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Schon nach 7500 km zeigte die Verschleilehre an, dass die Kette verschlissen ist. Mein gebraucht gekauftes Flevo Basic (Sachs 3 x 7 Schaltung) hatte beim Kauf eine, nach Lehre, vollkommen verschlissene Kette. Trotzdem fuhr ich mit dem Antrieb ohne Schaltprobleme noch 4500 km. Nun hab ich alles erneuert. Gru Ingo Gendert von IngoS (14. 2010 um 06:34 Uhr) Grund: Korrektur hnliche Themen zu Kette/Kassette rutscht unter Last durch Von ray-kay im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 22 Letzter Beitrag: 09. 04. 2010, 15:09 Von zookeeper im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 26 Letzter Beitrag: 22. 06. 2009, 22:16 Von gori im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 4 Letzter Beitrag: 26. 2009, 01:45 Von Gast2608 im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 10 Letzter Beitrag: 28. 10. 2007, 18:55 Von Kathse im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 1 Letzter Beitrag: 06. 12. 2006, 13:17 Weitere Themen von Doppelkeks gre aus dem warmen, sonnigen Trier.... Antworten: 3 Letzter Beitrag: 09.
(Könnte ja einen schleichende Längung des Schaltzuges sein... ) Kann es sein, dass die Kette dann manchmal nicht sauber auf die Zähne läuft und nach links zu klettern versucht? Umwerferauslenkung nach links begrenzen? Habe ich noch nicht probiert. Irgendwelche Tips von Euch? #2 Neben abgenüzter Kette steifes Ketten Glied bzw Kettenverschluß Glied. Ist mir mal passiert #3 Niete in der Kette angelöst. Nahezu nicht auffindbar. Es macht dann irgendwann Metall schleif Geräusche bis die Kette reißt. Hat bei mir am DF länger gedauert, bis ich das neue kettenschloss einsetzen konnte bzw der Fehler intifiziert war. Ansonsten kettenverlauf kontrollieren. Die Kette kann auch beim schnellen schalten unter Last bzw rückwärts treten und dann volle Last + schalten runterfallen Ggf konnte Ölen eine Verbesserung bringen. #4 steifes Ketten Glied bzw Kettenverschluß werde ich kontrollieren! hatte ich auch schon ich unterwegs mit einem Kettenschloss retten. Die Kette kann auch beim schnellen schalten unter Last bzw rückwärts treten und dann volle Last + schalten runterfallen Ist klar.
Diese funktioniert einwandfrei und ich kann die seitliche Begrenzung sauber einstellen. Aber mit dem Problem hat diese Schraube nichts zu tun. Das Problem habe ich seit Montage der Komponenten, wobei ich nicht mehr weiß, ob es auch vorher schon da war. Kette ist eine Shimao (ich meine HG93, kann ich aber nochmal nachschauen). Umwerfer ist Tiagra, Kettwiesel Serie, Ritzelpaket ist auch Kettwiesel Serie. Alle Komponenten jetzt ca. 150km jung. #8 Die Kette hat ja 3 neue Nietungen. Ich vermute das davon eine zu schwer beweglich ist. Stelle suchen und seitlich biegen, damit das Gelenk dann wieder gaaaaannnnzzzz leicht beweglich ist (so wie der Rest). Jörg #9 Da bin ich mir nicht so sicher. Das Anheben der Kettenglieder erfolgt sehr häufig. Bei einer Kurbelumdrehung, was sicherlich keinen ganzen Kettenumlauf bedeutet bei einem 39er Blatt, habe ich bestimmt 4-5x Durchrutschen. Unter Last definitiv mehr und nicht fahrbahr, als ohne Last. Ich geh' gleich mal raus. Vielleicht kann ich sogar ein Foto machen.
Tut sie aber nicht, also bleibt als Ursache nur das kleinste Ritzel übrig - wenn die Kette auf der Höhe des kleinsten Ritzels nicht vom Rahmen behindert wird. Schließlich gibt es auch in der Fertigung von Ritzeln immer mal wieder Ausschuß, welcher in der Endkontrolle nicht bemerkt wird. Ich hatte mal im MTB-Forum ein neues (! ) Ritzelpaket von Shimano gesehen, bei welchem 3 mittlere Ritzel in den Zähnen völlig deformiert, also unfahrbar, waren. Kommt wahrscheinlich selten vor, aber es gibt sowas. Ich würde das kleinste Ritzel gegen ein neues austauschen (bei den Shimano-Paketen geht das; ob bei SRam auch, weiß ich nicht). Wenn das dann aber keine Abhilfe schafft, würde ich noch eine SRam-Kette nehmen. Diese sollen eh besser mit den SRam-Kassetten harmonieren. Wenn das aber auch nicht hilft, würde ich das Ganze als Garantiefall an SRam schicken und Neuware verlangen. #19 Mach mal ein (scharfes) Foto genau von hinten fluchtend mit dem springenden Ritzel und stell es hier rein. Grüße J. #20 bei gleichem Schadensbild habe ich die Kette auf das größte Ritzel geschaltet und dann die Kette soweit gekürzt das das große gerade noch gut lief und schaltbar war.
Hallo, Seit einiger Zeit springt meine Fahrradkette im 7. Gang unter Belastung. Das heißt wenn ich im flachen leicht trete geht alles, aber wenn ich schneller fahren will im 7. Gang dann springt sie immer wieder. Nur im 7. Gang. Was kann ich tun? Reicht einfaches Ölen aus? Ich habe eine 21 Gang Kettenschaltung. Oft ist die Kette verschlissen und oder die Ritzel rundgenutscht, wenn die Kette nicht alle 3000 km gewechselt wurde. Kette sollte alle 300... 500 km gereinigt / gefettet werden. Ich setze mal voraus, dass die Kette korrekt gespannt ist. Günter Community-Experte Fahrrad Ich würde auch auf Verschleiß tippen. Von den Schaltkomponenten ist die Kette zuerst hinüber. Die Lebensdauer kann man verlängern, indem man die Kette pflegt. Wenn die Kette verschlissen ist, aber nicht gewechselt wird, nutzen sich auch Kettenblätter und Ritzel der Kassette ab. Mit Ölen wirst du hier wohl nichts mehr ausrichten können. Ich würde jetzt erstmal die Kette erneuern. Wenn du nicht ganz sicher bist, ob sie verschlissen ist (kannst du einen ungefähren Kilometerstand angeben?