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#1 Hallo zusammen, beim Golf 5 1. 6 Benzin meiner Schwiegermutter sind mir im Motorraum einige Ölfecken aufgefallen. Zuerst an der Abdeckung beim Ölstab. Dachte mir auch nichts weiter dabei, aber bei genauerem Betrachten fielen mir doch einige Stellen auf, andem normalerweiße kein Öl sein sollte. Außerdem sind irgendwelche "Ablagerungen" am Öldeckel festzustellen. Ölstand war zwischen min und max. Ich habe euch mal ein paar Bilder gemacht (so gut ich konnte;-)) Folgende Stellen sind mir aufgefallen: - Bild 1 - Austritt am Ölstab oben - Bild 2 - Ablagerungen Öldeckel - Bild 3 - Ablagerungen Öldeckel - Bild 4 - Ist das die Servopumpe? - Bild 5 - Servopumpe die zweite - Bild 6 - Austritt am Übergang zum Luftfilter - Bild 7 -Irgendwelche Ölflecken an einem Hydraulikschlauch? Bild 1 Bild 2 Bild 3 Bild 4 Bild 5 Bild 6 Bild 7 Gesamtbild Ich hoffe ihr könnt mir genaueres über die "Ablagerungen" am Öldeckel sagen? Bzw. Detailarbeit unter der Motorhaube: Tuning am Öldeckel. die Ölflecken an den anderen Stellen? Danke schonmal! Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Das wre ja nicht so schlimm, wenn dies nicht gerade Verschleischutzminderer wren. Beim Diesel ist das egal, der dreht eh keine 6. 000 1/min, der kommt mit weniger Verschleischutzminderern aus. Richtige Racing-le haben extrem viel Additive auf Phosphorbasis drin - scheint also gut zu sein. Auch Mobil1 hat sein 0W-40 nicht auf LL-04 umgestellt, eben wegen dieser Additive. Und ja, alle Z4-Motoren vertragen das LL04-l. Bei neueren Fahrzeugen steht im Hanbuch, dass LL-01 die erste Wahl ist, LL-04 jedoch alternativ genommen werden kann. BMW fllt grundstzlich LL-04 ein, das kommt aus'm Fass. Ich persnlich fordere meinen Motor auch gern mal bis zum Drehzahllimit und ich fhle mich einfach wohler, wenn ich da ein entsprechend hochwertiges l drin habe... Der Motoröldeckel und die bösen Ablagerungen inkl. Diskussion: Welches ist das beste Motoröl - Technische Pflege - Fahrzeugpflegeforum.de. mir ist dabei egal ob es das "Beste" ist... aber ich will, dass es ein Spitzen-l ist. " Insofern wrde ich geringfgig mehr fr ein Mobil1 LL01 ausgeben als die BMW-Eigenmarke (vermutlich sowieso bei Castrol mit Castrol abgefllt, das nach meiner Erfahrung mehr braune Verkrustungen hinterlt als Mobil1) Gru Thomas Zitat: ich habe meinen lwechsel z.
05. 2017, 11:10 Registriert seit: 13. 2012 Ort: südöstlich von Düsseldorf Beiträge: 1. 520 Boot: Jeanneau Cap Camarat 1. 217 Danke in 654 Beiträgen Probier es mit solch einem Greifer mal. Den gibt's für kleines Geld in jedem Baumarkt oder auf dem Trödelmarkt. Gruß Jörg 05. 2017, 11:53 Lieutenant Registriert seit: 30. 01. Öldeckel im motorraum gefallen 4. 2008 Ort: Salzgitter Beiträge: 221 Boot: StarCraft 191CSS 119 Danke in 70 Beiträgen Oder einem Kinder Kescher, den gibt es schon günstig in der Spielwarenabteilung. Vielleicht kommt dann noch mehr mit raus Bernd __________________ StarCraft 191 CSS Mercruiser V8 5. 0LX Zweikreiskühlung Alpha One Gen II 05. 2017, 12:43 Admiral Registriert seit: 30. 2008 Ort: hessisch-bayerisches Zonenrandgebiet Beiträge: 2. 569 Boot: Plastikente 1. 330 Danke in 886 Beiträgen Auch im Kunststoffdeckel ist eine Stahlfeder, Hoffnung für den Magneten. BoN 05. 2017, 13:06 Registriert seit: 20. 2009 Ort: Wadern Beiträge: 97 Boot: Boorncruiser 1000 Rufzeichen oder MMSI: Samantha DB7716 MMSI 211620700 155 Danke in 61 Beiträgen Zur Not, die Bilge fluten.