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* Die Vermittlung von Wohnraum ist für den Mieter von Gesetzes wegen stets provisionsfrei, wenn die Beauftragung des Maklers nicht durch den Mieter selbst erfolgt ist. Bei einer als provisionsfrei gekennzeichneten Mietwohnung ist jedoch nicht ausgeschlossen, dass der beauftragende Vermieter an den Makler eine Provision bei erfolgreicher Vermittlung entrichtet.
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Und im engen Feld ist keineswegs sicher, dass die beiden eigenen Fahrer stets wie gewünscht in Tuchfühlung miteinander bleiben werden. Das alles spricht sehr für Flamme Rouge und macht das Spiel zu einem Leckerbissen für Liebhaber von Sport- und insbesondere Rennspielen wie ich einer bin. Schön ist auch, dass die Strecke immer neu ausgelegt werden kann, während bedauerlicherweise das Spielmaterial für mehr als vier Mitwirkende fehlt; da hätte man sich gerne etwas mehr Freiraum und größere Fahrerfelder gewünscht. Immerhin scheint man das auch beim Verlag gemerkt zu haben, sodass eine (erste? ) Erweiterung namens Peloton für die gewünschte Ausweitung des Teilnehmerkreises und zusätzliche Variabilität im Spiel sorgt. Oder war das von Anfang an so geplant, um eine zusätzliche Spielschachtel anbieten und verkaufen zu können? Außerdem weist Flamme Rouge einen weiteren kleinen, aber umso unschöneren und eher unverständlichen Makel auf, sind doch die beiden Fahrertypen und -figuren einander optisch derart ähnlich, dass jederzeit Verwechslungsgefahr besteht.
Sind alle parat, werden in der anschließenden Bewegungsphase die bereitgelegten Karten aufgedeckt und die Fahrer entsprechend viele Felder vorwärts verschoben, beginnend mit dem Führenden. Spurwechsel sind dabei ohne Weiteres möglich und selbst durch gegnerische Figuren kann "hindurchgefahren" werden. Würde der eigene Zug dagegen auf einem besetzten Feld enden, stoppt die Bewegung vor dem Engpass auf dem nächsten Feld mit mindestens einer freien Spur. Außerdem kommen alle so eingesetzten Karten aus dem Spiel. Flamme rouge: Windschatten und Löcher wie im echten Rennen Sind alle Fahrer einmal an der Reihe gewesen, können sie zum vorangehenden aufschließen, wenn sie von diesem genau ein freies Feld entfernt waren. Davon können auch ganze Fahrergruppen profitieren, und da das Winschschattenfahren von hinten nach vorne geprüft und abgewickelt wird, werden einzelne Figuren möglicherweise mehrfach verschoben, falls sie in einem ganzen Pulk weiter nach vorne zu einem nächsten Fahrer bewegt werden dürfen.
Die taktischen Überlegungen und Herausforderungen eines richtigen Radrennens sind dabei wirklich eindrücklich ins Spiel eingebunden: Wage ich einen Ausreißversuch und wann sollte dieser am besten starten? Hilft mir das Gelände bei meiner Vorausfahrt und reichen die Kräfte? Oder soll ich mich lieber noch etwas im Feld verstecken und mitziehen lassen und später dann auf meine Endschnelligkeit hoffen? Und welche Gegner sind überhaupt noch im Rennen mit dabei bzw. ist mein Helfer in der Nähe oder muss ich mich alleine durchzuschlagen versuchen? Das Handling der Energiekarten mit dem Unter-den-Nachziehstapel-Schieben der (noch? ) nicht eingesetzten Zahlenwerte lässt dabei einigen Spielraum für taktische Manöver aller Art offen. Dennoch ist nicht wirklich alles im Voraus planbar. Wer seine starken Karten im falschen Moment einsetzt und beispielsweise wegen eines Engpasses auf der Strecke nicht die volle Leistung ausspielen kann, droht in der Endphase unterzugehen. Gleiches gilt, wenn die Kräfte zwar gespart werden, dadurch aber eine Lücke im Fahrerfeld aufgeht, die zuerst wieder zugefahren werden muss.
Begonnen vom Material bis hin zu den verschiedenen Kleinigkeiten wie Windschattenfahren oder aber auch die Erschöpfungskarten für die im Wind kämpfenden Recken. Es macht einfach Spaß und packt die meisten Spieler. Auf den ersten Teilstrecken wird man recht schnell mitbekommen, dass das Fahren im Windschatten von Vorteil ist. Aber auch auf Ausreißer muss man aufpassen. Und da sind sich nicht immer all einig. Es gab aber auch schon Partien, bei denen ein bummelndes Hauptfeld die Ausreißer nicht wieder eingeholt bekommen hat. So ist es wie im echten Rennen, wenn man sich dort nicht einig ist, können andere profitieren. Ausreißen alleine ist aber auch nicht die Siegstrategie, da durch die Erschöpfungskarten das Nachziehdeck irgendwann verstopft ist und man sauer fährt. Somit gibt das Spiel schon ein Rennen gut wieder. Permanent gibt es Positionswechsel und durch das individuelle Aussuchen der Karten auch den ein oder anderen Aha-Effekt im Spiel. Hoher Interaktionsgrad! Durch das simultane Spielen ist die Downtime sehr niedrig.