Forumsregeln Die Bremsanlage gehört zu den sicherheitsrelevanten Teilen am Fahrzeug und an ihr darf nicht von Laien bzw. nur unter fachkundiger Aufsicht gearbeitet werden. Bei Problemen oder Unklarheiten an der Bremsanlage immer zur Fachwerkstatt! Es geht um Eure und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer. dougart Beiträge: 224 Registriert: Mo 12. Jul 2010, 20:53 Käfer: 68er 1300L Wohnort: Magdeburg Re: Reifengröße auf Fuchs 6J x 15" Das "Hot-Rod" habe ich ehr auf die Mischbereifung und den Unterschied in der Reifenbreite bezogen, auf dem Maikäfertreffen fand ich die >185 vorne etwas zu breit/bullig, hinten aber durchaus angemessen. 165 vorne würde mir auch gut gefallen, deine Rad-Reifen-Kombi habe ich auch gesehen, wirklich sehr schön - doch wird der Unterschied zwischen vorne und hinten beim H zu groß sein - zumindest hier. Meine Anfrage läuft aber. Viele Grüße, Martin rme Beiträge: 2774 Registriert: So 6. Jun 2010, 13:30 Käfer: BJ 83, marsrot und ewig defekt Fahrzeug: Volvo 245 Fahrzeug: altes Rennrad - echt feines Teil Wohnort: Duisburg Beitrag von rme » Fr 1.
Eine normale Typisierung für die genannte Felge wäre: 6J x 15 H2 50. Die drei letztgenannten Daten bezeichnen dabei die Radgröße in Zoll, die ohne das Felgenhorn gemessen wird, H2 bedeutet, dass die Felgen auf jeder Seite (2) einen Hump haben. Unter Hump versteht der Fachmann die Sicherheitsschulter, auf der der Innendurchmesser der Reifen ruht. Schließlich noch ein Wort zur "50": Sie erscheint entweder solo, oder mit einem vorangestellten "ET". Damit ist die sogenannte Einpresstiefe gemeint, die die seitlichen Abstände des Reifens von der Nabe aus gesehen bestimmt. Je höher die positive Einpresstiefe ist, desto flacher sieht die Felge aus. Bei einer negativen Einpresstiefe verbreitert sich die Spur, diese Felgen sind wie Schüsseln gebaut. 6J - was das heißt Die Erklärung ist einfach, wenn man weiß, dass die 6 für den Abstand der Felgenhörner in Zoll steht. Zur Umrechnung in Zentimeter multiplizieren Sie die Zahl mit 2, 54. In diesem Beispiel sind also die Felgenhörner in einem Abstand von 15, 24cm.
Die Typenbezeichnung von Felgen ist für die meisten Autofahrer ein Buch mit sieben Siegeln, wenn man einmal vom Durchmesser in Zoll und dem Index für die Reifenbreite absieht. Jede Angabe auf dem Reifen muss mit der Felge harmonieren, damit daraus ein betriebssicheres Rad bzw. Fahrzeug wird. Welche Bedeutung beispielsweise 6J hat, soll unter anderem hier erläutert werden. Bei Felgenkauf immer genau hinschauen Die Bedeutung der Beschriftung bei Felgen Jeder Autohersteller bestimmt in den technischen Parametern jedes Fahrzeugs, welche Felgen für dieses Auto verwendet werden dürfen. Mitunter sind es wahlweise verschiedene Typen. Dann ist ihre Verwendung immer an bestimmte Bedingungen geknüpft, die bei der Hauptuntersuchung auch kontrolliert werden. Neben den Daten, die für die Klassifizierung von Felgen notwendig sind, finden Sie in der Nähe des Lochkreises (Außenseite) auch noch Merkmale des Herstellers zum Produkt. Sie sind aber für die Verwendung der Felgen am Auto nicht von Bedeutung.
Die Bezeichnung bezieht sich auf die Art der Anordnung der einzelnen Karkasslagen im Reifen. Die Kennzeichnung 'R' steht für Radial. Diagonalreifen werden mit einem 'D' oder auch '-' gekennzeichnet. Gürtelreifen tragen die Kennzeichnung 'B' (bias belted). Heute werden fast ausschließlich Radialreifen verwendet. Diagonalreifen waren bis in die 80er Jahre bei den PKW üblich. Heute sind sie normalerweise nur noch im landwirtschaftlichen Bereich, bei Oldtimern und bei älteren Motorrädern zu finden. Es dürfen grundsätzlich nur Reifen einer Bauart montiert werden. Mischbereifung - also Radial- und Diagonalreifen auf einem Fahrzeug, ist lt. StVZO §36 nicht zulässig. Sie finden diese Angabe: Auf dem Reifen: 205/55 R 15 84T In den Fahrzeugpapieren: 205/55 R 15 84T Der Tragfähigkeitsindex gibt die Belastbarkeit des Reifens an. Jedem Wert ist eine bestimmte Maximallast in Kilogramm zugeordnet. Die montierten Reifen müssen mindestens den in den Fahrzeugpapieren angegebenen Tragfähigkeitsindex oder höher aufweisen.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Beschreibung Seitenschweller Ansatz passend für Ford Puma ST-Line passend für: Ford Puma ST-Line 2019 - Lieferumfang: Seitenschweller Ansatz Material: ABS-Kunststoff Mit ABE somit eintragungsfrei Zusatzinformation Artikelnummer 8291 Farbe Carbon Look Fahrzeughersteller Ford Modell Puma Motorisierung ST-Line Teile-Baugruppe Seitenschweller Marke Maxtondesign Gutachten Ja Versandklasse 3 Du hast noch Fragen? Wir geben Antworten! Keine Fragen gefunden! Cadamuro Seitenschweller - Aerodynamik - Ford Puma Forum. Kundenmeinungen Schreiben Sie die erste Kundenmeinung
Text in Kursivschrift bezieht sich auf Artikel, die in anderen Währungen als Euro eingestellt sind und stellen ungefähre Umrechnungen in Euro dar, die auf den von Bloomberg bereitgestellten Wechselkursen beruhen. Um aktuelle Wechselkurse zu erfahren, verwenden Sie bitte unseren Universeller Währungsrechner Diese Seite wurde zuletzt aktualisiert am: 03-May 11:33. Seitenschweller zusätzlich verschrauben? - Aerodynamik - Ford Puma Forum. Anzahl der Gebote und Gebotsbeträge entsprechen nicht unbedingt dem aktuellen Stand. Angaben zu den internationalen Versandoptionen und -kosten finden Sie auf der jeweiligen Artikelseite.
#1 Geht das überhaupt? Habe ja die Wolf schweller hier liegen und frage mich nun gerade, ob das überhaupt machbar ist - wer hat Schweller und kann mir dazu was sagen? Puma-Cosworth hat ja auch die von Wolf, evtl kann er mir ja seine Erfahrungen schildern...? Alex ChillinK Gast im Fordboard #2 mein vater hat mal zu mir gemeint als ich anfing von seitenschwellern zu schwärmen: "dann kannst du dir auch gleich 'nen andern suchen der dir dein puma auf die bühne packt, das war's letzte mal schon schlimm" und bislang is' er eben nur 40 tiefer. also ich denk mal es geht auch mit 'ner bühne, nur wohl nich' bei jeder, kommt ganz auf die bauart an. #3 Ich habe die Stoffler - Seitenschweller und bei der Montage der Schweller musst du viel Geduld mitbringen. Ford puma seitenschweller sport rechts links. Das wichtigste ist, dass du sie anpasst. Wichtig ist, dass sie satt an der Karosserie anliegen. Die meisten Schweller haben das Problem, dass sie bei der Tür einen großen Luftspalt haben und das darf nicht sein denn dort läuft Wasser rein. Wenn du sie angepasst hast und sie passen 99% würde ich sie zum Lackierer geben.
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#11 Ich komme mit dem Link nicht auf die Seite im PCD Forum Könntest du bitte den Thementitel posten, dann kann ich danach suchen. #12 Ich habe auch die Schweller von Carzone mit der Qualität bin ich zufrieden, müssen aber aufjeden fall nachgearbeitete werden. @ KonArtis: wie sieht es mit der passgenauigkeit vom ATT Heck aus?? hab den auch bloss noch nicht probiert. #13 Thema: Biete Suhe Seitenschweller -------------------------------------------------------------- Biete nagelneue Suhe Seitenschweller inkl. Gutachten. Seitenschweller für Ford Puma SS413. Bei Interesse: #14 Hab mir die Seitenschweller von STM besorgt, sehen verbaut echt top aus, passt gut zum Puma. Musste natuerlich weng was dran gemacht werden bevor man die montieren konnte. Aber fuer 135€ kann man nix sagen, echt top, kann man nur empfehlen The Freshmaker #15 Hallo, sag mal waren die bei dir auch so an den Enden eingedellt?? hab die Schweller auch aber die passen deswegen nicht ganz.. hast du vieleicht pics von deine verbauten Schwellern??? Gruss Fresh #16 @robinffo die ATT teile sind genauso wie die NOL teile, also nicht 100% topp aber mit etwas bearbeitung gut zu gebrauchen.