gewartet und festgestellt, daß genug Öl drin war (Über min. ) gestartet keine Lampe mehr. Abends kein Probl. nächster Morgen gemütlich so 130-140km/h ohne Lastwechsel, ohne Steigung/Gefälle hat es wieder gepiepst im MFA stand "Ölstand prüfen" und das Öllämpchen war wieder gelb erleuchtet. Abends bei VW: da muß man Öl nachfüllen obwohl Ölstand zwischen max. der Ölnachfüllaktion und seit der 60000 km keine Anzeichen von Öllämpchen gesehen (ca. 7000km gefahren). Ich lasse mich mal überraschen. MfG Frank Hallo, ich habe den Wagen jetzt beim VW Händler gehabt. Die sollten es mal checken. Als ich ihn Abends abholen wollte war ich 400, - DM ärmer. Die "mussten" den Ölsensor wechseln!!! Öllampe / Ölkontrollleuchte leuchtet oder blinkt? Ursachen » Folgen. Angeblich defekt gewesen. Wer weiß ob das stimmt, ich kann es eh nicht prüfen ob es wirklich daran lag.
Gruß #5 Als Antwort auf: gelbe oellampe leuchtet dauerhaft geschrieben von Eike am 15. Februar 2005 13:54:16: >Hallo Ich habe folgendes Problem: >Techn. Daten: T4 Transporter, Bj. 12/1999, langer Radstand, 65Kw Tdi >Nach dem Anschalten der Zündung erklinkt ein kurzer Warnton und ab dann leuchtet die gelbe Oellampe dauerhaft. Ich habe genügend Öl aufgefüllt aber die Lampe leuchtet immer noch. Muß oder kann ich den Alarm resetten? >Für schnelle Hilfe wäre ich dankbar. Das macht einen ganz nervös mit leuchtener Oellampe zu fahren. >Gruß Eike Hallo, in den meisten Fällen liegt es am Haubenkontaktschalter, da läuft Wasser rein und schon geht die Kontrolle an. Sitzt in Fahrtrichtung rechts, in der Nähe des Scharniers. Zieh mal den Stecker ab und Sprüh ihn richtig mit Kontaktspray ein. Das hilft meistens weiter. Die gelbe Öllampe.... - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. #6 ich hab nur mal an dem Schalter rumgespielt, hat gut ausgesehen, aber an Wasser drin hab ich nicht gedacht... mach ich morgen mit Messgerät & Sonnenschein... Danke lg Uli #7 3B0 953 236 C 6N0 947 563 Nimm die Teilenummern mit zum Hä tun sich mit dem raussuchen schwer.
VW Polo Forum Polo 9N1 / 9N3 Interieur Hi! In meinem Umfeld befinden sich 2 Polo 9N3. Einer ist ein 3-Zylinder mit 69 PS (von 2008), der andere ein 4-Zylinder mit 105 PS (auch 2008). In der Anleitung sind bei den Kontrollleuchten auch jene aufgelistet, die zur Sonderausstattung zählen (z. B. Wischwasserstand - haben beide nicht). Lt. Anleitung soll es bei niedrigem Ölstand eine gelbe Ölkanne mit einer "Welle" darunter geben. Allerdings blinkt diese nicht beim Einschalten der Zündung auf. Also gar keine Ölkanne in gelb. Jetzt meine Frage: Ist das auch eine Sonderausstattung oder erscheint dann einfach die rote Ölkanne (beim Einschalten der Zündung) für zu niedrigen Ölstand in gelb? Kontrollleuchte ölkanne geab n. Des Weiteren hatte ich irgendwo gelesen, dass die verlässliche Messung nur bei Longlife-Intervall-Serive funktioniert, weil dann irgendwelche Hitzebleche im Motor die Temperatur messen und wenn diese länger brauchen zum Abkühlen, der Motor davon ausgeht, dass das Öl nicht mehr bis dahin reicht. Weiß einer Genaueres hierzu?
Vielleicht kommt es auch bei deinen Fahrten im mittleren Ölstandbereich durch extreme Steigungen (Garageneinfahrten) zu einem kurzzeitigen Absinken unter die min. Marke? Lindi 17. 2001 683 Hey! Frage, wie oft piepst es wenn die Lampe angeht? 1x oder 3x? Diese Lampe kann nämlich mehrere Dinge anzeigen: 1. Ölstand zu niedrig 2. Öldruck zu niedrig 3. Fehler des Sensors Je nachdem welcher der Fehler aufgetreten ist piepst es 1x oder 3x wobei 3x einen schweren Fehler bedautet. Außerdem leuchtet die Lampe entweder rot oder gelb. Ich hab die Betriebsanleitung leider im Moment nicht zur Hand, aber schau mal dort rein wo die Bedeutung der Lampe beschrieben ist (irgendwo bei Instrumententafel). Ich glaube nämlich fast gelb leuchtend heißt Sensorfehler (bin aber nicht sicher). Schau am besten mal nach. Gruß 26. Kontrollleuchte ölkanne gel uv. 2001 11 Gelbe Öllampe Hallo Torsten, ich hatte das gleiche Problem bei meine Golf IV PD allerdings bei ca. erste mal war ich so richtig in Schwung so um die 200km/h. Die Kiste am nächsten Parkplatz ausgeschalten 1-2min.
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Dazu ist es erforderlich, dass Sie uns eine Rufnummer nennen, unter der wie Sie erreichen können. Anlieferung | Logistikflotte Die Anlieferung von schweren Baustoffen erfolgt mit einem LKW aus unserer Logistik-Flotte bzw. durch einem Vertragsspediteur. Unsere LKW haben i. d. R. einen Entladekran mit großer Reichweite. Das Abladen erfolgt stets neben dem LKW frei Bordsteinkante, sofern dies in wenigen Ausnahmen nicht deutlich am Produkt anderslautend beschrieben ist. Eckwinkel mit gewebe. Haben Sie einen besonderen Wunsch zum Abladen, oder wünschen Sie eine Etagenlogistik, sprechen Sie uns einfach an oder senden und eine Nachricht. Für die reguläre Anlieferung bis zur Lieferadresse ist eine Erreichbarkeit mit einem 40-Tonner (Sattelzug oder LKW-Anhänger-Gespann) notwendig. Ist dem nicht so (z. B. Sackgasse, enges Wohngebiet, gewichts-, breiten- oder höhenmäßige Einschränkung der Befahrbarkeit), so ist es erforderlich, dass Sie diese Informationen als Zusatzangaben in der Bestellung vermerken. Wenn Sie sich diesbezüglich nicht sicher sind, kontaktieren Sie uns bitte, und wir prüfen, ob wir ein passendes Lieferfahrzeug parat haben.
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