#16 Mal ne andere Frage - Bei jedem Startvorgang spritzt der TDi doch Sprit in den Brennraum. Wenn nun schon 50 Mal georgelt wurde und der Motor nur fürn Augenblick zündet, oder auch nicht.... was passiert dann mit dem restlichen Sprit? Flutet der den Brennraum oder spaziert er weiter in den Auspuff? Folgen? Meinen 111er hab ich bestimmt schon 10 Mal leer gefahren und einen kastrierten TD i auch. Diesel leer gefahren springt nicht mehr an. Die sind immer so nach max 10 Sekunden angesprungen. #17 hatte auch mal gleiches Problem - Pöl Tank leergefahren und dann auf Diesel umgeschaltet - dann ist immer noch Luft vom MV bis zur ESP in der Leitung. Das kann aber die ESP ohne Prob. selber ansaugen und sich somit den Dieselsaft in die Leitung ziehen. Das orgeln kann schon fast ne Batterie lang dauern - aber Zwei??? Wie sind deine MV geschaltet? Stromlos=Diesel oder Stromlos=Pöl?? Schalten die MV über Zündungsplus oder LIMA-Regler??? Wenn du nur orgels und die MVs sind Stromlos= Pöl geschaltet kann das nicht umbedingt fukntionieren, weil dann LIMA-Regler nicht "aufmacht" Christian #18 Das hört sich tatsächlich so an, als wäre das Problem einfach, daß er mit Pöl in den Leitungen nicht richtig zündet.
Meinen 2, 4er bin ich auch einmal leergefahren, wie schon erwähnt wurde ist der von selbst wieder angesprungen (10l Diesel draufgekippt, Batterie leergeorgelt und dann per Starthilfe weiter). Wenn man orgelt, eine Nacht Pause macht und dann wieder die Batterie leerorgelt fängt man beim ansaugen immer von vorne an. Schließ einmal nach dem Dieselfilter wie schon geschrieben eine externe Dieselversorgung an die höher liegt als die Pumpe. Wenn er dann nicht anspringt musst du auf Fehlersuche gehen. Diesel leer gefahren sprint nicht mehr an . #15 Startpilot geht nicht... Anschleppen geht auch nu????? Ein richtig eingestellter Diesel mit ausreichend Kompression muss mit Startpilot anspringen.
#1 Moin aus dem Norden, ich hänge gerade in 'ner blöden Situation fest und könnte Euren Rat brauen. Was ist los? Ich habe einem Freund meinen MONDEO 2. 0 TDCi, Bj. 2003 geliehen. Er hat den Tank leer gefahren, ist liegen geblieben und hat den ADAC gerufen. Der gelbe Engel hat 5l Diesel in den Tank nachgefüllt, Überbrückungskabel an die Batterie angeklemmt und meinen Freund dann solange den Anlasser drehen lassen, bis der Wagen angesprungen ist. Tank leer gefahren. Er konnte dann mit dem Auto normal nach Hause fahren, ca. 30 min. Der Wagen sprang bei ein paar kurzen Stops (Motor aus) am selben abend sofort wieder an. Am nächsten Morgen sprang der Wagen dann allerdings nicht mehr an und wurde schließlich in eine Werkstatt abgeschleppt. Dort haben Sie es nicht geschafft, den Bordcomputer nach Fehlermeldungen auszulesen. Sie haben es mit drei verschiedenen Geräten probiert (ich weiß nicht welche) und sagen das Bord-Diagnose System ist defekt. Warnzeichen im Kombiinstrument gibt es nicht. Was kann da los sein?
Tank leer gefahren Diskutiere Tank leer gefahren im VW Golf Forum im Bereich Volkswagen Forum; Einen guten Morgen und frohe Weihnachten, ein Bekannter von mir, hat den Tank des Golfs seiner Tante leer gefahren. Obwohl er via Kanister... Einen guten Morgen und frohe Weihnachten, ein Bekannter von mir, hat den Tank des Golfs seiner Tante leer gefahren. Obwohl er via Kanister Sprit nachgefültt hat, springt der Wagen nicht an. Gibt es da einen Trick? Er hat mich telefonisch gefragt. Im Voraus Danke, Heinz Schau mal hier: Tank leer gefahren. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator Dabei seit: 07. 04. 2008 Beiträge: 15. 424 Zustimmungen: 49 Zuerst einmal: Welcher Typ des Golfs? Diesel leer gefahren springt nicht mehr an ad. -> für die Einordnung im Forum in den richtigen Bereich. Dann ist es wohl ein Diesel, oder? Wenn es ein alter ohne Vorförderpumpe ist, dann hat er erstmal ein leeres Kraftstoffsystem, was ganz ganz schlecht ist. Das kann dann ewig dauern, bis der wieder anspringt, sofern er es überhaupt schafft.
Das Erdgeschoss zeigt große Schaufenster mit Segmentbogenabschluss. Verschiedene Achsen sind architektonisch besonders ausgestaltet: So die Durchfahrt auf der linken Seite, die als Risalit leicht hervortritt, mit darüberbefindlichem Erker. Eine andere Fensterachse wird von Pilastern eingerahmt, mit halbrunden Zier giebel als Fensterverdachung. Ein Schweifgiebel schmückt die Fassade. Im Zweiten Weltkrieg beschädigt, [3] konnte das Haus später wieder instand gesetzt werden. In den 1980er Jahren erfuhr das Gebäude eine stilistisch angepasste Erweiterung auf der linken Seite, wo sich jahrzehntelang ein eingeschossiger Behelfsbau befand. Architekten des Erweiterungsbaus waren RKW Rhode Kellermann Wawrowsky. Immobilien zum Kauf in Berger Straße, Düsseldorf. [4] Das Gebäude wurde aufgrund seiner "guten Gestaltung" 1984 in die Denkmalliste aufgenommen. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Vorgängerbau auf der Berger Straße 3 ist frühestens für das Jahr 1632 bezeugt, als dort der Bürgermeister Nettesheim wohnte. Ab 1712 bis mindestens 1806 wurde das Haus "König von England" genannt und zeitweise als Gaststätte genutzt.
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