Trenngerät Schlupfüberwachung 2. Siebband XXL Trenngerät UB elektrische Geschwindigkeitsverstellung für Fingerbänder Hydraulische Höhenverstellung für Doppelabstreiferwalze hydraulische Verstellung der Differenzgeschwindigkeit der Igelbänder Elektrische Geschwindigkeitsverstellung der Igelbänder vom Schlepper 3. Trenngerät Igelband mit Platten hydraulische Höhenverstellung des Fingerbandes rechts und links Beimengenbahn hydraulische regelbar Steinbunker mit Ablaufband 7, 5 to BUnker mit breiter Achsen Bunkerband mit Tuch Bunkerbefüllautomatic Kartoffelauslauf für breite Kisten hydraulische Klappvorrichtung für Kartoffelauslauf Druckluftbremse Automatische Achsmittenfindung Bereifung 710/50R26, 5 Michelin 7`Monitor mit Grimme Video System Kamera Verlesetisch Rückfahrkamera Kamera 1. Siebband Kamera übergang 1. auf 2. Siebband Kamera am Bunkerkopf Bedienterminal VC 50 + Joystick inkl Halter Clean Control 1. und 2. Siebband neu in 2016 sehr guter Zustand Bereifung (v):710/50R26, 5, Zustand-Bereifung (v):80, Bereifung (h):710/50R26, 5, Zustand-Bereifung (h):80, Tachostand:400, Geschwindigkeit:40 Kontaktinformationen Ähnliche Angebote Grimme Se 150-60 Baujahr 2006, 1.
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Bin mir aber nicht mehr sicher. Stöber hier mal: Zuletzt bearbeitet: 05. 10. 2015 #39 Ich fahre bei meinem E82 rundum 225/45 R17 ja schon 2, 3 steht denn an der B-Säfahrungsmäßig mache ich immer 0, 2 bar mehr rein als glaube hier mal gelesen zu haben das 2, 4 bar ideal wäre. Bin mir aber nicht mehr öber hier mal: Besten Dank. Mache morgen nochmal nen boxenstop.
#1 Hallo, Habe folgenden Problem mit meinem e90 325i. Er war bei BMW und hat eine neue Tür auf der Beifahrerseite bekommen. Nachdem das Auto zu mir gebracht wurde hat es mir Reifendruckverlust (das Rote Symbol) angezeigt. Der Druck war bei 1, 8 Bar hinten links, und ich habe es wieder aufgefüllt. Das Problem ist, dass ich es nicht neu initiieren kann. Habe kein iDrive und mach es mit dem Bordcomputer. Wenn ich das INIT bestätige passiert nichts… Außerdem resetet sich die Uhr immer wenn ich sie einstelle. Kann es sein das die bei BMW irgendwas verbockt haben? Ein Kumpel meinte das Steuergerät für den ABS Sensor ist in der Tür verbaut… Sonst irgendwelche Erfahrungen? #2 Hast Du die Reifendruckkontrolle wie in der Bedienungsanleitung beschrieben initialisiert? Reifendruckverlust bmw 5er 2019. Also erst die Funktion auswählen und dann lange drücken, bis der Haken erscheint? Und was verstehst Du unter "resetten" der Uhr? Stellt sie sich auf 0:00 Uhr oder was? #3 Also, das ABS-Steuergerät sitzt mWn im Kofferraum. In der Tür aber ganz sicher nicht.
Ich war bei einem größeren Reifenhändler mit dem ich schon mal gute Erfahrungen gemacht habe. Da gibt es extra einen Vulkaniseur der den ganzen Tag fast nichts anderes macht. #6 Letzte Woche. Undichtes Schraubventil vorne links. Druckverlust immer runter bis 2 Bar, dann war Ruhe. Der Übeltäter konnte nur im Tauchbad beim Reifenhändler, viel Spüli und 4 Bar Reifendruck aufgespürt werden. Dichtung des Ventils innen war porös (3 Jahre alt). Gruß Micha #7 Bei uns aufm Land hat jeder seinen Vulkanisierer. Was evtl. Probleme machen könnte, wären RFTs. Die können mit einer normalen Maschine nicht von und auf die Felge gezogen werden. Reifendruckverlust | Seite 2 | 2ertalk.de. #8 Selbst auf dem Land haben sie sich mittlerweile auf RFTs eingestellt. Also zumindest bei uns. #9 Aber wenn mittlerweile fast "jeder" einen Vulkanisierer hat, dann könnte sowas auch meine Werkstatt haben. Ich rufe da morgen früh gleich mal an. Ich habe vorhin eine Nagel auf der Lauffläche entdeckt. Ich glaube meine Winterreifen sind keine RFTs. Danke für die Tipps.
Was ich sehr hoffe. Sorry für den Tripple-Post, aber es gibt Neuigkeiten! Ich war jetzt bei meinem Bekannten mit der Hebebühne. Der hat erst noch mal den Reifendruck gemessen, der definitiv überall okay ist. Dann ging es auf die Bühne und wir haben die Reifen durchgeguckt, war keine Beschädigung zu erkennen. Was wir aber entdeckt haben: Die Beläge der Scheibe auf der Beifahrerseite vorne sind total runter. So, dass sie möglichst sofort gewechselt werden sollten. Auf der Fahrerseite sieht es noch etwas besser aus. Kann das zusammenhängen? Dass die Scheibe im Autobahnbetrieb überhitzt ist und das die Meldung irgendwie hervorgerufen hat? Weil der Sensor einen Schuss bekommen hat, was weiß ich? Felgen/Reifen Reifendruckverlust... Fehlmeldung. lux88 1er-Interessent(in) 05. 08. 2012 39 Bist du dir denn sicher, dass es überhaupt die Reifendruckanzeige war? Oder wars direkt die Bremsenmeldung? Ja, absolut sicher. Reifendruckverlust samt Hinweis, langsam anzuhalten oder bei Reifen mit Notlaufeigenschaft mit maximal 80km/h weiterzufahren. Die Meldung steht ja auch jetzt noch im Check-Control und blinkt mich jedes Mal an, wenn ich losfahre.
the schiemann 19. Juni 2015 Erledigt #1 Hallo, ich wollte euch auch mal wegen meinem Luftdruckproblem befragen... das klingt irgendwie dämlich und paradox aber: Ich verliere sporadisch immer vorne rechts Luft! Egal ob Autobahn oder Stadtverkehr, ob schnelle Kurvenfahrten oder häufig parkend, ob Warm oder kalt... Nach 2Wochen- 1, 5Monaten verliere ich Druck. Das Paradoxe dadran ist, dass es egal ist ob die 17" 245er, neuen Winterreifen sind oder die älteren 20" 255er Sommerpuschen. Auch wenn ich die Räder tausche, dass ein anderer vorne rechts ist, verliert der dann Luft. Druck liegt bei 3, 4bar 20" und 2, 6bar 17" RPA geht dann bei 2, 8bar oder 1, 8 so ca. an. Sturz und Spur soll angeblich gut eingestellt sein( war letzten Sommer) Das Problem gibt's schon länger und nervt etwas. Achso Ventile sind neu und Seifenwasser zeigt nix. Reifendruckverlust bmw 5er for sale. Habt ihr ne Idee? Gruß und besten Dank #2 nach deiner schilderung fällt mir nur ein netter nachbar, der ex der neuen oder die ex ein #3 Hmm, kann natürlich sein, aber es fehlt ja immer nur so viel dass das RPA an geht.
Fahr nicht zum freundlichem sondern zu einem Reifenfachbetrieb. #3 Hi, das Problem hatte ich auch im letzten Jahr. Grund war eine Schraube, welche im Reifen gesteckt hat - konnte man bei normaler Sichtprüfung gar nicht sehen. In den meisten Fällen kann der Reifen dann vulkanisiert werden (das Leck wird mit Gummi gefüllt), was so ca. 30-50 Euro kostet. Auch wenn es sich nicht so anhört, es ist wirklich eine saubere und sichere Lösung und kein Flickwerk für Sparfüchse. Andernfalls kann es natürlich auch ein defektes Ventil sein. Ich würde auf auch nicht zum BMW Händler sondern zu einem größeren - renommierten - Reifenhändler. Die haben in der Regel mehr Erfahrung damit, am besten direkt telefonisch nachfragen, ob die Vulkanisieren können. #4..... [E87] - Reifendruckverlust - oder doch nicht?. Ich würde auf auch nicht zum BMW Händler sondern zu einem größeren - renommierten - Reifenhändler..... Ich hab eher mit den kleineren Reifenhändler sehr gute Erfahrungen gemacht. Diese leben noch von Mundpropaganda und gehen noch auf Wünsche des Kunden ein.. #5 Haben die dort auch die Maschinen und das Know-How.