Die Tachowelle ist unten nur durch eine ovale Scheibe mit Bohrung, durch welche die Welle geschoben ist, geklemmt. Da ist eine Schraube - ich glaube SW 7, ggf. 8. Diese Schraube herausdrehen bzw. nur anlösen und schon kann die Welle herausgezogen werden. Dann die komplette Welle oben rausziehen und die neue Welle von oben durch das Lenkrohr durchschieben. An der Stelle, wo der Zug aus dem Lenkrohr rauskommt, wird es ein bisserl pfrimmelig, aber es geht. Viele Grüße #3 von volkerxl » So 10. Sep 2017, 20:07 danke Wenne, die Schraube habe ich los, bzw ab. Tacho funktioniert nicht mehr - Technik SR500 - SR500.de. die Gummidichtung ist auch schon aus dem Loch raus, aber die Welle löst sich nicht. Wenn ich ziehe bewegt sich nur die Seele, die Spirale sozusagen. Ob ich doller ziehen soll? #4 von Wenne » So 10. Sep 2017, 20:13 Die Hülle ist ein Stück weit reingeschoben, die eigentliche Welle ca. 1 cm weiter. Das ist alles nur gesteckt. Nach dem Gummiteil kommt noch eine Buchse und dahinter ist die Plastikschnecke. Wenn es nicht rausgeht, kann es sein, dass die Schmierung fehlt und daher alles ein bisserl festgerostet ist.
Je nach Modell hat sie unterschiedliche Zähne und Größe. Hier mal die Ersatzteilzeichnung von SIP... 32789b268c Wenn ich es noch richtig im Kopf habe geht der Ausbau wie folgt. Metallplatte lösen und mit der Welle demontieren. Dann den Gummi, die Führungsbuchse und zum Schluß die Schnecke durch diese Öffnung raus holen. Sollte sie nicht raus gehen, muß dir Bremstrommel runter und die Ankerplatte demontieren werden. Und dann kann man versuchen von innen nachzudrücken. Motorrad tacho funktioniert nicht mehr o. Na dann wollen wir mal wieder. Gruß Ulrich #9 von volkerxl » Mo 18. Sep 2017, 18:47 Danke Ulrich, bis auf die Schnecke habe ich alles raus. Mal schaun ob ich sie so raus bekomme. #10 von volkerxl » Di 26. Sep 2017, 22:03 update: die Kunststoff-Schnecke geht nicht raus nun überlege ich, wie ich an die Bremsankerplatte rankomme. Dazu habe ich mir die Microfishe angesehen. ist es so, dass ich die Abdeckkappe (6), Splint(50), Mutter(49), Sprengring(25) und das Lager (21) entfernen muss um dann die Bremsrommel (9) abziehen zu können?
Dann komme ich an die Bremsbeläge ink. der Bremsankerplatte ran? Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. Vollhorst Beiträge: 2012 Registriert: Mo 6. Feb 2012, 10:07 Vespa: Ohne ABS u. Garantie Land: Warnwestenland #11 von Vollhorst » Mi 27. Mein Tacho funktioniert plötzlich nicht mehr.... Sep 2017, 16:02 Bei der PK musst du nur den Nabendeckel aus Plastik abnehmen, darunter den Splint zusammenbiegen und herausziehen, den Sicherungskorb von der Mutter abnehmen und selbige lösen (war glaube ich SW 22). Und nicht wundern, die Mutter sitzt ohne Unterlegscheibe direkt auf dem Lager, das gehört so. Das Lager bleibt in der Bremstrommel. Wenn die Mutter entfernt ist, lässt sich die Trommel theoretisch einfach von der Achse ziehen. Oft sitzt sie aber fest, dann helfen zunächst Schläge mit einem Kunststoff- bzw. Schonhammer auf die Achse, damit sich die Trommel löst. 3-Arm-Abzieher kann man bei Härtefällen auch verwenden, allerdings sehr vorsichtig, weil das Gussmaterial der Trommel schon mal zu Ausbrüchen neigt.
Wenn durch Unfall, Defekt o. ä ein Tacho gewchselt wird, muss auch dieses Dokumentiert werden Zu dem WIE, kann ich dir nicht sagen. Das werden die wenigstens tun, einfach weil damit zu viel Unfug gemacht werden kann, auch wenn gerade DU kein Unfug machen willst, hast du einfach pech gehabt. Im Übrigens, die meisten neue Tachos mit digitalen Anzeige, werden vom Fahhändler eingebaut im falle eine REperatur, und die programmieren die alte KM Stand wieder rein Da ist nix mit NULL anfangen 25. 2012, 12:14 Ok alles klar Leute ich glaub da steiten sich die götter. Aber danke für eure Antworten. 25. 2012, 12:17 Hab ich im Netz gefunden: Wer seinen Tacho manipuliert, macht sich noch nicht einer Fälschung technischer Aufzeichnungen schuldig, "Das hat der Bundesgerichtshof in einem Grundsatzurteil (Az. Motorrad tacho funktioniert nicht mehr gepflegt bitte. 4 Str 654/79) entschieden. Denn: "Die Wegstreckenanzeige (Kilometerzähler) in einem Kraftfahrzeug ist keine technische Aufzeichnung im Sinne von §268 StR. " Aber: Wer den Tacho-Stand verändert, um beim Verkauf einen besseren Preis zu erzielen, betrügt den Käufer.
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