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Da ich nicht sportlich fahre bin ich echt am überlegen ob ich das Angebot von ATU annehme. Die verbauen laut der Hotline Dayco Dämpfer und Suplex Federn. Hat damit jemand Erfahrung? Aus allen Forenbeiträgen werde ich nicht so richtig schlau, da natürlich immer der eigene Fahrstil bei der subjektiven Bewertung mitspielt. Beste Grüße an alle aus dem schönen sonnigen Berlin 19. 2017, 17:23 # 6 seit 19. 2. 19 Nichtraucher Registriert seit: 23. 2009 Ort: Kappel |bei VS Fahrzeug: E38 - 740d Bj. 12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, Mazda 6 GY1 06/06 Du erwartest hier wirklich eine positive Meinung zu ATU? Also mein Dicker bekommt von ATU nur Teile wobei die nix kaputt machen können Also im Winter Frostschutz für die Wischanlage und vielleicht mal eine Sicherung oder nen Glühbirnchen 19. 2017, 17:28 # 7 Registriert seit: 09. E38 stoßdämpfer hinten valley. 2011 Ort: Norderstedt Fahrzeug: E38-750i (11. 95), Lada Niva (03. 03) Ob Dämpfer und Federn halten hat nichts mit sportlicher Fahrweise zu tun, siehe Dein Wagen Aber so ein noname Krempel würd ich mir nicht einbauen... und schon gar nicht von ATU So teuer sind die standard Sachs Dämpfer nun auch nicht (ca.
In Anbetracht der unangenehmen Zusatzarbeiten die bei einem Wechsel der Federn/Stoßdämpfer an der Hinterradachse auszuführen sind (Rückbank, Hutablage ggf. Rollo, Subwoofer), sollte man lieber gleich alles in einem Rutsch tauschen. 02. 2017, 12:15 # 4 Registriert seit: 02. 2008 Ort: Bayern Fahrzeug: Mini One, warte auf G30 Der E38, wenn fahrwerkstechnisch alles neu und auch die Vermessung anschließend gut gemacht wurde, fährt sich doch recht straff und auch ein hauch sportlich (für so eine große Limousine). Ich wundere mich immer wieder wie gut er doch in den kurven liegt also mit welcher leichtigkeit er sich in die Kurven wirft. Wenn man normal fährt, d. h. zurückhaltend fährt, dann meint man immer dass er so behäbig und gemütlich ist und schnelle Kurvenfahrten eigentlich gar nicht will. 19. E38 stoßdämpfer hinten radio. 06. 2017, 17:11 # 5 Neues Mitglied Registriert seit: 26. 2014 Ort: Berlin Fahrzeug: E38-735 (12. 00) Hallo zusammen, ich steh aktuell vor dem selben Thema, da ich einen Federbruch hinten habe. Ich werde wohl die Chance nutzen und gleich die Dämpfer und Domlager tauschen lassen.
Dazu zählen zum Beispiel passende Angebote und das Merken von Einstellungen. Wenn das okay ist, dann klicken Sie auf "GEHT KLAR" Cookies für Tools, die anonyme Daten über Website-Nutzung und -Funktionalität sammeln. Stoßdämpfer hinten wechseln. Wir nutzen die Erkenntnisse, um unsere Produkte, Dienstleistungen und das Benutzererlebnis zu verbessern. Cookies für Tools, die interaktive Services wie Chat-Support und Kunden-Feedback-Tools unterstützen. Cookies für anonyme Informationen, die wir sammeln, um Ihnen nützliche Produkte und Dienstleistung empfehlen zu können. Cookies für Tools, die wesentliche Services und Funktionen ermöglichen. Diese Option kann nicht abgelehnt werden.
80, - € das Stück) und Markenfedern (z. B. Spidan) ebenso nicht. 19. 2017, 17:45 # 8 ATU steht für mich auch nicht wirklich an erster Stelle, aber für 550€ inkl. Einbau bin ich echt am überlegen bevor ich mir die Arbeit mache... 19. 2017, 17:47 # 9 Machen verstärkte Federn eigentlich Sinn? Glaube mir beim letzten Garteneinkauf, die eine Feder zerschossen zu haben... 19. 2017, 18:02 # 10 Du meinst bestimmt Vaico Stoßdämpfer, denn von Dayco hab ich keine gefunden. E38 stoßdämpfer hinten 3. Schau mal hier, die Sachs kosten das gleiche Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. BB-Code ist an. Smileys sind an. [IMG] Code ist an. HTML-Code ist aus. Gehe zu Ähnliche Themen Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag Fahrwerk: Stoßdämpfer Hinterachse weich obidirk BMW 7er, Modell E38 1 03.
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