieser Technik häufiger ein Antibiotikum notwendig. Bei tamponadefreier Operation kann auf Antibiotika meistens verzichtet werden. Nasen OP beim Spezialisten / Fortschrittliche Operationsmethoden ohne sichtbare Narben. Wir hören besonders auf die Erfahrungen der Patienten, die sich andernorts einer Voroperation mit Nasentamponade unterzogen und hier eine Revisionsoperation ohne Tamponaden bekamen - kein Patient hätte bei freier Wahl die Nasentamponade gewählt. Komplikationen, vor allem Nachblutungen, kommen dabei nur äußerst selten vor. Es kann für 1, selten 2 Tage noch etwas Blut aus der Nase sickern, vor allem, wenn man sich abrupt aufrichtet, was aber gut toleriert wird.
8. 05. 2022 · letzte Antwort: Gestern Halo zusammen Ist es möglich die Nasenspitze anzuheben und die Nase dazu noch ein wenig zu kürzen (mit einer U-Naht? ) ohne dabei am Knochen selber zu operieren? Es würde bei meiner Nase soo viel ausmachen und ich wäre total zufrieden wenn auch nur der Winkel meiner Nasenspitze mehr nach oben zeigen würde und sie so evt. auch ein wenig kompakter wäre. Wie lange muss man da dann einen Gips tragen, oder besser gesagt wann kann man dann da wieder arbeiten gehen? Und wie viel kostet eine Nasenspitzenkorrektur ca.? In den Fotos sehen Sie meine Nase normal und dann so wie ich sie gerne hätte mit einem tape nach oben fixiert. Nasen op ohne tamponade e. Ist so etwas machbar ohne eine riesen OP? Antwort (1) Alle Antworten auf diese Frage stammen von echten Ärzten Noch keine Bewertungen München · Gestern Guten Morgen, Ihr wunsch kann erfüllt werden in örtlicher Betäubung, ambulant und ohne Tamponade. SIe tragen für 4-5 Tage ein Nasen-Tape und fallen beruflich nicht aus. Mit freundlichen Grüßen Dr. K. Sawatzki, München