Beispielsweise können helle Ablagerungen auftreten, wenn der Motor Öl verbrennt oder inkompatible Additive im Kraftstoff vorhanden sind. In diesem Fall muss die Sonde komplett erneuert werden und die Ursache für die Ablagerungen behoben werden. Beschädigungen am Schutzrohr Beschädigungen am Schutzrohr weißen auf eine unsachgemäße Montage der Lambdasonde hin, wodurch die Funktionsfähigkeit beeinträchtigt werden kann. Dies kann der Fall sein, wenn nicht das vorgeschriebene Spezialwerkzeug verwendet oder das Anzugsdrehmoment nicht beachtet wurde. Die Sonde sollte professionell ausgetauscht werden. Deuten keinerlei äußere Anzeichen auf einen Defekt hin, so kann eine elektronische Prüfung durch Messen der Lambdasonde mit dem Multimeter erfolgen. 2. Alles über Lambdasonden (4). Lambdasonde prüfen mit Multimeter Für dieses Vorgehen wird lediglich ein modernes, schnell anzeigendes Multimeter samt Messleitungen benötigt. Das Multimeter wird gegen Masse an die Lambdasonde angeschossen. Dazu wird die rote Messleitung des Multimeters parallel an die Signalleitung der Lambdasonde (schwarzes Kabel) angelegt.
Ist alles nur so ne Idee aber wenn alles andere noch funktioniert, also Blinklicht und die Hupe und nur das Licht nicht mehr funktioniert, Versuch ist es wert. #9 Meine Garage ist 20m direkt neben TÜV ich muss nicht mal fahren und geregnet hat es auch nicht. Mit gutem Kontakt stecken die auch mal Ihr Messgerät so rein ohne zu kassieren. Defekte lambdasonde überbrücken anleitung. Gute Idee Früher gab es am Lenkradschalter einen Schalter um das Licht an und auszuschalten, auch wenn der Motor nicht lief, das macht bei der ER6 jetzt ein Relais Also mal mit Kabel vom Lichtschalter zur Sicherung überbrücken und testen Das Relais könnte auch überbrückt werden dafür muss aber der Tank runter. #10 Unter dem Tank gibts ein Relais das für das Licht zuständig ist Früher gab es am Lenkradschalter einen Schalter um das Licht an und auszuschalten, auch wenn der Motor nicht lief, das macht bei der ER6 jetzt ein Relais Also mal mit Kabel vom Lichtschalter zur Sicherung überbrücken und testen Das Relais könnte auch überbrückt werden dafür muss aber der Tank runter.
oder du hast sogar irgendwo einen kurzschluss im o2 sonden stromkreis der dann auch die elektrische drucksteuerung im getriebe beeinflussen kann. #8 mikesch1960 Also wenn du deine Batterie abklemmst, sollte die Kiste, grade am Anfang, auch alles andere als gut (rund) laufen. Haste mal deine Batteriespannung geprüft? #9 die batterie kann man ruhig abschließen, wichtig ist dass die erhaltungsspannung bzw. die spannung der kondensatoren im jtec nicht flöten geht! die geht halt am schnellsten verloren wenn die kondetoren überbrückt werden. #10 ninja Member..... einfach die Sonde mal abstöpseln und fahren?? #11 blini schrieb: Hab die erste Sonde gefunden. Die war bei mir unter einem Hitzeschutz versteckt. Die Sonde wackelt wie ein loser Zahn in dem Sechskant. Ich werde beide Sonden tauschen und mich dann wieder melden wie mein Dicker dann läuft. Du hast nicht zufällig ein Paar Nummern von den Sonden für mich? Defekte lambdasonde überbrücken mit. Ich hoffe das dann mein Auto endlich wieder so ist wie ich ihn gekauft habe denn ich häng an ihm.
Die Lambdasonde der Heizung misst, wie viel Sauerstoff im Abgas enthalten ist. Sie leitet die Werte zu einem Regler, der sie dann mit dem Sauerstoffgehalt der Atmosphärenluft vergleicht. Der Regler ermittelt den aktuellen Luftbedarf und sorgt dafür, dass das Verbrennungsluftgebläse diesen sicherstellt. Lambdasonde prüfen mit Multimeter ▷ Ausführliche Anleitung. Verbrennungsluftverhältnis und verschiedene Einstellwerte Befindet sich kein unverbrauchter Sauerstoff im Abgas, ist die Verbrennung theoretisch optimal und die Luftzahl trägt einen Wert von 1, 0. Registriert die Lambdasonde der Heizung Sauerstoff, ist das Luftverhältnis größer als 1, 0 und mit dem Abgas entweicht mehr Wärme. Bei einem Sauerstoffmangel ist es hingegen kleiner als 1, 0 und Experten sprechen von einer unvollständigen Verbrennung. Die Ausgangsstoffe lassen sich dabei nicht komplett in Kohlendioxid umwandeln und die Heizung stößt schädliches Kohlenmonoxid aus. Um das zu verhindern und die Schadstoffbelastung gering zu halten, stellen Fachhandwerker Heizungsanlagen heute auf einen leichten Sauerstoffüberschuss ein.
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