Weiß aber nicht was ich für einen kaufen soll, also noname oder Original (zwecks Qualität). Es gibt schon ziemlich viel Auswahl. Habe bei Ebay einen für 65 euro gefunden. Wäre super wenn mir jemand weiter helfen könnte. Danke 1 Seite 1 von 2 2
Und das passiert auch sporadisch, sprich nie ber Nacht nur unterm Tag und da auch oftmals innerhalb einer 1/2 Std. Stand. Darum glaube ich nicht dass was undicht wre, sondern muss was anderes sein. Habe festgestellt, dass wenn beim Abstellen der Kompressor kurz nachluft und das Zischen ertnt sich das Auto nicht absenkt, egal wie lang es steht. Ich hoffe uns kann da jemand weiterhelfen. Zu 99, 99% Luftfeder defekt bzw undicht!!! Luftfederung - häufiger Defekt? - F10 F11 - Fahrwerk & Bremsen - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Danke fr die schnelle Antwort. Aber ich verstehe es nicht warum das ber Nacht dann wiederum hlt. Gru Horst Das gleiche Phnomen hatte ich auch, mal war der Wagen zwei Tage oben dann wieder schon nach zwei Stunden unten! Luftfeder erneuert und gut war es wieder! Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 33 Monaten Hallo, Ich habe das selbe Problem mit meinem X5 M50d F15 Baujahr 2014, 127 tsd km. Aale 3-4 Tage sackt es hinten komplett ab sobald ich das Fahrzeug abstelle, und hufiger passiert mir das mit heck Fahrerseite Sogar manchmal auch whrend der fahrt sackt es dort ab, 🤷🏻♂️🤷🏻♂️ Wir haben heute in Werkstatt den ganzen Tag Nach Fehler gesucht haben aber nichts gefunden??
Sollte der Fehler nochmal auftreten wird laut Werkstatt der Turbolader getauscht. #11 Hallo, es ist mir ziemlich genau das gleiche passiert, mit der Bemerkung, das die Störung ausnahmsweise dann vorgekommen ist, wenn ich das Tempomat benutzt habe. Ich habe zu 100% gleiche Erfahrung wie NF10. Von BMW wurde mir ebenso gesagt, dass die Turbo am kaputtgehen sei. Was ist nicht glauben will, denn es ist überhaupt nichts an die Fahrleistung zu bemerken. Niveauregulierung defekt weiterfahren baustelle. Wäre die Störung nicht kurzzeitig gezeigt worden, hätte man sich absolut keine Sorge gemacht. Können Sie bitte Ihre Geschichte zu ende erzählen? Haben Sie im Eindefekt das Turbo wechseln müssen, oder haben die Mastnamen geholfen? Vielen Dank! #12 Zur Info mein Auto ist ebenso 520d xDrive von Jahr 2013 mit 80 000 km. #13 Die Meldung hatte ich bei meinem 520d auch schon - da die aber nach Sekunden wieder verschwunden ist und ich keinerlei Einschränkungen bemerkt habe, habe ich mir erstmal nichts dabei gedacht. Problem in meinem Fall ist: nix Gewährleistung - ich habe das Auto von Privat gekauft... #14 Hallo.
Es ist viel tiefer wie vorne. Bekomme nicht mal mehr 2 Finger übereinander zwischen Rad und Kotflügel. Seither verliert (oder senkt) sich das Heck über Nacht komplett bis auf die Räder, völlig gleichmässig. Sobald ich eine Tür öffne, hebt sich das Heck an aber nicht weiter als ich es schon beschrieben habe. Also ich denke nicht, dass beide Luftbälke defekt sind und Luft verlieren. Ich tippe eher auf einen Sensor. Wobei dann auch beide Sensoren defekt sein müssten. Auch wieder unwahrscheinlich. Steuergerät für Niveau defekt??? Was meint Ihr? Weiss da jemand Rat? Ach ja: Im Kombi erscheint keine Fehlermeldung Betreffs Niveau defekt! Mit der Suchenfunktion bin ich nicht auf brauchbare Ergebnisse gestossen. Und wenn ich ein Beitrag gefunden habe zu meinem Problem, dann fehlte die Lösung des Problems. Zur Info: Ich habe 9, 5x19" Felgen mit 275 Gummis hinten und 10mm Distanzscheiben montiert, darum können die Räder streifen. Niveauregulierung defekt weiterfahren einordnen. Nächste Woche kommt eh ein Gewinde für vorne rein und hinten spezielle Stossdämpfer.
Joachim Woher ich das weiß: Beruf – Seit über 40 Jahren als Schrauber unterwegs. Meisterbrief Bei Mercedes passiert da wohl gar nix. Bei Audi kann es zu Problemen fürhren. Das einfachste wäre da eine leere Batterie, das schlimmste wäre ein defektes Luftfederbein.... Du mußt einfach nur bei eingeschalteter Zündung die beiden äußeren Knöpfe für Niveau (Aufwärts und Abwärts) gleichzeitig etwa 5sec. drücken. Dann leuchten die roten Lämpchen auch durchgehend und die Regulierung ist deaktiviert. Das ganze natürlich vor dem Aufbocken.... Zündung kann dann auch wieder aus. Hallo Dieses "Phänomen" betrifft fast jedes Auto dass man aus den Federn hebt und wieder auf den Boden setzt. Das Auto steht dann quasi auf seinen Zehenspitzen. Niveauregulierung defekt? [ 5er BMW - F10 / F11 / F07 GT Forum ]. Das hängt mit denn Achskonstruktionen zusammen, meist sind es Querlenkerachsen die beim Ausheben sich bis in den Endanschläge Entlasten. Beim Wiederausetzen haben die Reifen soviel Reibung dass die nicht einfach quer "rausrutschen" damit die Achsen aus der Endanschlägen kommen.
Aber nicht immer, sondern unregelmig. Bei langsamen Geschwindigkeiten ist es oftmals gut wahrzunehmen. Gru Peter Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten Mitglied seit: 12. 04. 2017 Berzhahn 1 Beitrag Hallo, ich hatte seit Montag auch das Problem, dass mein F 11 die Anzeige brachte "Niveauregulierung ausgefallen, Fahrkomfort eingeschrnkt". Niveauregulierung defekt weiterfahren synonym. Am Dienstag Morgen lag er hinten links tief, hat sich aber bei laufendem Motor wieder stabilisiert. Mit den Infos, die ich in diesem Forum gefunden habe und dem daraus gewonnenen Wissen habe ich mich neben das linke Hinterrad gestellt und bei laufendem Motor mal die Ohren gespitzt; man hat gegrt, dass es blst. Ich bin dann am Mittwoch in die BMW- Werkstatt. Dort hat man besttigt, dass es sich um den Balg fr den Dmpfer handelt. Der war glcklicherweis im Lager. Whrend in der Werkstatt das von BMW vorgeschriebene Prozedere abgearbeitet wurde, hat der Meister die Kulanzanfrage an BMW geschickt.
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