Sicher schadet es nicht auf solche Sachen zu achten, aber gewisse Dinge wuerde ich einfach mal so hinnehmen. Haelt den Kopf frei fuers Fahren:-) Viel Spass mit deiner S, gschimmy Hinterradspezi Anmeldungsdatum: 15. 05. 2003 Beiträge insgesamt: 3607 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 80. Feb 2008, 11:16 Titel: OstMarkus @ Mi, 6. Feb 2008, 9:25 hat folgendes geschrieben: Hi Sammy, Hier sei mal wieder der Verweis auf unseren alten Freund Bernt Spiegel erlaubt..... Es gibt dort auch eine entsprechende Passage im wusstes schalten... Schalthebel schon mal vorbelasten, Kupplung ziehen und dann bestimmt und schnell den Gang klappts auch ohne rattern.... Mache ich das ganze mal so eben nebenbei weil ich gleich losfahren den Kopf eigentlich woanders habe... dann rattert es bei meiner LC4 manchmal auch... VG Schimmi _________________ endlich wieder ne 950ziger im Stall remember... Ktm lc4 kupplung trennt nicht richtig schwimmen. G-Force is always with us moppedmischl Tremalzobezwinger Anmeldungsdatum: 07. 03. 2007 Beiträge insgesamt: 197 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 11.
#9 @pur na na, nicht doch! #10 mikron: du solltest doch wissen, das ich folgende, die mit B anfangen, nicht sonderlich mag: BMW Berliner Bayern Bratwurst Bellkartoffel Breussen BcDonald Bischer-Chöre Bonda Balzer und Bacha-Cha etc, #11 Also, um euch mal auf dem Laufenden zu halten. Hab heute den kompletten Zug sauber gemacht, war schon sehr verdreckt. Und dann hatte ich unten am Motor an dem Kupplungshebel wo der Zug eingehängt wird ein viel zu großes Spiel. Jetzt ist die Kupplung also sauber und richtig eingestellt, aber sie zieht mir beim Gang einlegen immernoch unterm A... llerwertesten weg. Mist... Hat noch einer einen guten Tip für mich? Sonst werde ich nämlich die Kupllung erneuern lassen. LC4 Kupplung trennt nicht richtig - Enduros / Crosser (Big Bikes) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Sie ist wohl doch verschlissen. Aber danke für die Tips bis hierher #12 Jetzt ist die Kupplung also sauber und richtig eingestellt bist du sicher, daß sie richtig eingestellt ist? ich mein` nur mal so, bevor du dir `ne neue einbauen läßt?? der knebel muß nach links auf spanung gesetzt werden und erst dann wird die klemmschraube angezogen.
Vorheriges Thema anzeigen:: Nächstes Thema anzeigen Autor Nachricht supersammy Schlammspringer Anmeldungsdatum: 04. 10. 2007 Beiträge insgesamt: 122 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Verfasst am: Di, 5. Feb 2008, 22:20 Titel: Kupplung trennt nicht richtig? Hall Gemeinde Habe meine 950 S jetzt seit Dez. der Letzten Arbeit (Scottoiler montiert) ist mir aufgefallen das wenn Kati auf Hauptständer steht und Gang eingelegt ist, die Kupplung gezogen ist ich das Hinterrad nur mit imenzen Kraftaufwand zum stehen bekomme. Weiterhin ist mir aufgefallen das beim einlegen des ersten Ganges, es immer arg sehr kratz im Getriebe. Wenn die Maschine aber auf den Rädern steht, Gang eingelegt, Kupplung gezogen ist und mal Gas gegeben wird merke ich wiederrum keinen anzeichen für Vorschub(wie wenn Kupplung nicht mehr richtig trennt) Zustand ist egal. Ktm lc4 kupplung trennt nicht richtig 2017. Habe auch über Suchfunktion mal geschaut aber keine genaue Auskunft bekommen. Was meint Ihr dazu oder wie ist das bei euren Maschinen? Gruß Supersammy Nach oben Fornix Angstnippelbeschneider Anmeldungsdatum: 28.
Bei der 1000er Inspektion wurde dann die Kupplung entlüftet. Dies brachte aber keine Abhilfe, im Gegenteil, schließlich konnte ich im 1. Gang bei komplett gezogener Kupplung losfahren. Daraufhin wurden die Kupplungszylinder und die Scheiben getauscht, welche verzogen waren. Dies brachte dann für ca. 150km Abhilfe, aber seitdem wird es wieder schlechter. Z. Kupplung - trennt nicht mehr richtig | KTM-LC4.NET. ist es so, daß sich die Maschine teilweise recht haklig schaltet, so als wäre die Kupplung nicht richtig gezogen, obwohl der Kupplungsgriff fest am Griffgummi anliegt. Außerdem produziert die Maschine seit dem Wechsel der Kupplung nach einem Kaltstart beim ersten Einkuppeln starke mechanische Geräusche/Vibrationen - schwer zu beschreiben, hört und fühlt sich aber alles andere als gesund an. Leider habe ich den Fehler gemacht, die Maschine bei einem Händler zu kaufen, der etwas weiter weg ist, da kann ich nicht mal so eben vorbeifahren. Ich sollte noch anmerken, daß ich mit der Maschine bislang noch keine Strecken gefahren bin, die ständig schleifende Kupplung erfordert hätten.
5mm) So alles unter 70 Grad lt Thermometer funktioniert einwandfrei kein ziehen im Stand. Kein krachen. und ich komm immer in den Leerlauf ob im stehen oder im fahren. ALLES über 70 Grad beginnt schon wieder die Spinnerei. - was funktioniert bei +70Grad = kein krachen. kein ziehen an der Kupplung. kein raushüpfen der Gänge oder so. wenn ich langsam rolle (Schrittgeschwindigkeit) kann ich von 1te auf Leer oder 2te auf Leer ohne Probleme kuppeln. das ziehen der Maschine mit ersten gang eingelegt und voll gezogener Kupplung ist definitiv besser aber gelegentlich noch etwas da. - was NICHT funktioniert bei +70Grad = stehen bleiben vom fahren mit ersten gang eingelegt (zb Kreuzung) und dann in den Leerlauf schalten. blockiert voll! und das wirklich witzigste ist!!!! KTM EXC 250 2015 "Neue Kupplung trennt nicht richtig" - Enduroforum.eu. bin ich durch Zufall draufgekommen! bleibe ich stehen wie oben beschrieben und versuche in den Leerlauf zu kommen (was ja nicht funktioniert) und dann 2-3 leichte Gasstöße mache kann ich in den Leerlauf schalten......!!!!!!!!!!??????????
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