Die meisten Radfahrer sind auch Autofahrer. Dies gilt mehr noch als andersherum. Doch Hand aufs Herz: Wie oft haben Sie sich schon am Steuer Ihres Autos sitzend über Radfahrer geärgert, die miserabel sichtbar durch die Dunkelheit "irrlichtern"? Sicherheit beim Radfahren in der Dunkelheit Vermutlich ebenso oft, wie Sie sich schon als Radler über Autofahrer geärgert haben, für die Sie trotz ordnungsgemäßer Beleuchtung am Fahrrad schlicht Luft zu sein schienen. Doch ärgern hilft nichts. Statistisch gesehen sind Radfahrer, gleich nach Kindern, die mit Abstand schwächsten Verkehrsteilnehmer. Als Fahrradfahrer und Fußgänger sicher im Dunkeln unterwegs. Neue Folge Fahrsicherheit: So hält man sicher die Balance Sicherer Rad fahren in der Dunkelheit Wenn Sie trotzdem in der Dunkelheit mit einiger Sicherheit auf dem Rad unterwegs sein wollen, sollten Sie immer die Perspektive der anderen Verkehrsteilnehmer mitdenken. Und die eigene Fahrweise dieser Perspektive anpassen. Der Klügere gibt nach! © Ralf Glaser Der Helligkeitsunterschied zwischen Kfz-Abblendlicht und Rücklicht ist extrem.
Aber Vorsicht: Dauerhaft blinkende Lichter können nach der derzeitigen Gesetzeslage unter Umständen zu Problemen z. B. bei Polizeikontrollen führen. Zusätzliche Unterstützung leisten Reflektoren. Am Fahrrad oder Mofa sind sie vorgeschrieben. Auch hier gilt, dass sie vorhanden sein und funktionieren müssen. Verschmutzungen sind zu entfernen, weil auftreffendes Licht sonst nicht optimal zurückgestrahlt wird. Fußgänger können ebenfalls Leuchten einsetzen, wie z. spezielle Blinklichter. Diese haben eine gute Signalwirkung und tragen dazu bei, deutlich früher erkannt zu werden. Im Handel werden entsprechende Lichter u. a. für Sportler, wie z. Jogger, angeboten. Wer bei Dunkelheit seinen Vierbeiner zum Gassigehen ausführt, kann diesem z. ein Leuchthalsband anlegen und damit nicht nur die Sichtbarkeit des Tieres erhöhen, sondern auch sich selbst schützen. Fußgänger und Fahrradfahrer können außerdem auf entsprechende Bekleidung zurückgreifen. Sie fahren bei dunkelheit mit fernlicht wann. Kleidungsstücke, die mit großen Reflektoraufdrucken versehen sind, sind ideal.
Und was gerne vergessen wird: Es bringt viel für eine gute Sicht, wenn die Scheiben des Wagens auch von innen gesäubert werden. Das Goslar Institut für verbrauchergerechtes Versichern der "HUK-Coburg" rät zudem dazu, in der dunklen Jahreszeit alle Assistenzsysteme eingeschaltet zu lassen, da sie den Fahrer aktiv unterstützen und somit entlasten. Dennoch gilt natürlich vor allem: Die Geschwindigkeit ist den Sichtverhältnissen anzupassen. Konkret bedeutet dies, das Tempo so zu wählen, dass man innerhalb der einsehbaren Strecke anhalten kann. So sieht es der Paragraph 3 der Straßenverkehrsordnung (StVO) vor. Doch gerade dagegen verstoßen viele Autofahrer – insbesondere bei Dunkelheit und ohne es zu wissen. Sie fahren bei dunkelheit. Denn wie Experten erläutern, reicht das normale Abblendlicht vielfach nur so weit, dass höchstens Tempo 70 zulässig wäre. Gegen das so genannte Sichtfahrgebot wird insbesondere nachts auf Landstraßen, wo meist keine anderen Lichtquelle als die Fahrzeugscheinwerfer vorhanden ist, verstoßen.
Zwar mögen Fahrräder, Mofas und sogar Motorräder zum Teil mit guten Scheinwerfern ausgestattet sein, dennoch werden sie im Vergleich zu Pkw oder Lkw viel später wahrgenommen. Hierbei handelt es sich außerdem um Verkehrsteilnehmer, die nicht durch eine Karosserie geschützt sind. Ursachen für das erhöhte Unfallrisiko Dunkelheit mag zwar die eigentliche Ursache für das erhöhte Unfallrisiko darstellen, jedoch haben Unfallforscher interessante Details ermittelt: Das wesentliche Problem stellt die eingeschränkte Wahrnehmung dar. Wie aus Untersuchungen des Deutschen Verkehrssicherheitsrats (DVR) hervorgeht, nimmt ein Autofahrer bei nächtlichen Sichtverhältnissen nur fünf Prozent der Dinge wahr, die er bei Tageslicht sieht. Sie fahren bei dunkelheit mit fernlicht 403. Entscheidend ist aber nicht nur, wie viele Objekte er mit dem Auge erfasst, sondern ebenso zu welchem Zeitpunkt dies geschieht. Bei Dämmerung und Dunkelheit ist die Sicht in die Ferne stark reduziert, doch die Geschwindigkeit wird nur bedingt angepasst. Entsprechend erhöht sich das Unfallrisiko.
Und wer länger im Dunkeln unterwegs ist, der sollte sich hin und wieder auch eine Pause gönnen. Denn das Fahren bei Dunkelheit erfordert erhöhte Aufmerksamkeit, der Fahrer ermüdet dadurch schneller. ampnet/aum
Bildnachweis: Ilya – Hier erfahren Sie etwas mehr über das Thema Fahrzeugbeleuchtung: Wichtig und vorschriftsmäßig – die passende Anhänger Beleuchtung
Die sitzen in der Regenrinne sehen aus wie ein aufrecht stehendes T aus 5mm Rundmaterial ca. 2cm hoch. #7 Nein, das ist auch mein Problem. Die Rinne ist mit Sikaflex zu da das Hochdach ja darin steht und mit der Karosserie verklebt ist. Denn Träger als solches könnte ich mir schweißen ( Edelstahl oder evtl Lackierter oder behandelten Stahl) allerdings ist die Frage wie ich den dann festbekomme. Einen passenden Dachträger gibt es glaube ich nicht??? Dachträger regenrinne selber bauen in minecraft. Kann mich aber täuschen. #8 Hallo, früher gab es mal bei Reimo diesen Hochdachträger. Weiss nicht, ob die diesen noch vertreiben. Vielleicht gebraucht suchen? Hatte früher genau diesen, der war zwar schwer aber genial. htraeger_modulpack_set_1/ Grüße Renwer
@gerry123 ich finde nicht, dass das planen so ein problem ist (schweissen und verzinken hab ich machen lassen, man muss wissen, wo die persönlichen grenzen liegen). masse brauchst eigentlich nur abstand zwischen den dachrinnen und höhe des daches über regenrinne - beides leicht am fahrzeugheck zu messen, und die gewünschte länge. konstruktion: 4 querträger aus rechteck-stahlformrohr 30/30, füsse sind etwas schwer zu beschreiben, auf alle fälle auch selbst gemacht - träger steht auf ca. 10 cm langen flacheisen in der rinne und werden mittels Z-förmiger klammer mit aufgeschweisster mutter und schraube festgeklemmt (auf diese konstuktion bin ich besonders stolz). ein bissl was sieht man unter folgendem link:... der träger ist stabil genug, um darauf herumzusteigen. dient hauptsächlich dem surfbretttransport, hat aber weit schwerere belastungen auch schon ausgehalten. der träger ist 365 tage im jahr seit 3 jahren am auto und hat dank verzinkung noch nicht die geringsten roststellen. Dachreling / Dachträger aus Edelstahlrohren selber bauen ?. meiner meinung spricht nix für eine aluausführung, da der stahlträger leicht alleine zu tragen bzw. zu zweit zu montieren ist.
Mit Haltebügeln habe ich meinen Dachgrundträger befestigt. Zu der Airlineschiene gibt es gerade einen anderen aktuellen Thread. Gruß, Jörg #4 da ich ja nur leichte surbretter aufs dach spannen möchte solltem Haltebügel reichen. das mit der airline schine kommt auch nicht günstiger und einfacher als wenn ich bei ebay nach einem grundträger schauen (problem ist das die angebote zu weit weg von mir sind) wie kann ich die haltebügel reinklemmen? bzw. wo bekomme ich einen haltebügel her? danke gruss rsonline #5 Servus hier bei den Busverückten, von wo kommst Du? ich habe noch zwei Grundträger in der Garage und brauche die im August definitiv nicht. könntest Du also leihweise haben #6 Wenn Du Dir oben den ersten Link ansiehst, erkennst Du, dass ich die Haltebügel nicht reingeklemmt, sondern reingeschraubt habe. Die Bügel sind aus dem Baumarkt für 2, 50 € je Stück. #7 ja hab ich gesehen. brohen ist mir zu "heikel"... Dachtraeger regenrinne selber bauen . schade... mal schauen evtl. könnte ich die bügel auf eine halterung schrauben und diese dann in die regenrinne klemmen... #8 Klemmen?
Eigene Stromversorgung ueber aufladbare Batterie. 12 Volt Innenbeleuchtung durch 5 eingebaute Spots. 12 Volt Kuehlschrank mit Beleuchtung fuer 6 Flaschen. von Huegenhogen » Donnerstag 12. Januar 2017, 11:37 Hallo T O M, vielleicht machst du den vorderen Träger auf dem Führerhausdach fest. Da bekommst du auch den richtigen Halt. Hab ich auch schon ausprobiert. Gruß Jürgen von TomPe » Donnerstag 12. Januar 2017, 19:50 Ja das hab ich mir auch überlegt- am Kabinendach ist ist die Lastenverteilung auf die Länge viel besser. Dachträger an Regenrinne Koffer - Ape Forum. Ich muss mal schauen wie man in der Praxis den Höhenunterschied ausgleichen kann... von TomPe » Donnerstag 12. Januar 2017, 20:53 Nachtrag: der kasten hat in der Längsmitte eine Querverstrebung - da ist er statisch am meisten belastbar. Werde wohl dort einen Träger und einen am Kabinendach anbringen- weil an der Kabine ist auch der Falz waagrecht und nicht senkrecht- also besserer halt.. von kofewu » Freitag 13. Januar 2017, 08:51 Am Kabinendach hab ich auch so einen Träger (Thule älterer Bauart, ausm Sperrmüll gezogen) und würde da 50kg bedenkenlos abstützen.