Sonnenschein0214 Beiträge: 2 Registriert: Sa 12. Feb 2022, 17:31 Vespa: Primavera 50 Land: Deutschland Primavera 50 4T spring nicht mehr an. #1 Beitrag von Sonnenschein0214 » Sa 12. Feb 2022, 17:42 Hallo in die Runde, folgendes Problem: unsere Vespa Primavera 50 4T springt nicht mehr an. OK, die Jahre zuvor hatten wir auch schon immer Probleme wenn sie länger stand, aber irgendwie gings dann doch immer. Mit dem Kickstarter kommen wir gar nicht zurecht, da geht nix. Nun kommen wir aber auf dem "normalen" Weg auch nicht mehr weiter, die Batterie haben wir schon leer georgelt. Also, habe ich die Batterie ausgebaut und voll geladen, ebenso die Zündkerze ausgebaut und gereinigt. Der Zündfunke fliegt, auch dies habe ich überprüft. Vespa primavera 4t springt nicht an et demi. Es duftet nach Benzin, der Zufluss scheint also auch gegeben zu sein. Der Motor dreht auch, dass kann ich spüren. wir sind keine Schrauber und absolut keine Fachleute. Was kann ich denn noch probieren??? Ich danke Euch schon einmal im voraus! Liebe Grüße und ein schönes Wochenende mikesch Beiträge: 8332 Registriert: Mo 7.
HIGH society Themenersteller Vespa LX50 springt nicht mehr an.. :( Beitrag #1 Hallo Leute, also meine Vespa mag mal wieder stern ist sie 2 mal kurz angesprungen und dann nach wenigen sekunden bei denen der motor trotz vollgas nicht auf touren gekommen ist, wieder ausgegangen und jetzt springt sie gar nicht mehr ich hab schon die zk gewechselt und den gaser gereinigt und da geht ich hab davor den orig. auspuff wieder dran gemacht, dann ging sie noch, dann hab ich den varioring und die gewichte gewechselt und danach ging sie nicht mehr an/bzw nur noch könnte das jetzt liegen? Das Vespa Forum für LX, LXV, GTV, GTS, S, ET2 & ET4. bitte um im vorraus.. :( Beitrag #2 keiner keiner ne idee worans liegen könnte?
vielleicht ist die kerze einfach im arsch. passiert schonmal. hör auf, zündkerzen zu bestellen! die dinger kriegst du bei jedem mopped-onkel um die ecke. sollte schneller gehen. neue kerzen sind immer besser als "getrocknete".. es nicht richtig funkt, prüf, ob der stecker richtig auf der kerze ist. wieso kriegst du den luftfilter nicht ob? ist zwar immer eng in der grotte, sollte aber abzufrickeln sein. sonst nimm den ganzen vergaser ab, um besser hantieren zu können. dann kannst du hinterher auch sicher sein, dass der vergaser richtig auf dem stutzen sitzt. war mir vorn paar jahren, als ich angefangen habe, auch mal passiert, dass der abgeflutscht ist. ich hatte keine ahnung davon, weil ich das nicht gesehen habe und stand ziemlich doof da. V50 springt nicht mehr an wenn warm - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. peinlich... ansonsten könnte es noch ne verstopfung gegeben haben. evtl. das kleine sieb im vergaser mal ansehen. sitzt da, wo der sprit reingeht. vorher aber benzinfilter checken, wenn du einen hast (besser ist das). vielleicht ist die karre aber auch einfach vollgelaufen.
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An der Metallhalterung ist auch Schlauch 2 befestigt, dieser ist aber länger Kappe - noch ungeklärt, wo die Kappe wieder drauf muss Was muss wo festgemacht werden? Danke für deine Hilfe. Gruß Tommi #7 Keine Hinweise könnt mir nicht sagen, wo die Schläuche eigentlich enden sollen bzw. wo die Kappe hingehört? #8 Sorry, hatte viel zu tun... Ich versuche mal, mich zu orientieren: das Bild mit Schlauch 1 ist auf Oberkante Helmfach nach hinten fotografiert. Man sieht den Tankdeckel in Bildmitte und dein Topcase im Hintergrund. Meine erste Vermutung wäre Spritschlauch. Allerdings sitzt er dann sehr hoch. Ich hätte ihn an der Unterkante Tank vermutet, also ca. 25cm tiefer. Könnte also auch der Unterdruckschlauch sein. GTS 300 springt ab und zu nicht an - Tuning rund um Vespa GTS, GT, GTV Modelle! - vespa-forum.at Modern Vespa Forum. Das Bild mit Schlauch 3 verwirrt mich etwas. Der Schlauch steckt auf dem Anschuß für den Spritschlauch am Vergaser. Darunter sieht man aber noch einen durchsichtigen Schlauch, den ich für den Spritschlauch mit Benzinfilter halte. Ganz am linken Bildrand sieht man noch die Unterkante eines Messingnippels.
Sonst bekommt man den Rotor vermutlich gar nicht auf die Kurbelwelle retour. Kostenpunkt für Rotor und Freilauf € 160. Danach Öl und Wasser wieder einfüllen, entlüften und fertig.
Wo ist die Zündkerze? 1. Um an die Zündkerze ranzukommen, musst du den Seitendeckel (Radkasten, quasi) auf der rechten Seite abnehmen. Den Deckel kannst du entriegeln, indem du den Stöpsel unter der Sitzbank nach oben ziehst. Jetzt sollte der Deckel aufklappen und den Motor freilegen. Du siehst ein abgedecktes Lüfterrad und obendrauf, etwa auf 2 Uhr einen Stecker. Den solltest du mit einem Ruck nach oben ziehen können. 2. Im Bordwerkzeug findest du einen langen Steckschlüssel mit einem sechskantigen Ende, den Zündkerzenschlüssel. Vespa primavera 4t springt nicht an déjà. Dieses Werkzeug schiebst du jetzt auf die Zündkerze und löst sie kontrolliert entgegen dem Uhrzeigersinn. So, jetzt noch komplett herausdrehen und wir haben es geschafft. Aber Vorsicht: Das gute Stück könnte noch heiß sein. Falls deine Zündkerze eine der hier genannten Anzeichen aufweist, solltest du sie auf jeden Fall wechseln. Zündkerze wann wechseln? Wenn die Zündkerze, die du ausgebaut hast, leichte Anhaftungen hat, aber sonst keine Abnutzungsspuren oder Schäden zu sehen sind, gibt es eigentlich keinen Grund die Kerze auszuwechseln.
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596 x 310 cm 595 x 300 cm Wandstärke 40 mm 40 mm 28 mm 44 mm 28 mm Dachform Satteldach Flachdach besondere Dachform Satteldach besondere Dachformen Grundfläche 241 m². Ein Klassiker unter unseren Gartenhäusern ist das Modell Hanna. Gibt es nichts alles Tip Top gerne wieder. Im regelfall findet sich aber auch in kleinen. Verschiedene Grundmaße die zwischen sechs und bis zu 25 Quadratmetern liegen bieten wir Ihnen ebenso an wie unterschiedlichste Dachformen. Mit seinem modernen Flachdach und seiner überdachten Terrasse aus Holz versprüht es direkt eine wohlige gemütliche Atmosphäre die zum Verweilen einlädt. 40 18 211 300341 179-. Bitte beachten Sie dass die Zufahrt sowie Halte- und Entlademöglichkeiten für einen LKW dieser Größe vorhanden sind. You may like these posts. Das Gartenhaus Hanna-40 wird aufgebaut Familie Offermanns suchte einen Ersatz für den alten Bauwagen der bis dato als Geräteschuppen gedient hatte. Das Gartenhaus Hanna-40 wird aufgebaut Familie Offermanns suchte einen Ersatz für den alten Bauwagen der bis dato als Geräteschuppen gedient hatte.
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