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Egal ob eine einfache Leistungssteigerung oder ein umfangreiches Motortuning: Unsere Tuning-Produkte sind dafür ausgelegt, dass der Einbau meist durch einen Laien durchgeführt werden kann. VW T4 MULTIVAN ATLANTIS 2.5 TDI 102PS Autauschmotor 60.000KM in Nordrhein-Westfalen - Hennef (Sieg) | VW Bus (T4 & T5) gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Sollten Sie beim Tuning nicht selbst Hand anlegen wollen, kann das von uns gelieferte Zubehör problemlos bei Ihrer Werkstatt vor Ort eingebaut werden. Klicken Sie sich in aller Ruhe durch unser umfassendes und genau auf Ihr Fahrzeug abgestimmtes Zubehör. Selbstverständlich sind wir bei Fragen rund um Tuning für Ihren VW T4 auch gerne persönlich für Sie da: Wir freuen uns auf Ihren Anruf unter 08268/90123.
Kurz gesagt das Ding geht wie Sau nach der Optimierung! :) Habe Meine Datei Mittwoch Nachmittag eingeschickt und Freitag schon die Tuningfile zurück bekommen. Auslesen und wieder Aufspielen war ein Kinderspiel und hat keine 5 Minuten gedauert! Habe auch noch Kontakt mit Herrn Janes gehabt der mir einige Fragen prompt per Mail beantwortet hat! Super Service und fairer Preis! Gerne wieder! Ein dickes Dankeschön an Turboperformance! Rico. aus Halle/Saale am 23. 2018 War vor einer Woche bei Thomas in Halle. Ich wollte eigentlich nur mal schauen, was bei meinem RS3 noch zu holen ist. Vw t4 102 ps leistungssteigerung in youtube. Ja, was soll ich sagen: Nicht nur seine freundliche und kompetente Art der Beratung hat mich überzeugt, sondern vor allem die Leistung, als ich das Auto nach nur einem Tag wieder zurück bekam. Ich hatte echt das Gefühl, ein komplett neues Auto unterm Hintern zu haben. Um es mal salopp zu formulieren... Man muss schon aufpassen, dass das Gebiss in der Fresse bleibt. Also Thomas, weiter so! Ich werde euch vorbehaltlos weiterempfehlen und komme mit Sicherheit wieder zu euch.
Dafür massig mehr Ruß bei Vollgas >2500 U/Min. Die letzte SW habe ich jetzt seit 5000 km drauf und messe bei kaltem Wetter mittlerweile bis zu 1, 03 bar, also 0, 16 bar mehr LD, allerdings immer noch mit viel zu viel Ruß. Die Mehrleistung ist im "fühlbaren" Bereich, allerdings keinesfalls der Mehr-Bums, wie ich ihn bei meinem Golf 3 TDI nur mit einem Zusatzsteuergerät hatte. Die Leistung obenraus auszukosten macht keinen Spaß, da mir das Geruße echt peinlich ist. Verbrauch unverändert bei konstant 7, 6 l/100km. VG RobNer #16 der weiß vermutlich auch nicht, Naja, die A1 ist jetzt nicht so mein Revier. Vw t4 102 ps leistungssteigerung eintragen. Aber mit nem 170er Schnitt auf so ner kurzen, dreispurigen Strecke kannste den Kleinen nicht schocken. Der erträgt so Sachen wie Bottrop -Emden in anderthalb Stunden. Oder wenn du am Ende der 100er Zone am Damstädter Kreuz im großen Gang drauftrittst gibt es noch vor Weiterstadt eine Freundliche Meldung vom MFA "Bing: Mit Winterreifen bitte nur 210km/h". Lustig waren bisher auch Fahrten auf der A 81, Würzburg Richtung Stutgart.
Ich benutze den Chip nur bei Anhängerfahrten (Segelflugzeug, ca. 1. 000KG) - d. h. man braucht dann auch am Elzer Berg nicht mehr schalten. Um hier jede Hoffnung zu beseitigen - so ein Chip führt nicht dazu, dass du das Gefühl hast, hier tritt dir jemand in den Rücken. Der Vorteil liegt hier im Fahrkomfort und Leistungsreserve. Die sieht man im Rückspiegel (... Vw t4 102 ps leistungssteigerung auto. aus dem Auspuff = Ruß) schneller, als man sie spürt. Ich habe das eintragen lassen; leider steht die Firma nicht im KFZ Schein. Wenn du mehr Infos benötigst, muss ich mal die ate Rechnung suchen.... #12 Moin, meine 30 Zusatzpferde waren auch von MTM, waren auch eingetragen (hat etwa 40€ mehr an Versicherung gekostet). Und ja, Pferde sind Fluchttiere - wenn 100 rennen, ist es schwierig, die anderen 80 noch im Zaum zu halten... Ob der "erhöhte Verschleiß" an Turboladern damit zusammen hing...? #13 wenn 100 rennen, ist es schwierig, die anderen 80 noch im Zaum zu halten In meinem Kleinen ist noch der erste Lader hält die 30 Mehr-PS seit 630000 km aus.
Gruß Peter #5 Gibt einige hier ( u. a. der Leigh selbst und der Mario), die einen Chip drin haben. Dann haste ca. 130 PS ( Chip von ABT glaube ich) und den Dampf, den Du von unten raus haben willst... Ist aber halt auch eine Frage des Geldes. Da ich selbst nen 75 kW fahre muss ich sagen, mir reicht, der Dampf, den die Maschine bringt... #6 Hi! Habe wie der Mario auch, den Oettinger-Chip drinnen. Finde ihn genial, nur preislich isser nich soooo dolle. Mit Eintragung 800€ Gruß, Torsten #7 Das mit dem Chip klingt nicht soo schlecht. Wenn's dem Motor auf die Dauer nicht schadet?! Wer macht mir sowas? Oder kann ich das selbst? Chip bestellen, reinstecken, fertig??? #8 1. Möglichkeit: Chip Einbau nur von einer Fachfirma, da Eingriff ins Motorsteuergerät!!! 2. Leistunggssteigerung Bus - T4 2.5 TDI 75kW (102 PS) - Stufe 2. Möglichkeit: Zusatzsteuergerät Wird in den Kabelbaum zum Steuergerät eingesteckt. Selbstmontage möglich. Die Optimalere Lösung ist immer der Chip, da er ein komplettes neues Kennfeld beinhaltet. Ist aber auch halt die teuerste Lösung. Zusatzsteuergeräte gauckeln den Steuergerät nur falsche Bezugsgrößen vor (Lufttemp, Ladedruck usw. ) Mfg Hightower #9 Zitat Original von Hightower 1.
Valentin W. aus München am 03. 08. 2020 Servus, ich wollte meinem Audi TT 8N mit nun mittlerweile 160 000 km eine Leistungssteigerung mit Prüfstandsaufnahme gönnen. In diversen Foren tauchte immer wieder TurboPerformance auf, auch weil Ihr einen Allrad Prüfstand habt;). Der Termin selbst wurde ca 1 Monat im voraus ausgemacht, aber es hat sich gelohnt. Nach anfänglichen Schwierigkeiten, weil das Motorsteuergerät anscheinend vom Vorbesitzer schon mal geflashed worden ist, hat sich Danny dahintergeklemmt und eine satte Leistungssteigerung von gemessenen 209 PS auf 245 PS und von 287 Nm auf 374 Nm erzielt, was gemessen an der Laufleistung super ist. Auch habe ich viele hilfreiche Tipps bekommen, wie der 1, 8T länger hält und welche Tuningmaßnahmen sinnvoll sind. Lieben Dank an der Stelle noch einmal dafür. Audi S4 Avant RS4 Umbau in Leipzig - Alt-West | Audi S4 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Mit entsprechend erneuerten Zündspulen sollten dann auch die 260 PS drin sein;) Die Leistungsentfaltung ist sehr schön homogen und sogar noch angenehmer als die Werksabstimmung. Große Verbrauchssenkungen habe ich bisher nicht reingefahren - liegt wohl aber auch an der angepassten Fahrweise:D Rundum bin ich mit dem Service von Turboperformance super zufrieden und würde jederzeit wieder zu Euch kommen.
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