#15 Zitat von hennesk: Die hat ne integrierte Regelung, also pumpt mehr Wasser, wenns Wasser wärmer wird. Man sollte dazu sagen, dass das nur die Ultra-Variante bietet, da nur diese softwareseitig den integrierten Tempsensor freigeschaltet hat. Dieser ist zudem m. M. n., sofern nicht extra kalibriert, ziemlich für'n Popo, da er aufgrund der Wärmeentwicklung der Pumpe ziemlich ungenau ist. Daher würde sich, wenn man das Feature sinnvoll nutzen will, noch ein zusätzlicher externer Sensor am Radiatorausgang empfehlen, den man dann an die Pumpe anschließen kann. Generell macht es jedoch überhaupt keinen Sinn, die Pumpenleistung bei steigender Wassertemperatur zu erhöhen; einzig die Lüfterdrehzahl zu erhöhen hat da einen Effekt. (Es ist mit der AS-Ultra aber ebenfalls möglich, Lüfter, die an die Pumpe angeschlossen sind, in Abhängigkeit von der Wassertemperatur automatisch regeln zu lassen. ) Ich würde einen Tausch der Pumpe von Deinen Durchflusswerten mit den neuen Komponenten abhängig machen; die Pumpe nur auf Verdacht zu tausch, ohne die konkreten Werte mit den zukünftigen Komponenten zu wissen, halte ich für Quatsch.
2bar bei 1KW abwärme läuft und alles gut gekühlt bleibt, müsste der PKW-block analog schon mit 37bar (370meter förderhöhe) laufen um eine ähnliche kühlwirkung zu bekommen wie deine wakü, was ja nicht der fall ist. jedenfalls wird bei der 4, 2m föderhöhe nur deine pumpe lauter, der rest würde gleich bleiben. edit: deine kühlleistung kannst du nur über den radiator erhöhen. #7 Druck hat ja nun gar nichts mit Kühlleistung zu tun! Fördermengen sind entscheidend. Die Förderhöhe wird interessant, wenn die Pumpe im Keller stehe soll. #8 ok ich nutzte zur Zeit die innovatik. innovatek HPPS Plus - 12V Pumpe - Spezialversion Förderhöhe 2, 05 m. 2 GTX 570 und wakü mitgeliefert auf kommt dann der Radiator wie oben beschrieben. Zur Zeit ein 360 Radiartor.. Ist mir schon klar die Stärke wenn z. b. die Pumpe im Keller sitzt und ich hier oben den PC nutze Förderhöre so gesehn.. Die hat ne integrierte Regelung, also pumpt mehr Wasser, wenns Wasser wärmer wird. Solch angepasste Arbeitsweise halte ich immer für gut!
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Erster offizieller Beitrag #1 Hallo, ich überlege mir gerade, eine Armlehne nachzurüsten. Nun sind mir 2 aufgefallen bei Ebay. VW GOLF 4 IV, BORA MITTELARMLEHNE/ARMLEHNE LEDER/TEXTIL und Armlehne "Comfort-Line-Plus" Frage zur ersteren: Wie kompliziert ist der Einbau dieser, hab gelesen, die Konsole in der Mitte muß ausgebaut werden? Bei der Zweiten scheint der Einbau leichter zu sein, kostet allerdings auch... Bin auf eure Meinungen gespannt! #2 Das erste ist ein Billignachbau der originalen Armlehne aus Taiwan. Da hört man nicht wirklich viel Gutes drüber. Vw bora mittelarmlehne nachrüsten sport. Würde ich persönlich eher die Finger von lassen..... Zu der 2. kann ich persönlich nich wirklich was sagen. #3 Ohoh, hab jetzt Erstere bei einer Auktion für nur 20, 50€+5, 50€ Versand ergattern können. Ich dachte mir, für den Preis nimmste die. Na dann schau ich mal, wie die sich macht. #4 Hallo Habe mir dieselbe günstig Ersteigert bei ebay für nen ß nur noch kommen. Können wir uns ja Austauschen zwegs Einbau! Sers #5 Ich fänd' s super, wenn Ihr die Erkenntnisse hier Preisgeben würdet!
Diese Schraube dient nur als Abstandshalter und liegt auf der Mutter der rechten Handbremsbefestigung auf. Links zwei Schrauben in die vorhandenen Löcher in der Karosserie von unten reinstecken (die U-Scheiben bekommt man nicht mit drunter) und das Dreibein auflegen. Nun muß man etwas pfriemeln, denn die Schrauben muß man irgendwie nach oben drücken, um die Muttern mit U-Scheibe draufdrehen zu können. Von der Seite muß man nun versuchen, einen 12er Ringschlüssel in die Schlitze der Karosserie zu schieben, um die Schrauben, beim Anziehen der Muttern mit einer 14er Nuss, am durchdrehen zu hindern. Vw bora mittelarmlehne nachrüsten en. 3. Adapter an der MAL anschrauben: Hierzu die silberne Imbusschraube + U-Scheibe mit einem 6er Imbusschlüssel anziehen. 4. Mittelkonsole anbauen: Mittelkonsole aufsetzen, Stecker des Tankdeckelschalters nicht vergessen und die 4 Torxschrauben anziehen. Hinten muß man, wenn man kein Magnetwerkzeug hat, die Blende am hinteren Ende der Konsole abmachen, dann kann man bequem die Schrauben in die Löcher mit zwei Fingern stecken.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. Mittelarmlehne nachrüsten - Golf 5 - VW Golf - Doppel-WOBber. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
5. MAL befestigen: Die dunkle Imbisschraube mit U-Scheibe in das Loch des Dreibeins einhängen, MAL aufsetzen und von der Seite mite einem 8er Imbus versuchen die Schraube reinzudrehen und schön festziehen, damit diese nicht wackelt. Ein bischen mulmig war mir auch dabei, da der Aluguss wahrscheinlich schnell zum überdrehen neigt. Habe hier vorsorglich auf o. g. Empfehlung auch Loctite eingesetzt. Fertig... Wie sich die MAL in der Zukunft schlägt, wird sich zeigen, aber sie war unschlagbar günstig. Z. gibts die für ca. 60€+Versand im Sofortkauf bei Ebay. Ich hatte sie wie oben gesagt per Auktion für 20, 50€+5, 50€ Versand bekommen, es war schon spät und die Meisten wahrscheinlich schon im Bett... #10 Zitat Original von Molle72 Fertig! Im Ganzen macht diese Mittelarmlehne keinen wertigen Eindruck. VW Golf 5 Mittelarmlehne nachrüsten - Mai 2022. Die Passform der Gussteile lässt zu wünschen übrig und es lassen sich von den drei Befestigungspunkten nur 2 benutzen, da an dem einen Befestigungspunkt die Handbremse festgemacht ist und dieses Gewinde, was da rausguckt zu kurz ist, um noch die MAL mit aufzunehmen.