Für detailliertere Informationen zu diesem Federungspaket lesen Sie die detaillierte Anleitung sowie die AWD-Entwicklungsvideos zum F&E-Prozess dieses Kits. Fügen Sie einen Satz der speziell abgestimmten Falcon-Stoßdämpfer für einen Ford Transit hinzu, der unter allen Straßenbedingungen ein absolutes Fahrvergnügen ist. Höherlegungssatz Ford Transit Custom (12-__) Vorne [AA] - Blattfeder. **HINWEIS** Die Reifengrößen variieren stark zwischen den Herstellern. Das Trimmen der Karosserie wird dadurch variieren und ein gewisser Kontakt mit dem Aufhängungshilfsrahmen ist bei vollem Lenkeinschlag mit 265/75/16-Reifen möglich. Darüber hinaus erfordern einige 265/75/16-Reifen die Verwendung von 5 mm Spurverbreiterungen, um den Federbeinkörper freizugeben. Bei Bedarf bieten wir für dieses Szenario 4x4-spezifische Spurverbreiterungen, das käuflich zu erwerben ist.
Der Ford Transit mit 4x4 Allrad-Antrieb ab Werk. Ein optimales Fahrzeug für den privaten oder gewerblichen Gebrauch, welches sich durch seine Qualität, Robustheit und das Preis-Leistungs-Verhältnis aus der Masse hervorhebt. Nutzen Sie die ohnehin gegebene Fähigkeit, auch auf rutschigem, losen Untergrund ans Ziel zu kommen, um Ihren Transit optimal für diese Bedingungen auszustatten: Durch die Höherlegung um 40mm oder 100mm durch extrem Konzepte GmbH wird Ihr Transit 4x4 Allrad zum echten Offroader. Mad Vertrieb Bense - Höherlegung Ford Transit. Das extrem Kit ermöglicht Ihnen die Montage einer größeren Rad-Reifen-Kombination, beispielsweise eine 245/70 R16 AT-Bereifung der Marke BF Goodrich. Auch die Anbringung eines Ersatzrades nach der Höherlegung ist möglich. Der speziell entwickelte Ersatzradhalter eignet sich für ein weiteres vollwertiges Rad und wird unterflur angebracht. OPTIONEN: 100% Differentialsperre hinten Motor-Unterfahrschutz Stahl Motor-Unterfahrschutz 5mm Alu Reserveradhalter unterflur
Rund 12. 500 Euro extra für die 4x4-Variante sind natürlich eine Stange Geld und deutlich mehr als mancher Werksallrad für andere Transporter kostet. Dafür ist eine Höherlegung um zehn Zentimeter aber schon inbegriffen, die den Nugget 4x4 deutlich offroad-tauglicher macht, als andere. Wer also etwas mehr möchte, als nur aus der feuchten Wiese rauszukommen, aber gleichzeitig auf gute Onroad-Eigenschaften nicht verzichten will, sollte mit dem Ford Nugget 4x4 nicht falsch liegen.
Der Umbau von extrem Konzepte kommt ohne Höherlegung aus – im Alltag ideal, bei schwerem Gelände jedoch zweite Wahl Parkhaustauglicher Allrad-Van Der Gekko ist nicht für echte Kletterkapriolen geeignet. Bei ordentlichen Offroadqualitäten bietet die neue Allrad-Variante für den Ford Tourneo/Transit Custom jedoch eine uneingeschränkte Alltagstauglichkeit. Wer diesen Kompromiss einem voll geländetauglichen Umbau vorzieht, sollte sich den Gekko einmal genauer ansehen. Die Preise für den Umbau liegen je nach Radstand zwischen 12. 490 und 12. 990 Euro.
Produkt ähnl. der Abbildung Höherlegung der Vorderachse um ca. 25 mm, durch den Einbau von verstärkten Federn (Bild System 8), diese ersetzen die Fahrwerksfedern. Der Satz wird mit einem Teilegutachten vom RWTÜV Essen geliefert. Der ordnungsgemäße Einbau muss durch eine zugelassene Prüforganisation bestätigt werden. Klicken Sie hier, um das Teilegutachten und/oder die Einbauanleitung anzufordern. Die Einbauzeit beträgt ca. 90 Minuten. Besonderheiten: - Cross Country Federn ca. 25 mm höher - nur für die Vorderachse und Fahrwerksfedern mit einem Außendurchmesser von 139 mm unten - die Federn dürfen laut Gutachten nur in Verbindung mit Hinterachsfedern verbaut werden - nicht für Typ 330
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