Irritiert und beflügelt zugleich macht sich Antonia schließlich an die Arbeit. Es liegt etwas Erotisierendes in der Luft. Mit einer Getränkelieferung findet sie sich plötzlich inmitten eines betörend dynamischen Fotoshoots wieder, bei dem wunderschöne Menschen Modell stehen. Der Wolke von Parfüm und Puder gerade nochmal entkommen, hastet Antonia zum letzten Gast auf ihrer Liste, Herr Julius Pass, der die Luxussuite bewohnt. Nach einem zaghaften Klopfen an der Tür ist klar: das Zimmer ist leer. Zeit sich ein wenig umzuschauen, zu träumen. Als wie aus dem Nichts der nackte Julius aus der Dusche auftaucht, bleibt Antonia der Atem stehen - das wird sie ohne Frage den Job kosten. Doch Julius ist blind, seines Erfolges überdrüssig und sehnt sich wie Antonia nach bedingungsloser Leidenschaft. "Hotel Desire" von Sergej Moya zeigt zum ersten Mal außerhalb des erotischen Vergnügungsgenres ungespielte Sexszenen, die kein Detail verhüllen. Ein Jahr später haben sich Jean-Marc Barr und Pascal Arnold in "Die sexuellen Geheimnisse einer Familie" (2012) mit gleichem Streben nach Wirklichkeitsnähe dem Thema Sexualität gewidmet - auch sie zeigen keine fingierten Szenen, sondern echten Sex.
Softporno "Hotel Desire" Der Softporno "Hotel Desire" (MO, 15. 7. ) entstand durchs und fürs Netz. Jetzt kommt er ins Fernsehen Voller Körpereinsatz: Saralisa Volm und Clemens Schick teamWorx, Von Fiessbach Film PorNEOgrafie - allein diese Wortschöpfung garantiert Aufmerksamkeit. Die gab es dann auch, als Schauspieler Sergej Moya vor zwei Jahren für sein Regieprojekt zu trommeln begann: "Hotel Desire" sollte ein Film werden, der Mainstream und Porno miteinander vereint. Der die Grenzen dessen, was in serösen Kino- und TV-Produktionen an Sex gezeigt wird, überschreitet und nicht schamhaft ausblendet, wenn's zur Sache geht. Der sich aber ästhetisch und erzählerisch klar abhebt von der trostlosen Effizienz des Rein-Raus-Genres - PorNEO eben. Das eigentlich Aufregende an dem Projekt war jedoch nicht die Aussicht auf expliziten Sex mit Kultursiegel - Arthouse-Regisseure wie Catherine Breillat ("Romance XXX") und Michael Winterbottom ("9 Songs") setzen sich über die Schamgrenzen des Kommerzkinos seit Langem hinweg.
Weiterführende Links Hotel Desire auf TV Wunschliste Wikipedia Deutsch Wikipedia Englisch
Tele 5 startet heute zum fünften Mal die Reihe "FSK Sex", in der dem Publikum wieder anspruchsvolle Erotikfilme präsentiert werden. Anzeige Insgesamt acht neue Erotikfilme stehen auf dem Programm. Unter dem Dachbegriff "Grenzenlose Lust" soll sich dabei laut Ankündigung des Senders die Bandbreite der Themen von Masturbation, weiblicher Orgasmus über Voyeurismus bis Nymphomanie und Fetisch erstrecken. Tele 5 zeigt im Rahmen der Reihe "FSK Sex" dieses Mal umstrittene Werke wie "White Lily" aus Japan oder "Eine unmoralische Frau" von Skandalregisseur Tinto Brass. Als Highlight kündigt der Sender zudem " Love " von Regie-Provokateur "Gaspar Noé" an. Das französisch-belgische Drama wirft einen Blick in den Alltag eines Liebespaares, das auf ein tragisches Ende zusteuert. Zu sehen gibt es echten Sex vor der Kamera, der im Kino damals in 3D gezeigt wurde. Eine Gelegenheit also, die Wartezeit bis zur Veröffentlichung des neuen Gaspar Noé-Films im Mai (Digital Fernsehen berichtete) zu verkürzen.
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Ladungssicherung auf einen Blick Das Wichtigste in Kürze erklärt Jeden Tag liefern tausende von Lastkraftwagen, im folgenden als LKW bezeichnet, Unmengen an Gütern von A nach B innerhalb der gesamten Bundesrepublik Deutschland oder sogar auch international in viele andere Länder dieser Welt. Man kann immer wieder in vielen Medien hören oder lesen, dass die Sicherheit auf Deutschlands Straßen stetig abnimmt. Schuld daran sollen hauptsächlich LKW sein, die entweder mit zum Teil sehr erhöhten Geschwindigkeiten unterwegs seien oder schon lange Zeit nicht mehr richtig auf Mängel überprüft wurden und Schäden an Reifen, starke Profilabnutzung oder sonstige Schäden nicht korrekt oder gar nicht repariert wurden. Eine weitere Ursache für Unfälle oder Zwischenfälle auf Deutschlands Straßen könnte die falsche oder unvollständige Ladungssicherung der LKW sein. Zeit, die Grundlagen der Ladungssicherheit einmal unter die Lupe zu nehmen. Ladungssicherung durch Formschluss Eine gute Möglichkeit der Ladungssicherung besteht darin, dass die Güter, die transportiert werden sollen, so viel Platz einnehmen, dass der gesamte Laderaum vollkommen ausgenutzt wird.
Generell sollte der Zustand der Zurrmittel regelmäßig überprüft werden. ✔ Dürftig geschlossener Hebel Stellen Sie sicher, dass der Hebel der Ratsche ordnungsgemäß einrastet. Nur so können Sie die volle Spannkraft des Zurrgurtes optimal ausnutzen. ✔ Mangelnder Formschluss Stellen Sie sicher, dass zwischen Bordwand und Ladegut kein Spalt oder keine Lücken vorhanden sind. Damit kann das Ladegut auch nicht in Bewegung geraten. Kleineres oder loses Ladegut wie zum Beispiel Werkzeug sollte in dafür vorgesehenen Transportboxen transportiert werden. Auch Transportboxen sollten im Innenraum die Möglichkeit für Formschluss bieten, wie etwa durch Zwischenwände. So kann gewährleistet werden, dass das Werkzeug durch die Fahrt nicht in Bewegung gerät und die Box von innen beschädigt. Wir wünschen Ihnen weiterhin eine gute und vor allem sichere Fahrt!
Je nach Transportmittel gibt es Besonderheiten, die zu berücksichtigen sind: LKW: Waren oder Werkstoffe müssen bündig und möglichst lückenlos verstaut werden. Zum Formschluss von Freiräumen bieten sich Keile, Stangen, Stausäcke oder Schienen an. Alternativ zum Formschluss gibt es den häufig verwendeten Kraftschluss. Zurrgurte und Antirutschmatten gewährleisten hier einen zusätzlichen Schutz vor dem Verrutschen. Zudem müssen die Ladeflächen stets sauber sein, da Verschmutzungen den Reibungswiderstand mindern und somit die Rutschgefahr erhöhen. Zu beachten sind darüber hinaus die minimalen und maximalen Achslasten, die für die Ladungssicherung des jeweiligen LKWs festgelegt sind – sehr schwere Ladungen sollen entsprechend auf alle Achsen gleichmäßig verteilt sein. Transporter: Für Pritschenwagen, Kastenwagen und andere Transporter gelten grundsätzlich die gleichen Prinzipien der Ladungssicherung, die auch Lastkraftwagen betreffen. Ansonsten macht die StVO keine genauen Vorgaben. Wenn die Fahrerkabine und die Lagerfläche nicht voneinander separiert sind, empfiehlt sich ein Trenngitter, um die Insassen vor potenziellen Gefahren zu schützen.