Inspektion selber machen? Beitrag #1 Hi Da ich jetzt zur 10. 000Km Inspektion müsste wollte ich mal Fragen ob man das auch selber machen kann. Habt ihr das schonmal gemacht? Inspektion selber machen? Beitrag #2 Also ich würde da wirklich in ne Werkstatt gehen oder wirklich nur selber machen wenn man verdammt viel ahnung hat.... Inspektion selber machen? Beitrag #3 was wird denn da schon großartiges gemacht? hinten im handbuch seht alles drin was gemacht wird das kansnte ja dann dir angucken und die punkte abarbeiten... viel mehr wie vergaser saubermachen kette spannen un ölen und den gaszug bisschen ölen machen die da auch net... verschleißteile halt ma angucken wie die so aussehen Inspektion selber machen? Beitrag #4 Hi Jo hab eben ma ins Handbuch geguckt. Is ja wirklich nicht viel. Hab da aber noch ne Frage. Gaszug ölen wie geht das und mit welchem öl? Um das Öl zu wechseln was muss da alles ab das ich an die Ablasschraube komme? Inspektion selber machen? Roller inspektion selber machen anleitung. Beitrag #5 meinste getriebeöl wechseln?
Gruß the knarF... mein Verbrauch Otello DLX seit 2006 - bis 2017..... Honda Silver Wing SW-T 400 seit 2015.............. Oliver2 Beiträge: 113 Registriert: 18. 2017, 15:40 Baujahr: 2017 Zweitroller: nein Postleitzahl: 89 von Oliver2 » 18. 2018, 19:31 Also ich war auch bei der Inspektion und war überrascht was ein Roller (300er) mit kleinem Motor und kleinem Reifen kostet. Also wenn die Garantie vorrüber ist, wird definitiv selber geschraubt. Reifen wechseln ab sofort. Klar die Werkstatt muss auch von etwas leben, nur wenn man alle 5000km Oelwechsel+Reifen rechnet und dann noch die 10. 000km-/Jahres-Inspektion+Reifen, da kommt ein "richtiges" Motorrad auch nicht teurer. " kostet 39. Roller inspektion selber machen videos. 90 Euro.... " Meiner (gleiche wie bei Auslieferung) 80, - inkl. MwSt. + Aus/Einbau Gruß Oliver rollerfan Beiträge: 4663 Registriert: 18. 11. 2007, 20:26 Modell: TMax 500 Baujahr: 2009 Postleitzahl: 14089 Wohnort: Berlin Spandau von rollerfan » 19. 2018, 04:57 Oliver2 hat geschrieben:... wenn man alle 5000km Oelwechsel+Reifen rechnet... ( Wie fährst denn du?.
Mann muss noch Prüfen ob das Lenkkopflager Spiel hat, dann wird Kompression gemessen, ZK gewechselt, Motorlager werden kontrollier sowie auch die Radlager, das Fahrwerk, die Gasereinstellung, die fördermenge der Ölpumpe wird geprüft, die Bremsschläuche werden auf poröse stellen Kontroliert, funktion der Bremsenund wechsel der Bremsflüssigkeit und bei Wassergekühlten Scootern wird noch das Kühlwasser gewechselt. So denke ich han dir jetzt alles gesagt was dran kommt!! Was verlangt dein Händler denn?? Inspektion zu teuer ---> selber machen Beitrag #4 Mahlzeit, wie kann ich den die Fördermenge der Öl Pumpe Kontrollieren? mfG Inspektion zu teuer ---> selber machen Beitrag #5 Das weiß ich auch nicht, aber in der Werkstatt machen die das!!! Denke mal das es da nen speziellen messbecher oder so gibt der an die Ölpumpe angeschlossen wird und da muss dan in ner vorgegebenen Zeit ne bestimte menge Öl rausgepumpt werden. Inspektion machen lassen oder selber machen? - 4 Takter - Das China Motorrollerforum. Anderst kann ich mir das jetzt nicht Vorstellen. Inspektion zu teuer ---> selber machen Beitrag #6 Thx schonmal für die Antworten Was verlangt dein Händler denn??
Freddy1313 Themenersteller Erst Inspektion *kann ich die selbst machen? * Beitrag #9 Lol wer hat diesen alten Thread ausgegraben?! Admin plz - Close - p. Garantie kann auch auf einzelne Teile erhoben werden. Wenn man z. B. ein Teil ausbaut und vorbeibringt, kann man mit etwas Glück seine Garantie gültig machen.
Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller » Forum » Technisches » Allgemein » Hallo Scootertuner! Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz. Sei kostenlos dabei! 1 Was macht der händler denn bei der inspektion? irgendwas was man nicht selber irgendwann machen würde? ich hab jetzt 3800km oben. bei 500 wurde eine gemacht, danach nicht mehr. soll ich die machen oder kann ich mir das geld und die zeit ohne roller auch sparen? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2 Ach Gesetz du böser Geist auch wenn du mich zu Boden reist und reist du mich auch 10 mal nieder ich steh auf und tune wieder 3 kann mal einer erklären wie man den siebeinsatz für den kraftstofftank reinigt? und wie man die bremsflüssigkeit überprüft? 4 lol genau deswegen hab ich den abgegeben hatte kein bock dasalles zu machen 5 hehe ja ich hab meinen zur 5000km inspektion net abgegeben xd naja egaaal 6 ja hmmm also ich mach die lieber noch bisschen weil sonst die garantie weg is Bilder 213, 83 kB, 1. 024×768, 25 mal angesehen 7 ja egal eh schon zu spät^^ 8 ist bei mir auch schon zu spät daher Name: herbert - ich hätte ja angst.
Dann weiss man nämlich im Falle einer Panne, wo man mal nachsehen kann. Öle und Betriebsstoffe muss man eh da kann man bisl was gescheiteres nehmen, weil man das Geld in der Werkstatt spart. #28 Jo, so ähnlich dachte ich auch. Nur die Ventile einstellen trau ich mich nedd, die Ölwechsel sind ja kein Problem. Gruß Dekubitus #29 Hallo, die Frage täte ich vom "vorhandensein" eines "Motorlämpchens" abhänig machen. Wenn Lämpchen, dann lass die 1. machen. Die Elektronik namens E4....... Kontrolle ist besser. Ansonsten Ventile? Lesestoff. Ventileinstellung (Videoclip) Gruß Mc Stender #30 Vielen Dank erstmal für eure Antworten. Roller inspektion selber machen in english. Laut Wartungsplan muss man bei der Erstinspektion die Ventile nur überprüfen. Dann geh ich da erstmal gar nicht dran, oder? Gruß Dekubitus Dieses Thema enthält 45 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.
Zum Verkauf stehen 3 elektrische Rolladen mit Funkfernbedienung zum Nachrüsten an Fenster ohne Rolläden. Rolladenantrieb elektrisch nachrüsten. Einfach Montage. Inkl Insektenschutz Hersteller Jarolift. Folgende 3 Maße wären vorhanden: Für großes 2 oder 3 teiliges Terassenfenster bodentief (Neupreis 605€) Breite: 245cm Höhe: 214cm Preis VB250€: Für einzelne Terassentüre (Neupreis 390€): Breite:101cm Höhe: 214cm Preis VB150€ für normales Fenster: (Neupreis 280€) Breite: 101cm Höhe: 128cm Preis VB100€
Pedelec & E-Bike Umbausätze: Warum sich Nachrüsten lohnt! Brompton mit Elektromotor nachrüsten: Umbausatz speziell für Brompton Seit vor 30 Jahren die Brompton Idee zum ersten Mal aufkam, wurde das englische Faltrad immer weiter perfektioniert, aber niemals grundlegend verändert. Dabei lag das Augenmerk vor allem auf einer Symbiose aus Technik, Design und Funktionalität. Das Besondere an einem Brompton ist die aufwendige Produktion, die beim englischen Hersteller Tradition hat. Bis heute wird das Brompton in London von Hand gefertigt: die Einzelteile werden vom Unternehmen selber hergestellt und montiert. Daraus resultiert ein besonders hochwertiges Faltrad, das durch seine Qualität überzeugt. Das Brompton Faltrad ist dafür konzipiert, den Alltag zu erleichtern. Das bedeutet, dass es sich in alltäglichen, hektischen Situationen beweisen muss: auf dem Weg zur Arbeit, in öffentlichen Verkehrsmitteln wie Bus und Bahn oder beim Tragen durch die Innenstadt. Unter Pendlern ist das Brompton zu Recht schon lange äußerst beliebt.
Kombiniert mit einem Anhänger wird das elektrische Brompton gerne für Städtetouren und urbanes Reisen verwendet. Oft wird es in den Urlaub mitgenommen, da es durch seine kompakte Größe die erforderlichen Maße für Gepäck an Bord erfüllt. Mit Anhänger und Fahrradtasche eignet es sich auch für längere Ausflüge: Denn dank der höheren Reichweite eines elektrischen Bromptons lassen sich auch weitere Strecken mühelos zurücklegen. "Der EBS Bromptonaut funktioniert ausgezeichnet und das Pedelec lässt sich sehr sportlich – auch über Distanzen von mehr als 60 Km und bei größeren Steigungen – fahren. Die Stabilität ist gut, die Funktionsteile sind funktional, das Falten ist kein Problem und die Optik besticht ebenfalls. " - Rainer T. Technsiche Details Motortyp AKM-F Crystalyte SAW Gewicht Motor 1, 6 kg 3, 5 kg Leistungssteuerung ja ja Speichenlöcher des Motors 36 36 Einbaubreite Vorderrad 75 mm 75 mm Nenndauerleistung 250 W 250 W Spannung 36 V 36 V Bauart Getriebemotor mit Freilauf Direktläufer ohne Freilauf Bremsscheibenaufnahme ohne ohne Ansteuerung Tretfrequenz Tretfrequenz Rekuperation nein derzeit noch nicht möglich EBS Bromptonaut Umbausatz ansehen
Wir haben dem Brompton ein elektrisches Upgrade verpasst: den EBS Bromptonaut 250W Pedelec Umbausatz. Ein Nachrüsten mit dem EBS Bromptonaut bietet zusätzlichen Komfort und größere Zeitersparnis. Durch den elektrischen Antrieb kann das Brompton auch mit normalen Rädern mithalten und ist somit effizienter auf Kurzstrecken. Auch Strecken bergauf lassen sich nun besser meistern und kosten weniger Kraft als zuvor, da der Faltrad Umbausatz durch seine hohe Steigfähigkeit jedem Alltagsberg gewachsen ist. Der EBS Bromptonaut - Umbausatz für Brompton Noch schneller und noch bequemer ans Ziel kommen: Durch den Umbau zu einem Pedelec lässt sich der Nutzen des Brompton noch steigern. Als wir keinen offizellen Brompton Umbausatz auf dem Markt gefunden haben, entwickelten wir kurzer Hand eine eigene Lösung. Die charakteristischen Eigenschaften des Brompton Faltrades haben wir bei der Konzeption unseres EBS Bromptonaut 250W Pedelec Umbausatz gezielt einfließen lassen: die einzigartige Faltgeometrie und das praktische Format bleiben auch mit dem elektrischen Komponenten weiterhin erhalten.
Über 130 Mill. Rollläden werden in Deutschland noch von Hand betätigt. Besonders für das Handwerker besteht hier ein großes Auftragspotential. Ein neuer elektrischer Antrieb mit einigen Zusatzfunktionen, der in alle handelsüblichen Gurtkästen passt, ist in etwa zehn Minuten montiert und einsatzbereit. ep 8/2005 [87. 09kB] 1 Seite(n) Artikel als PDF-Datei herunterladen Nachrichten zum Thema Lichtkonzepte, die sich am Verlauf des Tageslichts und seinen Wirkungen auf den Menschen orientieren, können maßgeblich zu unserem Wohlbefinden beitragen. Sie fördern Leistung und Konzentration ebenso wie den Schlaf-Wach-Rhythmus, was mittlerweile... Weiter lesen Wolfgang Hohorst, langjähriger Geschäftsführender Gesellschafter der Wago Kontakttechnik GmbH & Co. KG, ist am 15. Mai 2022 im Alter von 87 Jahren verstorben. Der Einkabel-Multischalter SCA 508-16 A verfügt über fünf Eingänge, davon sind vier für Satelliten- und einer ist für terrestrische Signale, welche an fünf Kaskaden-Ausgänge durchgeleitet werden.