Die müsste dann am Mittelkontakt, der beide Glühfäden der H4 Lampe verbindet, anliegen. Eventuell vorher durchmessen. 1 Page 1 of 2 2
Das einfachste wird sein, wenn Du den Schalter mit einer Durchgangsprüfung durchmisst, bis Du die zwei Anschlüsse findest, die bei hineingedrücktem Schalter geschlossen und ansonsten getrennt sind. Diese beiden Anschlüsse verbindest Du dann einerseits mit dem geschalteten Plus des Motorrads und andererseits mit Kontakt 85 des Relais. (Es ist egal, welcher Kontakt wohin kommt, wenn der Schalter nur ein Schließer ist, wovon ich ausgehe. ) Kontakt 86 des Relais verbindest Du mit einem Massepunkt des Motorrads, Kontakt 30 mit dem Pluspol der Batterie und Kontakt 87 mit dem Plus zu den Lampen. Dann sollte alles funktionieren. Sollte Deinem Schalter auch ein Schaltplan beigelegen haben, könnte man da auch noch draufschauen, um zu sehen, ob im Schalter z. Zusatzscheinwerfer anschließen - Zubehör, Umbauten - F650 Forum. B. eine Diode eingebaut ist, die alles ein bisschen komplizierter machen könnte. BG, DW 1 2 Seite 2 von 2 Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück.
#9 Kommt auf den Kabelquerschnitt an. Beispiel: Ich habe an 2, 5er Leitungen 2 Scheinwerfer über ein Relais mit entsprechender Vorsicherung geleitet. Bei 4 Scheinwerfern a 55W also 220W bei 12V = ca. 19A. Das war mir zu kriminiell mit dem Kabel. Ergo 2x2 Scheinwerfer mit jeweils einer 10A Sicherung über 2. 5mm Kabel - Lüppt. Zusatzscheinwerfer mit Fernlicht geschaltet!!!. Legst Du nur 1mm oder 1, 5mm Leitungen würde ich schon jede Lampe einzeln absichern. Irgendwo im Netz steht auch bei welchem Kabelquerschnitt welche Leistung durch kann ohne das es Bedenklich wird. Andersherum: Geht Dir ein Relais fliegen, hast wenigstens noch einen Scheinwerfer der funktioniert. Sonst wirds halt dunkel. (oder FL geht gar nicht) OT: Das ist der Grund warum bei Anhängerkupplungen die Rückleuchten EINZELN abgesichert sein müssen. (auch wenn die idiotischerweise von von über ein Kabel ggf. kommen
Verdammt wusste gar nicht wie schwer es ist, so was einem Laien zu erklären. Wenn Du es nicht verstanden hast, schicke ich die mal einen Plan. Gruß Albrecht Das FS-Relais des Duster packt das ganz locker, hatten wir auch schon 2 x 135 Watt und 4 x 100 Watt dranhängen. Dachte der Duster hat kein Fernlichtrelais, weis jetzt nicht wer von euch Recht hat. Kann mir das aber auch nicht so Recht vorstellen, ohne Relais. Gruß Albrecht Wie gesagt: Ich bin kein Elektriker, aber der, der es bei mir gemacht hat ist Meister - und es funktioniert ohne Funken.... Zusatzscheinwerfer anschließen ohne relais la. Scheinbar ist vorne im Motorraum ein Relais..... Gruss S. Seiten: [ 1] 2 3 4 Nach oben
Die originale MAN Verkabelung endet in den schwarzen Anschlußkästen links und rechts im Motorraum. Die Beschaltung ist via Plus vorgenommen. Die Scheinwerfer werden lokal mit Masse versorgt. Wenn du die Scheinwerfer in Xenon-Ausführung hast, dann sind zwischen dem MAN Verteiler und der Verkabelung zu den Scheinwerfern noch die Xenon-Brenner installiert. vG Martin
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Sie ist die jüngste und noch am besten erhaltenste unter den ehemals vier Burgen bzw. Schlössern im Bereich der Stadt. Deutschland - Glottertal, 22 km: Glottertal Panorama: Glottertal im Schwarzwald, nahe Freiburg, Gasthaus Pension Eichberg Panoramablick. Heimat der Schwarzwaldklinik. 3 Bilder einer PTZ-Kamera, 5minütig aktualisiert. Deutschland - Breitnau, 24. 5 km: Eckerhof: Blick vom Ferienbauernhof Eckerhof nach Breitnau. Deutschland - Titisee-Neustadt, 24. 7 km: Feldberblick-Cam: Blick aus dem Café Feldbergblick zum Feldberg. Hotels und Ferienunterkünfte in der Region Triberg (via):
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